Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben in het bezit van een 155 1.7 twin spark van 1995.

Tijdens het rijden wil de auto weleens inhouden/schokken.
Daarna rijdt hij weer normaal.
Het injectielampje gaat niet branden.

Is er iemand die kan mij vertellen wat dit is?

Heronimus

Welkom op het forum!

Onder welke omstandigheden doet het zich voor?

Koude/warme motor?
Accelereren/gas los/constant?
Lange rit of niet?
Tijdens nat/droog weer of koud/warm?

Geef zoveel mogelijk info.

Uhmmm mayby hele domme vraag maar wat is het injectielampje??

injectie lampje is het lampje van je injectoren het ziet er eigenlijk uit als een bougie met daaronder een paar druppels (streepjes) net of dat ie beziene spuit..... dat lampje gaat bij mij altijd aan als ik de sleutel in het contact steek het gaat bij mij om een 146 ik weet niet of dat ook zo bij een 155 eruit ziet het lampje hoort uit te gaan als je de moter start

mvg jan

Begin met het benzinefilter te vervangen, als deze er lang onderzit kan dit horten veroorzaken.
Koop meteen injectorenreiniger, check de staat van de bougies ook gelijk en rijdt een paar lange afstanden. Mocht dit niet helpen laat het even weten.
(beiden zijn goedkope ingrepen)

Welkom op het forum!

Onder welke omstandigheden doet het zich voor?

Koude/warme motor?
Accelereren/gas los/constant?
Lange rit of niet?
Tijdens nat/droog weer of koud/warm?

Geef zoveel mogelijk info.

hey bedankt voor je reactie.

het probleem doet zich voor als de motor warm is,
tijdens het accelereren en constante snelheid.
gas los niet.
bij een lange rit vaker natuurlijk.
atmosferische omstandigheden maakt niets uit.
bougies (golden lodge 25HLD) zitten er nog maar 15000km in.
ik gebruik regelmatig (10000KM) injectiecleaner.

Kan het geen probleem zijn met de luchtmassameter?

Kan het geen probleem zijn met de luchtmassameter?

er zit een luchtvolumemeter op.
maar gaan die ook zo vaak stuk als een luchtmassameter?

Kan het geen probleem zijn met de luchtmassameter?

er zit een luchtvolumemeter op.
maar gaan die ook zo vaak stuk als een luchtmassameter?

Is dat anders dan een l. m meter? Of is alleen de naam anders?

Kan het geen probleem zijn met de luchtmassameter?

er zit een luchtvolumemeter op.
maar gaan die ook zo vaak stuk als een luchtmassameter?

Is dat anders dan een l. m meter? Of is alleen de naam anders?[/quote

nee het zijn verschillende onderdelen.

een luchtvolumemeter heeft een vlinderklep die naarmate de hoeveelheidlucht die er langs stroomt opzij geduwt wordt. en geeft hij zo een bepaalde spanning aan de computer af.

een luchtmassameter zit een soort film die verhit word.
naarmate van hoe de film afgekoeld word geeft dat een singaal door aan de computer.en die zijn vaak stuk.

Bougies nogmaals vervangen + bougie kabels, mijn 155 1.8TS had hetzelfde en met het vervangen van bougies + kabels was het opgelost.