Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Omdat de 1.8 in mijn 75 het met de dag slechter gaat doen en ik de v6 in mijn Giulietta wil gaan hangen ben ik gedwongen mijn oude TS blokje in de Indy te gaan hangen. Aangezien de rest van de techniek ook al TS is is dit ook wel een logische stap..

Nu zat ik eens naar de kabelboom van de TS te kijken en toen viel mij op dat er een ander soort verbindingsstekker aan de motorkabelboom zit. Ik bedoel dus de stekker die de motorkabelboom met de kabelboom van de auto verbind..

De Indy heeft maar een stekker met twee draden, een naar de brandstofpomp en een naar het contact neem ik aan.

De TS heeft echter een stekker met 6 aansluitingen...

Kan iemand mij vertellen welke draad waar voor is en hoe ik dit dus het beste kan gaan combineren met de bestaande Indy kabelboom? Een schema'tje is ook al fijn.

De rest van de ombouw moet wel redelijk te doen zijn volgens mij, alleen de accu staat natuurlijk aan de verkeerde kant... moet dus even iets uithalen met de accubevestiging of met het luchtfilterhuis en de bobines.

In de stekker zitten maar 2 of 3 draden die echt van belang zijn... eentje voor de brandstofpomp (volgens mij roze) En eentje voor het hoofdrelais en / of de computer. Ben t ff kwijt. De andere signalen zijn voor het dashboard...

De roze voor de brandstofpomp is wel logisch ja, dat is de originele van de Indy ook. Weet je niet toevallig welke draad er dan voor de computer is?

Voor welke functies zijn de extra draden dan bedoeld? heeft een TS geen aparte kabelboom voor de sensoren?

Aan het lopen krijgen zou dus moeten kunnen lukken met mijn 2 draden.

Ben je lid van de scarb??? In een klaverblaadje van een jaar of 2 geleden staat een schema. Zal vanavond ff kijken als ik t niet vergeet...

Bedankt voor de tip! Dat Klaverblaadje ga ik ook eens bekijken dan.