APK perikelen 75

[Maxtor]

Ja, de remmen zijn eigenlijk nagenoeg nieuw, door van Poppel vervangen en remmen goed dus het is inderdaad alleen de handrem. Anders zou je natuurlijk ook remverschil krijgen tussen beide kanten. Maar is dat stelmechanisme een gevoelig iets wat makkelijk afbreekt (die moer en contramoer)?

Wat betreft die steun, wie heeft er een andere oplossing dan daarvoor, lassen kan ik zelf helaas niet en ik heb ook geen idee hoe ik dit zou moeten lassen...

Je kunt de bak iets laten zakken door het bovenste ophangpunt los te draaien en de pen te verwijderen. Let wel op de speling van je flexibel slangetje (krik of steun eronder?) je kunt er zo makkelijk bij in luttele seconden Wink eeh minuten?

Ik heb tegenwoordig beschikking over een brug (niet thuis maargoed) dus het werken aan auto's gaat nu een stuk makkelijker!!

[bralfa]

Gewoon een plaat 1.5 of 2mm dik in je kofferbak popnagelen.
Tank op zijn plaats habgen ff meten, gat in de nieuwe plaat boren, draadeind erdoorheen... Met moeren of een bus de afstand van de tank tot kofferbodem vastleggen en bevestigen maar.

[Maxtor]

Vandaag getracht om de handrem te stellen... maar dit ging niet van harte. Hoe zit het precies met de moer en contramoer? Enigste stelmogelijkheid die ik gevonden heb is die moer het op het einde van de kabel aan de rechter remklauw aan het achterwiel.... De wielen blokkeren niet goed, ze zitten wel vast, maar met een beetje hard duwen ga je er zo doorheen.

De steun voor de benzinetank heb ik nog niet gedaan, kon geen plaatwerk vinden hier in de omgeving om te gebruiken. Ga de boel denk ik toch maar poppen, al is het maar tijdelijk. In ieder geval al het rotte eruit slijpen. In plaats daarvan maar de wat simpelere dingen gedaan, rubbertje van de schakelstang vervangen (nog best een k-klus), wielen gebalanceerd en de auto eens uitgelijnd. En er dan nog een hele dag mee bezig zijn gewoon, een 33 werkt toch wel makkelijker vind ik.

[yuri 75 V6]

Enigste stelmogelijkheid die ik gevonden heb is die moer het op het einde van de kabel aan de rechter remklauw aan het achterwiel.... De wielen blokkeren niet goed, ze zitten wel vast, maar met een beetje hard duwen ga je er zo doorheen.

Dat ís ook de stelmogelijkheid. Als-ie dan niet goed aanknijpt, moet je inderdaad waarschijnlijk je remblokjes stellen met de inbussen en zeskantjes-7. Blokkeren beide wielen niet goed of maar eentje?

[Maxtor]

Beide wielen blokkeren niet goed, maar hij verdeelt de druk wel goed. De remmen zijn dus redelijk onlangs vervangen geweest, maar hoe kom je er gauw genoeg achter dat die stelschroeven van de blokken het niet doen? Als ik iets niet wil is dat de boel stukgedraaid wordt. En die afstand tussen blokken en schijven, hoe groot moet die zijn?

Nog iets, als je die dingen wilt gaan stellen, lijkt het mij verstandig dat ik de handremkabel weer een heel stuk losdraai ofniet? Om er zeker van te zijn dat die handrem de blokken niet al iets beinvloeden.

[Remco S]

is het niet zo bij een 75 dat je de handrem stelt met dopje 7(slangklem schroevendraaier)? aan de binnenzijde van de remklauwen? en dat het stelmechanisme aan de buitenkant eigenlijk alleen voor de buitense zuiger is? (meen ik mij te herinneren, uit de tijd dat ik bij mijn vorige werkgever nog aan de echte alfa's sleutelde)

[Maxtor]

Heb een erg handige handleiding Klik gevonden op internet, zal aan de hand hiervan de blokjes opnieuw opstellen. Is 0.1mm de standaard? Dan staan ze er nu te ver vanaf volgens mij, en dan hoop ik dat dit het probleem zal oplossen. Mits die rottige stelmechanismes goed werken. Hoe gemakkelijk zouden die stelmechanismes moeten werken, in de gedachte houdende dat deze onlangs voor het vervangen van de blokken (een jaar terug) ook gewerkt hebben.....

[ravado]

eerst de blokken goed afstellen (ja 0.1mm is de standaard, ik durf 0.05 ook wel aan maar dat is bij mijn eigen 75) daarna de handremkabel opdraaien. (kabel vasthouden met waterpomptang en met sleutel 13 de moer, met die ronde bus eraan vast, opdraaien)
In principe moet de handrem zo afgesteld kunnen worden dat hij met 4 klikken maaximaal staat.... althans dat is mij altijd gelukt...

[Alessandro]

Nog even terugkomend op het sleepoog, dat is dus zeker wel een APK punt punt!
Het moet òf deugdelijk zijn, òf het moet er helemaal niet zitten, dat mag ook.
En ook als er een trekhaak op zit, wordt er niet meer naar het sleepoog gekeken.

[Maxtor]

Ben ik weer.... vandaag weer tijd gehad om verder te gaan met de 75. Inmiddels zit de benzinetank alweer vast. Een plaatje tijdelijk gepopt op de kofferbak bodem en met een stuk aluminiumbuis een nieuwe steun gemaakt. Zit weer netjes vast en de uitlaat tikt nu ook niet meer zo tegen de tank aan bij het starten van de motor.

Alleen die klote handrem...... vandaag de kabel nog verder aangespannen. Erg leuk, maar zelfs op het einde van de stelmogelijkheid wou het linker wiel niet blokkeren, en dan tot ramp van overmaat breekt ook nog eens het stelboutje af van de kabel

Dus een nieuwe kabel zal erop moeten, en ik hoop ook dat hiermee het probleem over is van de handrem. De huidige kabel zal er inmiddels al wel een 16 jaar opzitten. Kan het zijn dat zo'n kabel uitrekt na verloop van gebruik? Is het lastig om een nieuwe kabel te monteren, zag dat het erg klote achter de middendemper en cardanas zit op de hevel in de auto.... of is het mogelijk om de kabel in de auto los van de kevel te halen, dus dat je de hele hevel met kabel de auto intrekt?

De blokjes waren uiteindelijk niet het probleem, deze staan keurig netjes afgesteld!

[Maxtor]

Niemand?

[ronald]

Hoeveel "klikjes" heeft je handrem voordat hij vast bovenin staat? Dat mag inderdaad maximaal 4 a 5 zijn. Als dat zo is ligt het waarschijnlijk toch aan de afstelling van de blokjes. Ik begrijp dat alleen het linker achterwiel niet blokeert via de handrem? Dan al draaiend aan het wiel het binnenste blokje iets indraaien tot je het hoort schuren tegen de schijf. Tis een kwestie van ervaring... Niet té strak, anders word je schijf heet en sta je stil onder weg.. Ehh, heb ik wel eens van een vriend z'n kennis en daar weer een buurman gehoord...
Het rechterblokje een pietsje losser zetten en meestal is het rem verschil daarmee opgelost.

[Maxtor]

Al trekt je de handrem helemaal bovenin zelfs dan spant hij het linkerwiel nog niet strak. Maar de blokjes staan echt erg netjes tegen de schijven aan, ik heb echt niet het idee dat het daaraan ligt.......

[ronald]

Simpel, als je de handremgreep aantrekt, trekt de kabel aan de 2 hefbomen in de remklauwen. Niets moeilijks aan. Als jij zegt dat de auto normaal goed remt en het beeld op alle 4 de kanten van de schijven gelijk is, kunnen we er van uit gaan dat de zuigers gangbaar zijn. Dus óf je handremgreep gaat niet hoog genoeg en daarom trek je de hefbomen niet ver genoeg aan (hoeveel klikjes gaat hij nou omhoog?) , óf de hefbomen in je klauwen zitten vast, óf de blokjes staan zo ver van je schijf af, dat de hefboom dat niet aangeduwd krijgt.

Ik weet dat het officieel niet hoeft, maar als ik nieuwe schijven en blokken gemonteerd heb, stel ik ze na verloop van tijd nog even na. Zo blijft het gangbaar en zit je pedaal lekker hoog...

[Alessandro]

Misschien eens wat tikken geven aan de hevel van de (hand)rem die niet mee wil werken? Ik verdenk het mechanisme/ hevel in de klauw ervan een beetje vast te zitten.
Door wat gepast geweld weer ganbaar zien te maken.

p.s. als gewoon remmen wel goed gaat en de handrem niet moet het haast wel daar in zitten.