Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals sommigen misschien wel weten, ben ik bezig de rubbers van de tussenas van mn 75 te vervangen..

hier ben ik al een heel eind mee op weg, maar de laatste keer dat ik bezig kon, kon ik na een aantal keer de as een stukje gedraaid te hebben, de tussenas niet meer draaien... dit is nodig om de bouten aan alle kanten vast te zetten.

ik draai continu dezelfde kant op, als je voor de auto zou staan, rechts om.

ik krijg er nu totaal geen beweging meer in, heeft iemand een idee hoe dit kan, ik wil m morgen graag afmaken namelijk.


en ja, de versnellingsbak staat in zn vrij


groeten Tom

je zet niet genoeg kracht.....
Motor moet je ddoro de compressie heen draaien en dat kost wel wat kracht.... Zet je ringsleutel op een reeds vastgedraaide moer en draai met deze moer de tussen as rond. Wedden dat het lukt?

ja, maar bij een V6 met een kapotte spanner kan ook je distributieriem van tijd af gaan en de kleppen tegen de zuiger staan. Dus een V6 altijd rechtsom maar dan van achteruit gezien...

Maar het is een 1.8ie, en die heeft toch een ketting?

Kan het zijn dat je de bouten verkeerd om hebt teruggezet en daardoor ergens met die bouten tegenaan zit

Als ie altijd heeft rondgedraaid en naarmate je verder aandraaid het niet meer doet kan het niet veel anders zijn!

Ff checken.

Als je de bougies er uit draait zou het een stuk makkelijker moeten gaan, je hoeft dan immers niet door de compressie heen te draaien.

Als ie dan niet makkelijk draait, zou ik je timing maar controleren, want dan probeer je waarschijnlijk een klep je zuiger in te duwen...

succes

Een aantal keer was het toch gelukt , de ketting verspringt echt niet vanzelf.

ja, maar bij een V6 met een kapotte spanner kan ook je distributieriem van tijd af gaan en de kleppen tegen de zuiger staan. Dus een V6 altijd rechtsom maar dan van achteruit gezien...

Maar het is een 1.8ie, en die heeft toch een ketting?

Da's dus precies verkeerd!
Maar niet dat het er toe doet, het gaat hier toch om de nord.
\Als tommie nu eerst eens verteld wat er vast zit en wat nog niet en wat half............ik vermoed net als mijn naaamgenoot dat er ergens een bout blijft steken of zo.

wat zit er vast....

nog niets écht vast, maar de as zit voor al wel op zn plaats, achter ook

achter zitten de moeren op de bouten en voor nog niet op de nieuwe bouten. het zou kunnen zijn dat 1 van die 3 bouten iets naar achter is gegaan en daardoor nu de boel klemt? ik had er de laatste keer ook geen tijd meer voor om naar te kijken moet ik eerlijk toegeven, maar ik dacht, kan t altijd vragen.. misschien komt er nog iets uit waar ik ook naar kan kijken!

Auto in z'n 5 en duwen maar. Gaat inderdaad makkelijker met bougies eruit

ja, maar bij een V6 met een kapotte spanner kan ook je distributieriem van tijd af gaan en de kleppen tegen de zuiger staan. Dus een V6 altijd rechtsom maar dan van achteruit gezien...

Maar het is een 1.8ie, en die heeft toch een ketting?

Da's dus precies verkeerd!

klopt inderdaad...scuzzi

vandaag bougies er uit, even overtuigen nogmaals met een bandenijzer en.... draaien!

de as zit er nu helemaal onder morgenvroeg stuurkogels ophalen, remslangen en bestuurdersgordel vervangen.

dan moet ik zorgen dat ik de originele wielen in enschede krijg en dan kan ik m af laten melden!

je zet niet genoeg kracht.....
Motor moet je door de compressie heen draaien en dat kost wel wat kracht.... Zet je ringsleutel op een reeds vastgedraaide moer en draai met deze moer de tussen as rond. Wedden dat het lukt?

Jammer dat we niet gewed hebben...

Hmm, daar draai normaliter toch gewoon doorheen met een 17-er ring
Tijd voor een fitness abbo

Ja, ik heb er ook nooit moeite mee... Als ik eens een aandrijfas los wil halen en ik draai met de steeksleutel alleen aan zo'n donutbout, dan is het enige dat ik in beweging krijg het V6-je!

Hmm, daar draai normaliter toch gewoon doorheen met een 17-er ring
Tijd voor een fitness abbo

bedankt jongens

maar ik denk dat het gewoon meer het feit was dat ik bang ben om iets stuk te maken, aangezien er nu al genoeg kosten aan zitten/hebben gezeten om m apk klaar te krijgen

zometeen stuurkogels ophalen en dan moet ik zorgen dat ik mn originele wielen in enschede krijg en dan kan ik m afmelden! (17 inch zijn de voorbanden niet goed van (niet voor apk tenminste)