Persoonlijk heb ik het niet zo voor elastisch blijvende coatings.
Ooit al eens een auto na 10 jaar teruggezien die met dinitrol behandeld is?
De roest komt toch via kleine gaatjes onder de laag terecht en aangezien het daar altijd vochtig blijft is het plaatwerk in no-time rot zonder dat je er echt iets van ziet onderaan (uitgez. bultjes als je goed kijkt) Ook worden die lagen naar mijn opinie altijd véél te dik gespoten dan echt nodig is.
Ik zou zeggen ga voor een harde coating die je later makkelijker afkrijgt zoals soudal anti-gravel ofzo, en zorg dat je auto vooraf 100% roestvrij is.
