75-vragen

[@PM]

Het kabaal schijnt van een versleten lager van de 5e versnelling te moeten komen. Niet urgent iig, dus afgelopen zondag naar Zandvoort.

Actiefotootje:



Conclusie: zeer instabiel bij het aanremmen, komt denk ik door onvoldoende werking van de achterremmen, en er zit een beetje speling in de stuurinrichting hetgeen ook niet echt meehelpt.

[@PM]

Die speling zit zo te zien in het stuurhuis Klinkt iemand dat bekend in de oren en zoja valt daar wat aan af te stellen?

[@PM]

Is het zo'n uniek probleem?

[ElCamino]

Waarschijnlijk de wartel (:|) dacht-ie. Ik kon zelf helaas niet bij de keuring zijn, iemand was me net voor dus ik was niet als eerste aan de beurt en moest naar m'n werk. Zelf maar ff kijken dan.

En als de buitenspiegel wel gebarsten is, moet-ie wel verstelbaar zijn?

Nee dat moet echt. Dit komt uit mijn digitale APK-boekje uit 2001 (en ze hebben het intussen vast niet veranderd):

De aan de zijde van de bestuurder bevestigde buitenspiegel moet vanuit de binnenzijde bij gesloten portier kunnen worden versteld. Deze eis geldt niet voor personenauto's die vóór 1 januari 1975 in gebruik zijn genomen.

Daar heeft een steekproefcontroleur bij mij een keer een opmerking over gemaakt, maar als je het raam naar beneden doet en je beweegt het glas met de hand, dan is je spiegel dus ook van binnenuit verstelbaar. Dat was dus geen afkeur!

[@PM]

Dat klopt, maar het zat zo vast dat zelfs dat niet lukte (naja mij lukte het wel, maar de keurmeester was al gestopt met duwen omdat-ie bang was dat het glas zou breken). Het wil nu (met een sloot WD40 tussen de kabeltjes) nog steeds niet erg met het pookje, maar de raam-naar-beneden methode werkt nu redelijk soepel.

Hoe dan ook is dat voor de rest tot komend voorjaar geen zorg meer, ik maak me nu ff drukker om het weggedrag

[ElCamino]

Die speling zit zo te zien in het stuurhuis Klinkt iemand dat bekend in de oren en zoja valt daar wat aan af te stellen?

Mij lijkt dat je dan het stuurhuis gewoon zal moeten vervangen. Volgens mij is er niks aan af te stellen.
Yuri 75 V6 heeft nog een stuurhuis liggen (vorige week van de sloper afgehaald).
En nog één deurscharnierboutje is er heelhuids afgekomen. Wel goed opgelet die keurmeester, dat hij zag dat er boutjes ontbraken...

[@PM]

Mja zit nu M8-met-moer in. Boutje=boutje dus het was goed (moet je niet vragen hoe die deuren open en dicht gingen nadat ik die erin gedraaid had, gelijk de afstelling vern**kt...) Af en toe toch best vaag hoor die APK. De achterbumper bijvoorbeeld hangt op half zeven (zie bovenstaande foto) en daar heb ik hem niet over gehoord.

Als er verder niemand met goede ideeën komt omtrent dat stuurhuis dan hou ik het in gedachten, iig bedankt voor het aanbod!

[@PM]

Bij welk toerental begint het "rode gebied" eigenlijk bij een 2.0 TS?

[yuri 75 V6]

'rood' is volgens mij 5800. En: ik heb meer deurboutjes gered en een stuurhuis

[@PM]

Hmmm fraai is dat, heb hem laatst op die clubspecial tot een paar keer toe per ongeluk doorgetrapt tot zo'n 6500 Tja krijg je ervan als je meestal in een auto rijdt waar het rood bij 7000 begint...

Maargoed in mijn 75 geeft de toerenteller geloof ik geel aan bij 5800 en rood bij 6200 ofzoiets, dus dan kan ik gewoon het geel als rood beschouwen. Laag toerental trouwens. Hoog zat natuurlijk, maar valt me gewoon op.

De laatste tijd heb ik me verder niet verdiept in die Alfa i.v.m. de warmte (liep op m'n werk al op halve snelheid naar het kopieerapparaat ), maar ik zal er binnenkort nog eens op studeren. Kan allicht kijken of ik nog wat met dat oude stuurhuis aan kan vangen