Remslang perikelen

[Maxtor]

Gezien mijn stapel onderdelen ergens komende week bezorgd wordt voor de type 1 was ik alvast begonnen met de demontage van de oude troep. Als eerste de remmen voor, die ik geheel opnieuw wil opschonen, dus nieuwe schijven, blokken, remslangen en de remtangen reviseren. Alles zat erg goed vast, maar de remslang is bij de overgang op de stalen leiding echt voor geen meter los te krijgen. Nou moet ik wel zeggen dat ik niet zo goed voorbereid had, en dus niet een dag van te voren alles ingespoten met WD40 (voordat ik begon wel). Maar bij de type 2 had ik dat niet eens gedaan en was het wel losgekomen. Ik krijg wel de bout los waarmee de remslang wordt vastgezet aan de auto, maar de overgang van de rubberen slang op de metalen remslang is echt niet los te krijgen... Iemand tips? Heb het geheel goed ingespoten weer met WD40, en laat het intrekken maar zijn er nog andere tips?

[Richard75]

je bedoelt de verbinding remslang/remklauw?
inspuiten met kruipolie en korte tikken geven tegen de sleutel, dan schrikken ze misschien los.
of je moet m ff warmstoke

[@lfa@lgra]

WD 40 is over het algemeen niet nodig bij deze demontage.

Ik begrijp dat het om de remslangaansluiting tegen je binnenscherm gaat, de overgang van de remleiding naar de slang.

De remslang zit hier met een moer vastgedraaid aan de steun en de remleiding zit op het resterende draadeel vastgeschroeft met een wartel. Belangrijk is dat je de remslang zelf ( Waar ook een zeskant op zit) met een passende sleutel vasthoudt. Daarna kun je de remleiding eerst losdraaien (wartel) en daarna kun je de bevestigingsmoer losdraaien waarna je de remslang uit zijn bevestiging kunt nemen.

[Maxtor]

Precies zoals @@ zegt is het. Maar ik krijg die wartel niet los van de remslang, de bevestigingsbout is losgekomen, alleen ik krijg dus die wartel niet los.

[Graffiaturo]

Innotec Deblock-oil, werkt 100 keer beter dan WD40
lekker inspuiten, bovenop de wartel, want waarschijnlijk zit de wartel vastgerot op de leiding, als je nu doorgaat met proberen wordt de leiding een wokkel

deblock-oil eropspuiten, dan gaat het bruisen en zie je de rotzooi er zo tussenuitlopen

[Maxtor]

ik probeer het nu los te halen door dus op de wartel een sleutel te zetten alsmede op de remslang, zo voorkom je dat het een wokkel wordt. Waar is het de-blockoil te verkrijgen? Is dat gewoon bij de brezan etc?

[Graffiaturo]

de wartel zit waarschijnlijk bovenaan vastgerot op de leiding, dus dan kan je best de slang vasthouden, maar zal de leiding alsnog wokkelen

volgens mij is innotec gewoon bij de brezan te koop

[@lfa@lgra]

Als ie eerst maar ff draait. zodra hij loszit meteen ff sjekke of de leiding niet meedraait idd. Als dat het geval is: Inspuiten en heen en weer proberen te draaien. ( Hooguit 90 graden)

Als dat niet lukt: De wartel vasthouden en de remleiding uit de wartel draaien. Tis andersom, maar dat moet gaan lukken. Kun je later de wartel wel losmaken, door em iets omhoog te tikken.

NOOIT brander erbij he. Remvloeistof is erg brandbaar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KAS]

NOOIT brander erbij he. Remvloeistof is erg brandbaar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Klopt, maar ik heb het wel eens gedaan. Klein brandertje, klein vlammetje en niet alles roodgloeiend stoken.
Beetje beunhaaspraktijken dit, maar een goede waterpomptang met veel grip wil ook wel eens helpen. Maar zorg er dan wel voor dat je niet over de wartel uitglijd. Dan kun je meteen je leiding gaan vervangen. Dus tang erop, voelen of hij vast zit. Daarna met kracht losdraaien. Als je het goed doet kun je de wartel met een sleuteltje gewoon weer vastzetten. Wel eerst WD40en. Succes. En schiet mij nu maar af.

[Maxtor]

Bij de remslangen van de Panda en van de type 2 SW deed ik het altijd door de slang uit de wartel te draaien. Maar ik zal eens proberen om de wartel zelf te draaien, dus zal ik de remslang weer goed vastzetten met de bout en dan met een grote baco ofzo proberen de wakkel los te draaien.

Nu ik toch bezig ben, iemand nog tips voor het losdraaien van ontluchtingnippels zonder deze af te breken. Zit nu goed in de WD40, en ik was van plan om die met een t-stukje los te draaien met een dopje. Op die manier verdeel je de krachten goed over het boutje zodat minder makkelijk afbreekt.

[Maxtor]

Heren u allen bedankt voor de tips en opmerkingen. De WD40 heeft toch goed werk gedaan. Met een beetje sjorren kwam de kant die vorige week niet loskwam wel los en de andere kant kwam vrij gemakkelijk los. Mede ook dankzij het tipje van een collega om met een ring en steek sleutel een hefboom te maken. Nieuwe slangen zitten erop, nu wachten op de remschijven en het revisiesetje van de remtang voordat ik weer normaal kan remmen