Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Heb pas een lekke band gehad bij een ring TS. De band is nog niet op. Nu kan ik hem laten repareren. Ze vulkaniseren dan dacht ik een rubber prop in het gat. De vraag is alleen, hoe betrouwbaar is dit als ik straks weer op de N-ring ga rijden en de banden worden lekker warm. Ik heb zo m'n twijfels. Wil geen risico nemen. Maar 2 nieuwe pirellis 205/45/16 is ook een dure grap als het niet noodzakelijk is.

Gr,
DJ

Normaal gezien is dat wel vrij betrouwbaar hoor, zo'n prop is duimspijkervormig en wordt langs binnen in het gat gedaan, de bandendruk zorgt ervoor dat de prop stevig op zijn plaats blijft

Boven bepaalde snelheden worden deze proppen afgeraden.
Sterker, in Duitsland mag deze niet meer worden gebruitk, heb ik me laten vertellen.

In Nederland zou hoge snelheidsbanden een risico kunnen vormen met prop!

Ik heb denk ik meer dan 20.000 km met zo'n prop in m'n band gereden en 2 circuitdagen gereden zonder enig probleem. Zou het zo weer doen...

Wij plakken ze altijd langs de binnekant.net ff iets veiliger.

Dit is de enige juiste bandreparatieplug. Mits in het loopvlak ( een paar mm van de wang ) geen enkel probleem.
Voor meer info, klik.

Mijn conclusie is dat repareren, mits deskundig toch wel verantwoord is. Mooi dat scheelt weer paar honderd euri's.
Nu nog ff bij een professionele bandenboer langs.

Gr,
DJ

Ik heb zelf ca. 3 weken geleden ook een prop in mijn band laten zetten! En die was nog vrij nieuw
Merk er niets van ook niet bij 200 km/h.

Tis meer een aanbeveling van de garage of ze willen meer banden verkopen

Dit is de enige juiste bandreparatieplug. Mits in het loopvlak ( een paar mm van de wang ) geen enkel probleem.
Voor meer info, klik.

dit is inderdaad de beste oplossing, geen kans dat de prop eruit wordt geduwd, en geen kans op vuil tussen de koordlagen.

Normaal gezien is dat wel vrij betrouwbaar hoor, zo'n prop is duimspijkervormig en wordt langs binnen in het gat gedaan, de bandendruk zorgt ervoor dat de prop stevig op zijn plaats blijft

Dr wordt speciale vulcaniserend lijm voor gebruikt welke één geheel vormt met het rubber van de band.
Die prop krijg je echt nooit meer eruit!

Dit is de enige juiste bandreparatieplug. Mits in het loopvlak ( een paar mm van de wang ) geen enkel probleem.
Voor meer info, klik.

Deze link doet het helaas niet meer.
Ik heb hetzelfde probleem. Een bijna nieuwe Kuhmo Semislick met een korte schroef precies in een profielgleuf.
Toe ik de schroef eruit draaide begon de band te sissen, dus die zit er weer lekker diep in.

Wie kent er in de buurt van Amsterdam een goede prop plaatser.
De velg is van de SZ dus liever een hele goede (lees voorzichtig) dan een snelle.

Nieuwe link. Bij de betere bandenspecialist kunnen ze een band repareren.

Prop is geen probleem, mist ie er maar niet "blind"ingeragd wordt. Band eerst demonteren en dan is pas goed te beoordelen of een band "propwaardig"is. Als je vervolgens een parapluutje mointeerd welke ook nog eens aan de binnenzijde vulcaniseerd kun je met een gerust hard de ring op.

Zoals al eerder aangekaart, de Paddestoeltjes gebruiken. Reparatie van binnenuit.....

Naar mijn weten was de "oude prop/sliert" zelfs niet meer toegestaan??