Vermogens verlies en rookpluim 147 JTd (Opgelost)

[De Block]

Ik heb de auto nog niet zelf "in mijn handen" gehad, maar de dame meld het volgende. Reed op de snelweg, probleemloos tot dan toe, en wil inhalen. Enige reactie op gasgeven was getoeter van achterliggers ivm rookpluim. Kon wel thuiskomen maar alleen zonder de auto echt te belasten.

Ik heb in het verleden al eens een kappotte intercooler en een gescheurde intercooler salng gehad en dan ben je de pit ook kwijt, met wat rook. Maar dit klinkt ernstiger.

Kapotte turbo...?

[De Block]

Ok. Inmiddels in gereden. Op het moment van gasgeven (belasten) gaat het idd mis. Hij haat schokken druk op, druk af. Intervallen van een seconde. Je hoort het ook duidelijk links voor bij de motor. Intercooler turbo hoek. De rook viel op zich nog wel mee, maar de motor was natuurlijk nog koud en ik ben niet echt ver geweest en heb voorzichtig gedaan. Bij het starten rook ik wel meteen roet. Dat schokkerige zou lijkt mij wel een indicatie kunnen zijn voor de comunale kennis hier....

Kapotte turbo? Lek in het syteem? Brakke sensor?

[WhizzMan]

Tijd om er onder te kruipen en te kijken of je wat stuk/los ziet he?

[jorritkooistra]

turboslang stuk...?

luchtmassameter....?

[Hylke]

Eerste wat ik dacht bij het zien van de titel is turboslang, of de bovenste naar je inlaat, of de onderste bij je intercooler.

[Brul(tm)]

Lijkt het niet haniger om te beginnen met uitlezen
Ik ga er van uit dat er een melding in het systeem zal staan.

Als er contiue (dikke) rook uit de uitlaat komt bij het rijden, zou je wel eens een kapotte turbo kunnen hebben.

Groetjes,
Marc

[De Block]

Ik heb al ens een gat in m'n intrcooler en een gat in de onderste slang gehad. Dat voelt toch wat anders. Dan schommelt het toerental niet zo exact. En toen gaf het dashboord ook een storing aan. Nu niet.

[Jens Hoorn]

Een kapotte luchtmassameter geeft niet per se een fout.

[De Block]

Het op en af lopen van de toeren bij gas geven is echt heel systematisch. Seconde intervallen ongeveer. Je zou haast zeggen dat dit iets electronisch is. Waar zit die lucht massa meter en valt daar wat aan te testen?

Ik heb de hele ochtend al aan de Bert lopen klussen, kruip graag zo voorberijdt mogenlijk onder de 147.... Ga hem zo maar eens op bokken zetten in de garage.

[De Block]

Prutswerk van de vorige monteur: de onderste intercooler slang was losgeschoten. Niet goed vastgezet bij installatie een paar maanden terug! Interessant detail: die monteur was ik zelf

Weten we ook weer wat een 147 doet als de onderste rubbe slang echt helemaal los zit: hoog frequent stotteren.

Dank voor het meedenken!