Spanning...?

[Jorioni Cooperini]

Hallo mede Alfisten,

al 10 jaar cross ik in mijn 33-je rond met een in het donker altijd een enigzins gloeiend acculampje...no problem... Echter dit jaar begint het lampje steeds feller te gloeien...het lijkt nu zelfs wel te branden... Dynamo laten nazien bij de garage en die levert normale spanning, echter in het donker met de lampen, radio en ruitenwissers aan gloeit het acculampje toch wel heel hevig. Ook gaan de ruitenwissers nog langzamer dan normaal. Bij ingeschakelde verlichting begint ook de snelheidsmeter de 'dansen' wie heeft er tips waar ik dit euvel in kan zoeken en verhelpen voordat ik binnenkort langs de weg stil sta. Overigens zit er een nieuwe accu in...rara.

Graag jullie gedachten hierover.

Ciao
Jorik

[Tymen QV]

Misschien de spannings regelaar van de dynamo defect, deze zit op je dynamo geschroeft, en regelt de
spanning.
Ik heb dit ook gehad bij mijn 33 ook eerst een nieuwe accu gemonteerd maar tervergeefs, week er op stond
ik op de vluchtstrook omdat de electrische benzine pomp niet meer wou ivm geen spanning, accu dus leeg en
werd niet meer voldoende bijgeladen door de dynamo.

Succes !!!

Mvg

Tymen Qv

[alfaRob33]

Klinkt idd als spanningsval...... meer stroom (Ampere) = lagere spanning (Volt)
kan het ook een Massaprobleem zijn??

[Jorioni Cooperini]

Ik denk niet dat het massa of de spanningsregelaar is. De dynamo levert namelijk wel dik 14 volt, en de accu raakt ook niet leeg (alarm, en altijd starten). Wel gaan de ruitenwissers extra langzaam en vallen mijn knipperlichten uit en wabbert de snelheidsmeter bij ingeschakelde verlichting. De voltmeter aan boord geeft 10v aan? Ik snap er helemaal niets van...rare italiaans vodoo electronica...

nog andere ideeen?

Ciao
Jorik

[alfaRob33]

@Jorik ...waar meet je die spanning van 10 volt ?? bij de ingang van de zekeringkast.. of erna ??

[sprint88]

Precies
zoek even een logische volgorde van meten
motor laten lopen
meten op de dynamo
vervolgens rechtstreeks op de accu
ingang zekeringen
uitgang zekeringen
in principe mag je geen spanningsval hebben.
moet in iedergeval beperkt blijven tot tienden van volts
alles zonder belasting meten
dwz alles uit verlichting blower etc
daarna belasting 1 voor 1 inschakelen
en opnieuw meten
het zou nog kunnen zijn
dat dus bij belasting er wel spanningsval is
zo zou je het haast moeten kunnen vinden


grt rogeralfa

[Thijs-arnhem]

Ik heb ongeveer hetzelfde gehad bij mijn 33 16v. Toen bleek het contactslot (!) sluiting te maken. Daarbij moet ik wel zeggen dat de 33 ook af en toe niet startte en soms in een keer uitviel. Het acculampje brandde toen ook eerst zwak en daarna feller, ruitenwissers deden raar en de snelheidsmeter sloeg soms ineens helemaal uit.

Misschien heb je hier iets aan, bij mij duurde het even voordat ik erachter was wat het probleem was..

Suc6!

[Jorioni Cooperini]

Hey Thijs,

dat is een goeie! Ik heb vorig jaar een storing gehad waardoor het contact soms tijdens het rijden uitviel. Dit bleek in een of andere vage stekker onder de stuurkolom te zitten. Nu heb ik soms tijdens het starten een rare vertraging in het activeren van de startmotor na het omdraaien van de sleutel. Als ik dit tegen jou ervaring afzet dan is het contactslot momenteel mijn 'prime suspect' ! Thanks voor jullie info!

Ciao
Jorik

[Jorioni Cooperini]

Hallo mede Alfisti,

het probleem bleek em toch in de dynamo te zitten, samen met Roger hebben we op het boxertreffen eea doorgemeten. Dynamo en kabel tussen dynamo en accu zijn vervangen en hij doet het weer perfecto, eindelijk dat gloeiende acculampje uit

Bedankt voor jullie advies, af en toe niet starten blijkt overigens in het startmotor relais te zitten en niet in het contactslot...blijft een gammel hok zo'n 33...

Ciao
Jorik

[sprint88]

En weer lekker wegzetten deze winter

grt rogeralfa

[Thijs-arnhem]

Mooi dat het zo wel opgelost is! Bij mij was het toen wel het contactslot.

Electronica en 33's....