GT: lekkage ruitenwisservloeistof? + thermostaat vraag

[elmano]

Mijn GT 3.2 heeft in korte tijd en met slechts enkele keren sproeien 5L ruitenwisservloeistof verbruikt. Zou dit door een lekkage kunnen komen? Ik zie geen plasjes liggen o.i.d. Heb wel het idee dat de koplampsproeiers veel vloeistof verbruiken. Heeft een van jullie dit al eens gehad en een idee waar de oorzaak te zoeken? Kun je de koplampsproeiers makkelijk uitschakelen? Ik vind het niet nodig dat die ook sproeien eigenlijk.

Dan nog een andere vraag. Volgens mij is mijn thermostaat kapot. De temperatuur loopt maar langzaam op, naar een graad of 80-85. 90 graden wordt-ie alleen in de file of bij stilstaan voor een stoplicht. Is het vervangen van de thermostaat bij een 3.2 een tijdrovende klus? Is het slim dit te combineren met andere werkzaamheden om tijd te besparen?

[kees artc6]

Bij de 155 had ik de slangetjes van de koplampsproeiers losgemaakt en afgedopt. Scheelde heel veel in het verbruik.

[GT 75V6]

Met je thermostaat is zo te lezen niets mis hoor. Pas als ie niet verder komt dan 70 graden kun je wel stellen dat ie kapot is. Je moet je ook niet blind staren op de nauwkeurigheid van het metertje.

[@PM]

Met die thermostaat is wel degelijk iets mis. Hij hoort gewoon ca. 90 graden aan te geven, geen 80, en het hoort ook geen eeuwigheid te duren voordat-ie daar is.
Zeker als je ziet dat-ie weer daalt als je weer gaat rijden (hogere snelheden, buiten de bebouwde kom tot snelweg) is het een veeg teken.

De koplampsproeiers heb ik ook afgedopt zoals Kees al aangeeft, daarnaast heb ik de stekker van het pompje losgetrokken (is een ander pompje dan die van de voorruit). Let er wel op dat indien je xenon-koplampen hebt en de datum eerste toelating na 31 december 2005 is, koplampsproeiers verplicht zijn (APK).

[elmano]

Dat is inderdaad wat er gebeurt, als je weer harder gaat rijden daalt de temperatuur, hij blijft dan rond de 85 hangen. Kan het kwaad om met een gebrekkige thermostaat door te rijden? Het brandstofverbruik en de motorslijtage zal wat hoger zijn, maar als ik bijv. ook risico loop om met een kokende motor komen te staan als ik binnenkort naar Italie rijd, dan laat ik het snel nog even vervangen. Ik ben de laatste maanden al vaak bij de garage geweest, niet echt een flitsende start voor deze GT. Ik zou verwachten dat een gebrekkige en oude accu en thermostaat door een ervaren monteur worden opgemerkt bij een grote beurt, maar misschien verwacht ik nu weer teveel.. Helaas zijn ook nog m'n parkeersensoren gesneuveld rondom dat gedoe met de accu.

Van de koplampsproeiers ga ik ook vragen. Hopelijk hoeft de bumper er daarvoor niet af? Mijn auto is van 2004 dus geen probleem met de APK.

Zit er ook over te denken om gelijk een metalen bodemplaat onder mijn GT te laten monteren, Tuynder levert die voor zo'n 170€. Er is nu helemaal geen plaat gemonteerd. Over het nut hoor ik wisselende verhalen..

[@PM]

Ik weet niet of je die klachten al langer hebt, maar voor zowel een accu als een thermostaat geldt dat ze spontaan stuk kunnen gaan.

Ik heb de bumper eraf gehad voor dat sproeierverhaal, maar gecombineerd met een ander klusje. Daardoor weet ik niet zeker of het echt nodig is, maar gezien de mate waarin de motorruimte volgebouwd is zeg ik: waarschijnlijk wel.