Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Eindelijk lekker weer, ontzettend heet in de zwarte alfetta gtv, besluit de motor gezellig mee dat gevoel te delen, ik rode kop omdat ik de kachel voluit heb, motor ook gezellig aan de kook, en gezellig met zijn tweetjes langs de weg afkoelen

Nou, was het maar zo gezellig, bij de gtv gaat de fan niet meer aan, beide slangen naar de radiator worden wel gewoon warm, is de sensor kaduuk, en waar zit die bij me?, of is het gewoon een questie van een kapotte termostaat?

De radiator kan ook gewoon op zijn. Koelt wel, maar niet meer de 100% die hij deed.
Heb ik met mijn 164 ook, alleen niet in die mate.
Andere radiator en knallen maar weer.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat er nog lucht in he systeem zit. (al hoewel ik betrijfel of beide slangen dan nog wel warm worden)

Als de radiator op is zou de fan toch nog steeds aan moeten gaan, toch?

Hoi,

Als het een Alfetta GTV is zit de sensor waarschijnlijk achterop de kop (net achter de bougie van de 4e cylinder).
Je kunt deze testen door de twee kabeltjes die op de sensor zitten los te trekken en tegen elkaar te houden (wel contact aanzetten!!). Als de ventilator dan begint te lopen is de sensor kapot.
Eventueel kan het zijn dat de sensor niet in de kop zit (dan zit er alleen een aluminium dop in het betreffende gat) maar dan zit deze links of rechts beneden in de radiateur (valt gelijk op een koper onderdeel met twee draaden eraan, kan niet missen).

Indien de ventilator niet loopt indien je de draden tegen elkaar houdt achter elkaar kijken of de zekering van de ventilator niet kapot is en anders het relais wisselen. Ook (voorzichtig) met de hand proberen de ventilator rond te draaien (controle dat de motor niet vast zit).

Thom

Kijk wel uit voor je vingers mocht de ventilator toch in een keer aanslaan!!!!!!!
(als je het probleem dus gevonden hebt).

Thom

O.k. das een punt.
Bij mij slaat ie wel aan.
Da's dan idd een simpele verklaring.
FF meten.

O.K. bedank mijne heren, daar kan ik mee aan de slag. Is wel maar wat zo handig, zo'n werkende fan met dit weer

misschien slecht contact van de stekkertjes!

gr Tom

Ik geloof dat de het de fan zelf is die kapot is, als ik de kabeltjes verbind, hoor ik wel wat geluiden bij de zekeringkast vandaan komen, maar hoe weet ik dat het niet toch het relais is?, en welk relais is het relais dat de fan bedient?
Verder lijkt alles OK, dus het zal dan ook echt wel de fan zelf zijn.

Ik geloof dat de het de fan zelf is die kapot is, als ik de kabeltjes verbind, hoor ik wel wat geluiden bij de zekeringkast vandaan komen, maar hoe weet ik dat het niet toch het relais is?

Door direct 12V op de fan te zetten.

--
Eric

Goed , dan gaan we dat dan maar eens direct proberen

Heb thuis ergens nog een instructieboekje van een GTV2.0 van 1980. Zal vanavond wel even kijken welk relais het ventilator relais is.

Mvg,

Thom

Heb thuis ergens nog een instructieboekje van een GTV2.0 van 1980. Zal vanavond wel even kijken welk relais het ventilator relais is.

Mvg,

Thom

Hai ikke,

Als je slangen warm worden moet je thermostaat open staan, en mocht hij in deze stand vastzitten dan kan je motor enkel te koud blijven, nooit te warm worden.

De sensor boven op de achterzijde van de kop is voor het waarschuwings lampje, die voor de koelvloeistof temperatuur meter zit ergens rechtsvoor, die voor de fan regeling zit linksonder op de radiator.

Is gewoon een bi-metaal, als je de twee stekkers met elkaar verbind moet de fan, normaal gesproken, aanslaan.

Zoniet; eerst de zekering checken, dan de fan checken (gewoon 12volt er op).

Helpt dit niet, dan is hopellijk het relais kapot, anders kun je naar kabelbreuken gaan zoeken

Haynes heeft trouwens een aardig sleutelboek voor de vier cilinder Alfetta' s (ISBN 90 201 1738 6), zelfs handig voor mijn GTV6.

Groeten, Frans.

het lijkt er op dat het echt het relais is, als ik de fan 12 volt geef gaat ie wel gewoon, zo'n relais is zeker niet zo ff bij de alfadealer meer the koop, toch?