Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wat is de methode om de olie van de stuurbekrachtiging te vervangen?
De olie die er nu in zit is redelijk zwart
Het gaat om m'n 33

Aftappen kan dacht ik alleen uit je vaatje naast je oliepijp met een spuit en slangetje, al is je stuurhuis natuurlijk het laagste punt Als alle oude olie eruit is en de nieuwe gevuld is, dan ontlucht je dacht ik door het stuur eenmaal volledig naar links en vervolgens eenmaal volledig naar rechts te draaien. Vervolgens vul je de olie tot het max-streepje bij. Kijk even goed met welke vloeistof je vult, daar zit verschil tussen. Ik heb ATF-2D.

succes

Maar dan blijft er toch oude olie in de leiding zitten?

Idd, het enige wat ik kan bedenken is een van de slangen van je stuurhuis loskoppen en op een of andere manier druk op je vaatje zetten. Ik weet niet of je dan risico loopt dat het huis erna gaat lekken, en ik kan me voorstellen dat het bij je stuurhuis nogal smerig wordt dan.

Er is idd niet echt een fijne oplossing voor...

Slangen op je stuurhuis loskoppelen met een bak onder het geheel en lekker laten leeglopen. Er blijft dan wel wat olie in je stuurhuis staan, maar het meeste is dus wel weg.

meestal lekt het er wel uit... (alfastuurhuizen )

als de leidingen los zijn even je stuur heen en weer dan perst die de olie uit het stuurhuis vandaan

Volgens het boek van de heer Olving (boek van de 155):

Stuurbekrachtingsvloeistof bijvullen en systeem onluchten (er bestaat geen hoofdstuk 'verwijderen stuurbekrachtingsvloeistof')

- Maak de ontluchtingsslang van het reservoir los
- Draai de vuldop los en vul het resevoir met de voorgeschreven vloeistof
- Draai de wartelbout aan de toevoerleiding op de stuurbekrachtigingspomp zover los tot er vloeistof uitstroomt. Zet de wartelbout met het voorgeschreven aanhaalmoment vast.
- Het systeem is zelfontluchtend wanneer bij een stilstaande alfa en met draaiende motor het stuurwiel van aanslag tot aanslag wordt gedraaid. Controleer of hierbij het vloeistofpeil in het reservoir gehandhaafd blijft. Vul indien nodig vloeistof bij.

Uit bovenstaand verhaal maak ik het volgende op:

Om de stuurbekrachtingsolie te verwijderen moet je mi de wartelbout losdraaien of geheel losdraaien tot er vloeistof uitstroomt. Deze opvangen in een bak. Het stuur van aanslag tot aanslag bewegen zodat er meer olie uit komt. Ik denk dat er altijd oude olie in het systeem blijft zitten tenzij je de hele pomp demonteert. Daarna wartelbout vastzetten en vullen als bovenstaand verhaal.

Waarom is het een probleem als de olie zwart is? Die van mij ziet er ook redelijk grijs/zwart uit, merk er echter nix van...

Iets vervuilt de vloeistof die rood hoort te zijn. Kan het misschien de leiding verstoppen, waardoor je huis vast kan gaan zitten en je niet meer kunt sturen?

nee dat laatste lijkt me niet kunnen. Je hebt altijd een mechanische overbrenging de olie helpt alleen maar.

Rens

nee dat laatste lijkt me niet kunnen. Je hebt altijd een mechanische overbrenging de olie helpt alleen maar.

Rens

Ik weet ook niet hoe het kan dat die olie veranderd van kleur. Het lijkt me sterk dat er vuil in komt ofzo, als er iets in kan moet er ook iets uit kunnen. En voor zover ik weet lekt mijn stuurhuis nergens...

nee dat laatste lijkt me niet kunnen. Je hebt altijd een mechanische overbrenging de olie helpt alleen maar.

Rens

ja precies, en ik heb ook een maand zonder stuurbekrachtigingsolie gereden.
wel met de riem eraf anders heb je een bijgeluid wat niet jofel is

Er is idd niet echt een fijne oplossing voor...

Slangen op je stuurhuis loskoppelen met een bak onder het geheel en lekker laten leeglopen. Er blijft dan wel wat olie in je stuurhuis staan, maar het meeste is dus wel weg.

Aanvullinkje; monteer wel nieuwe koperen ringen bij de slangaansluitingen,anders gaat ie geheid lekken..
Suc6, grtz, fRank

nee dat laatste lijkt me niet kunnen. Je hebt altijd een mechanische overbrenging de olie helpt alleen maar.

Rens

Ik weet ook niet hoe het kan dat die olie veranderd van kleur. Het lijkt me sterk dat er vuil in komt ofzo, als er iets in kan moet er ook iets uit kunnen. En voor zover ik weet lekt mijn stuurhuis nergens...

Het over de jaren verkleuren van de olie heeft 2 oorzaken. Enezerzijds is er altijd een beetje sprake van slijtage in het stuurhuis zelf (ook al is dit minimaal). Anderzijds kan de olie af en toe flink warm worden door veelvuldig sturen bij inparkeren e.d. Uiteindelijk wordt de olie (net als bijvoorbeeld remvloeistof) donkerder.