RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Dat is meer omdat er een hoop stekkers slecht zijn, clipjes die missen, stukjes uitgebroken etc. Doe het liever netjes dan dat ik later moeilijkheden krijg omdat stekkers los schieten oid.
90 2.5 QO
-
giuliettaevo
- Guru Quintuplo
- Berichten: 7060
- Lid geworden op: za feb 19, 2005 15:31
- Locatie: Cuijk
RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Dan zou ik haast zeggen dat je ze er allemaal af moet knippen... 
De krimpaansluiting op de draden is vaak ook helemaal groen uitgeslagen.
De krimpaansluiting op de draden is vaak ook helemaal groen uitgeslagen."kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Zal het controleren, als dat zo is zoek ik wel een andere kabelboom (of als ik genoeg gespaard heb een KDFI oid)
90 2.5 QO
-
henk116
- Advanced Member
- Berichten: 941
- Lid geworden op: zo mar 16, 2008 18:07
- Locatie: rouveen
- Contacteer: Website
RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Beter 1 keer goed dan 2 x half 
EX Alfetta/Gtv/116 registerleider
GIUSTA STRADA Alfa Romeo auto's, onderdelen en reparatie
0650934143
GIUSTA STRADA Alfa Romeo auto's, onderdelen en reparatie
0650934143
RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Inmiddels loopt de motor vrij aardig en heb ik ook een rondje kunnen rijden maar loop nu tegen het volgende aan.
Starten gaat prima en snel, warm/koud. Loopt stationair vrij netjes alleen vrij laag, bij warme motor wil die dan ook weleens afslaan na even gasgeven.
Als de motor koud is reageert deze slecht op het gas, hikt even en klimt vervolgens met moeite in toeren. Met warme motor gaat het een stuk beter, klinkt bijna gezond dan. Als ik ga rijden merk ik dat de motor er moeite mee heeft. Mist een hoop vermogen, bij gas geven houdt deze even in en versneld vervolgens met regelmatig licht inhouden.
Ontsteking staat precies op tijd, zag er met de stroboscoop snaarstrak uit. Vervroegde ook netjes met oplopen van toeren.
Ga morgen als eerste de temperatuursensor nameten en wat andere dingen controleren. Voor de zekerheid ook even bougies en bougiekabels vervangen. Maar sta open voor suggesties, misschien herkend iemand de symptonen?
Edit: Motor loopt inmiddels goed. Bougiekabels van de 2,5 erop was al een hele verbetering. Uiteindelijk de LMM iets versteld en de motor trekt nu onderin veel beter, voelt nog wel wat lui tot 3000rpm waarna die er als een gek aan begint te sleuren.
Starten gaat prima en snel, warm/koud. Loopt stationair vrij netjes alleen vrij laag, bij warme motor wil die dan ook weleens afslaan na even gasgeven.
Als de motor koud is reageert deze slecht op het gas, hikt even en klimt vervolgens met moeite in toeren. Met warme motor gaat het een stuk beter, klinkt bijna gezond dan. Als ik ga rijden merk ik dat de motor er moeite mee heeft. Mist een hoop vermogen, bij gas geven houdt deze even in en versneld vervolgens met regelmatig licht inhouden.
Ontsteking staat precies op tijd, zag er met de stroboscoop snaarstrak uit. Vervroegde ook netjes met oplopen van toeren.
Ga morgen als eerste de temperatuursensor nameten en wat andere dingen controleren. Voor de zekerheid ook even bougies en bougiekabels vervangen. Maar sta open voor suggesties, misschien herkend iemand de symptonen?
Edit: Motor loopt inmiddels goed. Bougiekabels van de 2,5 erop was al een hele verbetering. Uiteindelijk de LMM iets versteld en de motor trekt nu onderin veel beter, voelt nog wel wat lui tot 3000rpm waarna die er als een gek aan begint te sleuren.
Laatst gewijzigd door Gais op di mar 27, 2012 21:23, 1 keer totaal gewijzigd.
90 2.5 QO
Re: RE: Ombouw 2.5 naar 3.0 V6
Andere kabelboom is 99% zeker ook allemaal oude troep.Mankeerd altijd wel iets aan.Zal het controleren, als dat zo is zoek ik wel een andere kabelboom (of als ik genoeg gespaard heb een KDFI oid)
Wat je nodig hebt om de boel netjes te maken is hier te koop:
http://www.rdae.nl/multistekkers/bosch- ... Path/47_65
Gr,
DJ