Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Met mijn 33 heb ik alleen nog de 1ste versnelling, met geen mogelijkheid is hij in een andere versnelling of zijn vrij te krijgen .
Inmiddels heb ik alles gecontroleerd, op het midden van de stang naar de bak zit alles nog vast (geborgd).

Mijn vraag is:
Als mijn versnellingspook + stang die de bak in gaat heen en weer gaat maar ik krijg de bak niet in zijn vrij is deze dan echt kapot of kan het toch aan iets anders liggen

schakelstang op de bak los, ander clipje erop kost geen drol

beter is gaatje in boren en borgen met een pennetje.

ik heb hetzelfde gehad, bel anders de anwb die kan hem met wat ijzerdraad vastzetten, kun je in elk geval ff rijden om het klipje te kopen, zou geen probleem moeten zijn bij de dealer of universeel.
Ik heb hem bij een universeel gehaald, 0,25 cent.

heb ik ondertussen al 3 keer voorgehad en dat heeft me in totaal nog geen tien uero gekost...
heb ook een keer een ijzer draadje erin gestoken om er ff mee verder te rijden(garage dicht) is geen probleem!!
nieuw clipje en schakelen maar!!!

nmiddels heb ik alles gecontroleerd, op het midden van de stang naar de bak zit alles nog vast (geborgd).

het clipje zal er nog wel zitten dus.

Als je schakelvork afgebroken zou zijn, zou je een immens kabaal boeten horen als je de auto start(mt koppeling in) en dan laat opkomen. Anders kan het nog zijn dat de bevestiging van de vork loszit en de schakelstang wel beweegt maar de vork niet.

Succes!

Allereerst allemaal bedankt voor de snelle reacties.... Dat van de borgring met bijbehorend rubber had ik al op het forum terug gevonden, dit is het (helaas) niet.

Steven als ik je goed begrijp dan zit de schakelvork in de bak ?? Als dit zo is dan is die zeker niet kapot want er komen geen geluiden uit de bak (gelukkig).

Anders kan het nog zijn dat de bevestiging van de vork loszit en de schakelstang wel beweegt maar de vork niet.

De schakelstang die het blok in gaat gaat wel heen en weer (in en uit) maar moet deze ook om zijn as kunnen bewegen om te schakelen (om de vork te laten bewegen)?
Stel dat de vork zijn werk niet meer doet, hoeveel werk is het dan om de bak te repareren of is het handiger om een 'sloop' bak op te zoeken?

hoi,
Kan je de pook wel in z'n twee zetten?

als ik het me goed herinner:
De as waar je schakelpook aan vastzit kan idd de bak in en uit bewegen (niet meer dan een paar cm) een fractie links en rechtsom draaien, maar zeker niet een volledige omwenteling om zijn eigen as! Stel dat je het clipje van je schakelpook loshaalt en je kan die ingaande as om zijn eigen as (lekker duidelijk ) draaien, dan zou wel eens de veer in de bak kapot kunnen zijn. Die veer zorgt ervoor dat je pook (en dus ook een hefboom in de bak) weer teug keert naar een neutrale positie.

Zeker weten doe ik het niet.....misschien moet er even een guru bijkomen?

aan de schakelstang die de bak in gaat zit een selecteur bevestigd, die bediend op zijn beurt de schakelvork assen. Ik denk dat deze selecteur tussen de schakelvorkassen klem zit.

Pan onder de bak vandaan en je zal zien dat deze tussen de schakelvorken is beland. Je hebt kans dat je hem terug kunt duwen, maar waarschijnlijk is deze zo ver afgesleten dat die dit weer gaat doen.

ps. als dit het is hoeft inprinciepe de bak er niet onder uit

Steven,

Mijn pook kan alle kanten op, in eerste instantie dacht ik ook dat het daar aan lag, gevoelsmatig gaat hij wel in een andere versnelling maar in werkelijkheid blijft de bak in zijn 1....

Ik snap dat je denk dat je niet duidelijk ben, het is lastig te omschrijven maar ik begrijp wat je bedoel. Ik heb het borgklipje (nog) niet losgemaakt maar ik merkte dat ik de koppeling waar het klipje aan zit een stukje op en neer kon bewegen zonder dat de as die de bak in gaat bewoog. Is deze beweging van de 'bak'as noodzakelijk om te schakelen ??

Maar eeeuuuhhh waar woont de GURU ???

Remco,

Pan onder de bak vandaan en je zal zien dat deze tussen de schakelvorken is beland. Je hebt kans dat je hem terug kunt duwen, maar waarschijnlijk is deze zo ver afgesleten dat die dit weer gaat doen.

Jij bent dus de GURU. Ik zal het morgen dan wel volgende week uitvoeren. Wordt vervolgd...

.

Remco,

Pan onder de bak vandaan en je zal zien dat deze tussen de schakelvorken is beland. Je hebt kans dat je hem terug kunt duwen, maar waarschijnlijk is deze zo ver afgesleten dat die dit weer gaat doen.

Jij bent dus de GURU. Ik zal het morgen dan wel volgende week uitvoeren. Wordt vervolgd...

.

Ben niet de enige guru op het forum, zijn personen met meer berichten

maar dit euvel heb ik ook wel eens met mijn 33 racer gehad 10 meter voor de finish wel geiendigd, alleen de race erna niet kunnen rijden, ohja ik woon trouwens in dronten (zie linker tabel )

op bovenstaande foto zie je welk onderdeel ik denk dat bij jouw de problemen geeft

Remco,

So far so good.

Het pennetje dat je hebt gemarkeerd zat op de plaats van het rechter gele pijltje op je foto, even naar me toe gehaald en met de pook weer op zijn plek geduwd.
Zo te zien heb ik mijn versnellingen weer terug. Kan ik nog iets doen om dit verhelpen (op een simpele manier)

Het gevoel dat je had bij je race ken ik wel, ik gebruik deze 33 al 2 jaar voor de autocross. Vorig jaar had ik bij de laatste race alleen deze ene versnelling over, welke het was wist ik niet. Als het zijn 2 was geweest had ik de finale uit kunnen rijden. Dus niet, het was zijn 1 en aan aan het einde van het rechte stuk lag ik al laatste...

Je snap ook deze bak heeft het zwaar te verduren, zij het dat ik alleen in zijn 2 rij tijdens de cross en de eerste alleen tijdens de start nodig heb.

Remco,

Op jouw aanraden de volgende onderdelen besteld:
schakelas keering
pakking
selecteurtje (onderdeel nummer 5)

Aangezien het telefonisch lastig was om duidelijk te maken welk onderdeel ik nodig had werd mij de onderstaande tekening gemailed.

test