Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb dus hetzelfde probleem als de fiat van ronald mijn giulia zit ook muurvast had er al diesel in gegooit en vandaag effe een trekker voor geknoopt maar het enige wat er gebeurde was een lange gecontroleerde drift en een iets verbogen onderspolier ik heb dit alles aan de stabi stang gedaan vanwege het ontbreken van een sleepoog.
Daarna radiateur gedemonteerd en een allejesus grote pijp met sleutel op de krukaspoelei gezet maar ik was bang de krukas te breken dus ben ik niet te ver gegaan. WAT NU HELP

Ik neem aan dat ja alle alternatieven via het bougiegat al geprobeerd hebt (WD40, diesel etc)? Je kan misschien het carterdeksel eraf schroeven en de boel daar bekijken. Misschien dat je het vanuit daar met kruipolie/WD40 weer gangbaar kan krijgen. Anders zou ik de cilinderkop demonteren en kijken wat er loos is.

Misschien een stomme vraag, maar heb je al geprobeerd om 'm in z'n achteruit aan te slepen?

(het gaat over een giulia, dus verspringen distributie is geen gevaar)
Chris

geen stomme vraag maar nee ik heb hem alleen vooruit gesleept.
Maar als je achteuit sleept is dit anders dan
En ik heb nu lekker veel diesel erin gegoten dat schijnt het beste te werken.

een allejesus grote pijp met sleutel op de krukaspoelei gezet maar ik was bang de krukas te breken dus ben ik niet te ver gegaan.

hehe, ik ken je niet, maar ben je de Hulk, superman?????? Zo´n krukas breek je echt niet hoor.

Rens

Bougies er uit en startmotor bekrachtigen?

O ja - jij was diegene die een schoevedraaier uit de cylinder viste is het niet???

Dan zou ik al aardig de hoop opgeven.....Voordeel: je koopt voor lauwloenen een reserveblokje als het echt niet wil. (ook in frankrijk)

Andere kant: die dieselolie zit er echt niet zolang in toch?? Ik bedoel: die posting van die schroevedraaier was toch van gisteren?

Effe een paar daagjes laten staan....

ja ik was de schroevedraaier man en ik heb de hoop nog niet opgegeven want het blokje heeft wel netjes met boegies enz gestaan
Ik heb al 4 uur lopen vloeken en rommelen om die schroevedraaier er uit te krijgen en dat is gelukt.
Mocht het allemaal mislukken dan komt er een 2.0 nord in.
Ik heb met autos geleerd dat tijd en rustig werken alles is.
Heeft iemand nog de goude tip
GRT BAUER

ok, houten stok die net door bougiegat past en voorzichtig tikken met een hamer.. kan goed zijn dattie net effe los moet schrikken..
bij alle zuigers ff doen en weer proberen de krukas te draaien..
zeg niet dat het lukt, maar proberen waard

Mocht het wel loskomen, motor zeer rustig even laten draaien voordat hij echt vast loopt..

ik zou niet durven tikken met een stok en hamer - kijk uit voor idd je zuigerveren! - gewoon diesel een paar dagen zijn werk laten doen...

kan wel wat hebben.. zolang je het maar met beleid doet.

Wilco ik zie bij je atvar rheeserveen staan is dat soms eeserveen waar je woont als dat zo is is dat erg grappig
GRTBauer ps ik doe het met beleid maar als ik aan de krukas draai draait allen de moer en de krukas niet.
OVerigens is de koppeling los dus dat is uitgesloten