Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een alfa 33 1.7 16v uit 1994. Met koude motor houdt hij met het rijden de eerste 5 min. erg in, stottert ook een beetje. Ik merk dat dit door verstopping van mijn motor komt. Als ik namelijk een paar keer goed doortrek (bij een warme motor) is dat de keer erna al stukke minder (dit doe ik liever niet al te vaak, wil ik zuinig blijven op mijn alfa), maar toch blijft het hinderlijk. Ik overweeg nu om euro 98 of pura erin te gooien ipv. euro 95. Zou iemand mij hierover kunnen adviseren?

Mvg. Dion Timmer

check je brandstoffilter eens. issie ooit vervangen dat je weet?
word vaak vergeten of verzuimd tijdens onderhoudsbeurten

overigens tank ik vaak bij bp, euro 95 meestal. en ook af en toe 98. vind ie lekker denk ik dan

Zowiezo houdt de 33 boxer meer van 98 dan van 95, en verdien je hogere benzine kosten terug doordat ie er zelfs iets zuiniger op rijdt (eigen ervaring). Ik gooi er meestal BP ultimate in en afentoe een flesje injectorcleaner, dat houdt de motor aardig soepel en baadt het niet dan schaadt het niet. Ook afentoe stevig doortrekken (NIET met koude motor!!) kan zeker geen kwaad en niet teveel korte ritjes maken!
Succes.
Frederik

Ik zweer bij 98! Hij loopt er een stuk beter en soepeler op.

Mvg

1 Geen kleine stukjes rijden......laat hm eens lekker uit
2 Check benzinefilter
3 Check injectoren
4 Check bogies
5 Check Verdeelkap en rotor
6 Gebruik af en toe injectiereiniger
7 ik zelf zweer bij Ultimate 98 (dan kan Punt 6 vervallen)
8 Denk eens aan een SquadraChip.....Hierdoor gaat hij ook rustiger/soepeler lopen.

suc6

oja wat ik ook meestal doe is : Na het starten zonder gas geven even 3 min laten draaien voor het wegrijden
dan is ook je bak lekker gesmeerd en de motor weer "uit zijn slaap" gekomen
.

shell pura is er toch niet meer?

Over het inhouden (zowel koud als warm in een bepaald teorenbereik) van een 33 16v is al aadig wat geschreven op het fourm, met de zoekfunctie kom je een heel eind.

Een brandstoffillter functioneert toch voor koude en warme motor gelijk? Lijkt me voor dit probleem nou niet meteen de oplossing. Mijn 8v loopt op 95 van witte pomp zonder problemen, zowel warm als koud.

Succes!

Dank jullie wel voor jullie tips, ik ga het allemaal meenemen in m'n plan mijn alfa weer soepeltjes te laten draaien

Jullie horen van me!

Die van mij wil ook wel is stotteren en slecht lopen als die koud is, lijkt op veel te rijk lopen. Na verloop van tijd (3 min) 'schakelt' die vanzelf weer naar de normale stand. In mijn geval kan ik ook de motor even opnieuw starten en het probleem is bij mij over.

Mijn alfa 33 1.4 8V uit 1993 stotterde ook vooral s ochtends de eerste 300 meter.
Ik heb toen 4 nieuwe bougies erin laten zetten en het probleem was over.
Hij loopt nu als een zonnetje
Heb geen stotterje meer bij koude start hij pakt gelijk goed op en warm helemaal
ruben

shell pura is er toch niet meer?

Klopt, Shell heeft nu V power, voor zowel benzine als diesel. Ik gebruik V power voor m'n 75's, werkt prima (beetje duur alleen..)
Pura was destijds een iets ander concept, meer gericht op beter voor het milieu en minder op betere prestaties. V Power klinkt in dat opzicht beter vind ik.

Zijn er veel forumleden die de speciale / duurdere versies gebruiken van de grote maatschappijen? (V Power van Shell dus, BP Ultimate, Esso en Total hebben volgens mij ook iets dergelijks?)

shell pura is er toch niet meer?

Klopt, Shell heeft nu V power, voor zowel benzine als diesel. Ik gebruik V power voor m'n 75's, werkt prima (beetje duur alleen..)
Pura was destijds een iets ander concept, meer gericht op beter voor het milieu en minder op betere prestaties. V Power klinkt in dat opzicht beter vind ik.

Zijn er veel forumleden die de speciale / duurdere versies gebruiken van de grote maatschappijen? (V Power van Shell dus, BP Ultimate, Esso en Total hebben volgens mij ook iets dergelijks?)

Ja, Ultimate van BP. De motor loopt daarmee lekkerder dan met Vpower

Ja hier ook een Vpower en soms BP ultimate gebruiker. Voor in mijn Ducati. Heb het gevoel/idee dat hij wat lekker loopt met deze brandstof dan met gewone benzine.

Verbruik hou ik natuurlijk niet bij

altijd BP Ultimate in de tank

mijn 75 TB had ook nogal last van een soort van ochtendhumeur, aan het einde van de wijk wilde hij afslaan enzo, toen ik overstapte op BP Ultimate, was dat helemaal over, en bovendien ging het verbruik van 1:7 naar 1:9,5 ongeveer

bijkomend voordeel, de BP pomp waar ik altijd tank, heeft een 250m verderop een witte pomp, en moet dus wat stunten met de literprijs, een liter Bp Ultimate kost dan dus net zoveel als een liter euro95 bij de Total

Vraagje: BP Ultimate. Is dat RON98?
Dit ivm met een Squadrachip in mijn 75TS.