Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ga dus (eindelijk) mijn distributiueriemer weer op zetten en nu ben ik bang dat ik een verkeerde gehad heb. De riem die ik heb is een Conti Synchrobelt CT819 geschikt voor een AR 155 2.5 V6, AR RTV 2.0 V6 Turbo, AR Spider 3.0 V6, Citroen Xantia 2.0i 16v en een Lancia Thema 3.0 V6. (wat die citroen ertussen doet?) en die moet op een AR 164 3.0 V6 blok uit 1993.

Zo ziet het tandwiel eruit met de riem erop, rechtsonder staan de tanden mooi maar bovenin passen ze dus niet.



Valt dit vanzelf goed als de riem gespannen wordt of is het een verkeerde riem voor dit type motor?

Zo ziet de riem er ongespannen uit op het blok:

De riem hoort echt precies te passen, dat je er aan trekt en dat ie mooi op de poulie "snapt" ... vlgs mij is bovenstaande niet goed !

lijkt niet goed. bovendien, als de afstand tussen de tanden scheelt, heb je een probleem !! daarom altijd de motor een aantal keren met de hand ronddraaien en terug controleren of alle merktekens nog goed staan.
bovendien zie ik dat je de riem vasthebt aan wat de trekkende zijde is . op je trekkende zijde mag je GEEN speling hebben, daar moet ie strak zijn.

Dan maar weer omruilen.....

tandjes van de oude riem en de nieuwe riem tellen?

Tja, toch zou volgens mij een riem van een 155 of een Thema moeten passen...

Dus op alle poelie's loopt de riem niet mooi?

Dit moet door de winkel toch simpel te achterhalen zijn? Oude riem is al verschwunden met het afval helaas....

Oude riem is al verschwunden met het afval helaas....

Dom dom dom. Nooit iets weggooien voordat je de klaar bent. Op de oude riem staat vaak een nummer. Deze is om te nummeren via dit programma. Voer het nummer in bij artikel zoeken en je krijgt verschillende fabrikant nummers. Erg handig. Ook voor andere onderdelen.

Je hebt 2 soorten distributieriemen voor 12V, 1 met grote tanden en 1 met kleinere tanden, heb het zelfde euvel gehad toen ik mijn distributieriem kocht en wou plaatsen..., NOT dus, gaat weer om phase 1 en phase 2 V6 12V motoren..., zit klein verschil, maar je hebt dus echt de verkeerde riem gehad....

Je hebt 2 soorten distributieriemen voor 12V, 1 met grote tanden en 1 met kleinere tanden, heb het zelfde euvel gehad toen ik mijn distributieriem kocht en wou plaatsen..., NOT dus, gaat weer om phase 1 en phase 2 V6 12V motoren..., zit klein verschil, maar je hebt dus echt de verkeerde riem gehad....

Bovenstaand dus het verlossende antwoord.

Wist ik niet, weer wat geleerd. Die dwaze Italianen toch!

Er zijn idd 2 soorten riemen. Sinds dat deze riemen ingevoerd werden begon AR ook met de nieuwe mechanische spanner. Omdat deze riemen anders zijn en dus bolle ipv vierkante tandjes hebben (weet niet of ie daadwerkelijk korter is) verspringt ie dus niet met de mechanische spanner met een kleiner bereik dan de hydraulische. Daarom ontstaan er zoveel problemen met oude riemen en mechanische spanners.....

Ooohhhhhh .. Handig, zo'n forum!