Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wie heeft ervaring met mogelijkheden om meer zuurstof in een V6- 12klepper te krijgen en dan bedoel ik zonder compressor of turbo. Zit te denken aan grotere gasklep of 2 gaskleppen??

Ligt eraan wat je wil doen met je ECU.

L-Jetronic: Ga op zoek naar een AFM van een BMW 735i o.i.d. (even zoeken op alfagtv6.com welke je moet hebben en hoe je 'm ombouwt)
motronic: Zoek de motronic van een 164 QV. De AFM is 1.5x zo groot.

De luchtmeter is een veel grotere restrictie dan je gasklep. Daar moet je dus naar kijken, die gasklep is van latere zorg.

programmeerbare ECU: map sensor en 6 individuele gaskleppen!!

Ga gewoon even spitten op alfagtv6.com/bb(forum). Daar kom je HEEL VEEL info tegen.

He Steef meer lucht in je V6?
Zet het rechter raampje gewoon open, want neem aan dat het tegen "jouw" lucht is?

Erwin,

ik dacht dat jij tegenwoordig meer in truckraces was geinteresseerd............

laatst een omgebouwde Jtronic horen lopen zonder LMM...was nog niet op de bank geweest, zat een basisprogramma in...en ik heb die auto ook voor die tijd horen lopen (en dat klonk als een luie brommerige dichtgeknepen V6)....

Wist niet wat ik hoorde, een gasopname van een racer, met een heerlijke gemene snerp (van de aanzuiging van lucht via het standaard luchtfilter, maar nu zonder LMM). Verder helemaal niets veranderd behalve een programmeerbare compu... Mijn QV komt niet in de buurt van dat geluid....dus als je meer lucht zoekt...

Ben benieuwd wie zijn V6 jij hebt horen lopen

Hij is inmiddels op de testbank geweest heb ik horen vertellen. Misschien dat er morgen meer info is...

ik kan me voorstellen dat je brand van nieuwsgierigheid...

Trust me, al krijg je er geen pk bij (denk t niet, ik verwacht iets van 195 tenminste), alleen om het geluid zou je het al doen...
Moet eerst een paar goede nokkenstokken hebben, dan overweeg ik dit toch ook heel erg sterk...

ook nog een manier

http://cgi.ebay.de/Alfa-Romeo-GTV-Sei-2 ... dZViewItem

De weerstand van de luchthoeveelheidsmeter is berekend in:
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... c&start=45
Deze valt mee:
--------------------------------------------
Verloopstuk breed -> smal = 15 Pa
+
LHM = 18 Pa
+
Verloopstuk smal -> breed = 425 Pa (deze niet)
--------------------------------------------
Totaal 450 Pa

Het grootste druk verlies zit in het verloopstuk na de LHM
Plaatje eronder van JS-racing laat een mooie oplossing zien.