-
sebastiaan
- Advanced Member
- Berichten: 903
- Lid geworden op: wo jan 24, 2007 19:53
- Locatie: Veen, NB
RE: Spoorbreedte Bertone GTAM
Voor de niet-engineers onder ons die willen snappen waarom dit een slecht idee is: http://www.formulastudent.de/academy/pa ... n-bending/
-
siegerdehaan89
- Guru Duplice
- Berichten: 2286
- Lid geworden op: do sep 08, 2005 15:02
RE: Spoorbreedte Bertone GTAM
Hoi Sebastiaan. Bedankt voor de link ik ga hem lezen.
Zie vaker stangkoppen waarvan ik denk oei.... Dat men het aan durft!
Ik vind de fuseekogels uit de geometrie set van alfaholics overigens wel een mooie oplossing.
Zie vaker stangkoppen waarvan ik denk oei.... Dat men het aan durft!
Ik vind de fuseekogels uit de geometrie set van alfaholics overigens wel een mooie oplossing.
Re: RE: Spoorbreedte Bertone GTAM
Yuri, voor straattoepassing is elke substantiële verandering mega onzin...Uit ervaring met een ander protovoertuig waar stangkoppen op dezelfde wijze aan een onderste draagarm zaten bevestigd kan ik vertellen dat het geen 5000km duurt voor je die stangkoppen kunt vervangen (speling) of dat het schroefdraad zo krom als een hoepel is. Voor een racer vast geen bezwaar omdat je daar iedere 50 rondjes toch de wielophanging wel weer van dichtbij ziet, maar voor een straattoepassing zou ik het niemand aanraden.
gehad o.a.: GT junior 1600, Alfetta GTV 2000, ALfa Sei 2,5i, Maserati 425, spider 1979, spider 1980,Thema 8.32, GTV2000, Alfetta GTV racer,159 2.4 SW Ti Q4 Bianco. Nu Jeep Grand Cherokee 3.0D, GT junior racer met TS, GTam in opbouw.
-
HAAK28
- Guru Duplice
- Berichten: 2075
- Lid geworden op: za apr 19, 2008 09:07
- Locatie: Minnertsga
- Contacteer: Website
Re: RE: Spoorbreedte Bertone GTAM
Ik denk dat dit nog knap moelijk te begrijpen is voor niet-engineers....Voor de niet-engineers onder ons die willen snappen waarom dit een slecht idee is: http://www.formulastudent.de/academy/pa ... n-bending/