Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

heb een vraag,

heeft iemand ervaring met het zelf boren van zijn schijven???

ik heb het getest met een oude schijf en dan 1 cm uit beide uiteinde blijven daarna met 5 kilo hamer en aanbeeld getest en niet gescheurd... onder geen enkele belasting

vroeg me dus af is een geboorde schijf van een ander soort staal als een gewone schijf????

weet dat ik rekening moet houden met het verloop van de lammelen in een geventileerde schijf maar had een discussie op mijn werk dat die schijven gehard zijn maar dat lijkt mij dus niet hier word de schijf bros van en zal dan eerder scheuren plus als je door een plas rijd en de schijf koelt af de harding ook niet meer optimaal is.....

iemand enig idee.....

heb een vraag,

heeft iemand ervaring met het zelf boren van zijn schijven???

ik heb het getest met een oude schijf en dan 1 cm uit beide uiteinde blijven daarna met 5 kilo hamer en aanbeeld getest en niet gescheurd... onder geen enkele belasting

vroeg me dus af is een geboorde schijf van een ander soort staal als een gewone schijf????

weet dat ik rekening moet houden met het verloop van de lammelen in een geventileerde schijf maar had een discussie op mijn werk dat die schijven gehard zijn maar dat lijkt mij dus niet hier word de schijf bros van en zal dan eerder scheuren plus als je door een plas rijd en de schijf koelt af de harding ook niet meer optimaal is.....

iemand enig idee.....

Je bedoelt om zelf geperforeerde schijven te maken?
Materiaal is idd niet wat we normaal onder 'huis tuin en keuken ijzer' verstaan ; Heb vorige week van een paar achterschijven de bevestigingsgaten opgeboord en daar komen niet echt boorkrullen vanaf, meer allemaal kleine brokkeltjes. Boorde verder niet lastig ofzo dus er is mi geen extra harding uitgevoerd. Zal wel een min of meer speciale legering zijn die tegen een (temperatuur)stootje kan...
Grtz, fRank

ik ben wel eens aan schijven van een motorfiets begonnen....
(en ook weer, vrijwel direct, gestopt.)

ik wens je veel succes.

ik ben wel eens aan schijven van een motorfiets begonnen....
(en ook weer, vrijwel direct, gestopt.)

ik wens je veel succes.

ja en een vermogen aan boortjes uitgeven wat later duurder bleek te zijn dan geperforeerde schijven.

ik zou er niet aanbeginnen om er gaten of groeven in te maken. gewoon zo kopen.

sterkspul dat schenkstaal

Is gewoon gietijzer, kan je desnoods boren met boortjes van de Gamma

Maak 4 waaiers van 4 of 5 gaten, dit is afhankleijk van het aantal "lamellen", 2 waaiers de gaten op dezelfde steek, de andere 2 waaiers op een steek zodat de gaten tusen elkaar door vallen, diameter gaten zo kiezen dat de gaten tussen de 2 verschillende waaiers elkaar overlappen, na
aftekenen van deze 4 waaiers kan je eventueel nog waaiers bijvoegen

Doe dit al 20 jaar bij al mijn auto's, heb nog nooit groeven getrokken in de schijf, nog nooit een gescheurde schijf gehad, gebruik wel alleen
Brembo schijven, dus goede kwaliteit

kijk daar heb ik wat aan ......

die spaanders had ik ook omdat het giet ijzer is kan je geen krullen krijgen en ik was van plan 4x 3gaten (waaiers te maken)

en boortjes.... he ik werk bij defentie die zijn allemaal al betaald

maar verdere ervaringen zijn altijd welkom.

Zorg er wel voor dat de gaten elkaar overlappen, anders trek je dus wel groeven na een tijd,
dus misschien dat 3 gaten te weinig is , of de gaten te groot

hoe bedoel je over lappen.... ga het in eerste instantie met een massive schijf doen

ik wil een cm uit de kant het eerste gat boren dit op 4 punten voor het gemak op de plaats waar de gaten voor de wielbouten zitten dan weet ik zeker dat ik een symetrisch beeld heb en dan dus een cm lager plus een cm versprongen nog een gat maken en dit nog maals voor het 3e gat.

de gaten zelf wil ik 5 mm boren en een klein stukje verzinken weet zelf niet hoe groot ik kan gaan maar 5 mm leek me erg netjes......

heb de ervaring met geperforeerde schijven bedrijf laat ik ff buiten beschouwing dat ze binnen 10000 km gescheurd waren heb hier wel onder garantie nw voor gekregen maar toen wel gegroefd. maar de rem kracht van de gaten in de schijf voelt zo veel beter!!!!

maar daarom wil ik niet te groot boren.....

hoe groot boor jij je gaten dan en hoe ver zit je dan vanaf je randen....

gr pieter

he ik werk bij defentie die zijn allemaal al betaald

Je bedoelt ongetwijfeld: "Die hebben we met z'n allen al betaald..."

he ik werk bij defentie die zijn allemaal al betaald

Je bedoelt ongetwijfeld: "Die hebben we met z'n allen al betaald..."

dan kan hij de schijven van ons hier op het forum ook wel met "onze" boortjes boren

dan kan hij de schijven van ons hier op het forum ook wel met "onze" boortjes boren

op het terrein van defensie staat wel meer leuk spul wat wij betaald hebben:



te koop wegens omstandigheden:
goed onderhouden 33

ja sorry jongens..... maar bedankt voor de sponsering iemand intresse in stickers ( of boortjes hahahaha)

nou heb ze geboord eigenlijk heel simpel 4 waaiertjes dus 12 gaatjes doorsnede 5 mm en werkt perfect je merkt het gelijk

dus voor de handige doe-het-zelfers met een kolomboor zeg ik gewoon doen.......................

nou heb ze geboord eigenlijk heel simpel 4 waaiertjes dus 12 gaatjes doorsnede 5 mm en werkt perfect je merkt het gelijk

dus voor de handige doe-het-zelfers met een kolomboor zeg ik gewoon doen.......................

Een fotootje is voor ons nono's wel handig.

Wat is eigenlijk een 33 QV nord? waar staat dat nord voor?