schakelaar achterruitverwarming

[JoorZ105]

ik heb een ruit in de berlina gezet met achterruitverwarming.
Nu wil ik die gaan aansluiten en heb daarvoor een drukknop gekocht zoals die ook in de giulia nuova zit.
Het betreft de rode drukknop met een lampje erin, waarop ook in het wit het achterruitverwarmingssymbool is gedrukt.

Het benodigde relais zit in de schakelaar, maar ik weet niet wat op de drie polen moet worden aangesloten.

De drie aansluitpunten zijn zo gerangschikt:
| _ |

Wat hoort waar? (massa, plus van de accu en plus naar de achterruit)

[giulia-tom]

Joris,

Wat dacht je van de schakelaar doormeten ?

[JoorZ105]

helaas heb ik nul verstand van elektra....en heb ik geen multimeter.

Ik hoop dat iemand even zijn eigen schakelaar kan bekijken?

[giulia-tom]

Staan er ook geen minuscule kleine cijfertjes bij de pootjes?

[JoorZ105]

helemaal niets

[giulia-tom]

Ok, net even door de bak met antieke schakelaars gegaan.

Ieder model met de | _ | vorm is op volgende wijze geschakeld:

Tegenoverliggende aansluitingen (in dit geval de staande pootjes van de "afbeelding" ) Aanvoer 12v batterij met tegenoverliggend de aansluiting naar de achterruitverwarming.
Liggende aansluiting is de minus (massa) en zie ik op de draadboom vaak als pertinent aangesloten. Ofwel de massa en de massadraad naar ruit samen in 1 aansluitblokje die op het liggende pootje aangesloten zitten.

Als het goed is en je gebruikt de reeds bestaande aanvoerdraad dan is deze gezekerd (beveiligd) en loop je geen risico op schade.


Wil je absolute veiligheid dan maak je een proefopstelling.
Sta bij accu
sluit 12v aan op staande aansluiting schakelaar
(heb een fittingkje met lamp - stadslichtstekertje met draad? - en sluit die aan op de tegenoverliggende staande aansluiting)
andere draad van de lampfitting laat je minus maken op accu.

Schakelaar om en moet branden.

[JoorZ105]

dank!

Hier kan ik wat mee.
je hebt het over de bestaande aanvoerdraad?
Je bedoelt kabelvoorbereiding naar achteren? Die ligt er volgens mij niet.

Opvallend dat het er niet via het contact geschakeld wordt, maar aangezien het ding als het goed is vrijwel nooit gebruikt hoeft te worden niet onoverkomelijk.

[giulia-tom]

Ho eens even!

12volt aanvoerdraad moet over het contact geschakeld! Want komt zoals orgineel hoort van de zekeringkast af.

Er is niets bestaand dus zelf aanvoerdraad maken, zou ik toch van de contactgeschakelde dikke plus aanvoerkabel aan de zekeringkast halen. Wel zelf zekering ertussen bouwen.
Niet dus ergens op de zekeringkast vandaan trekken (lenen van een alreeds aangesloten groep) want achterruitverwarmingen trekken nogal wat stroom.

Even gelezen dat het om een berlina gaat, 105 series hebben standaard al een redelijke belasting op het kleine zekeringkastje. dus niet doen.

Als je de accupool eerst loshebt , en kijkt achterop de zekeringkast dan zie je 1 van de dikkere rode draden van het contact afkomen. Leen het daarvan. (en zekeren! altijd doen!)

[JoorZ105]

aha oke!

komt goed dank je.

[Berlina addicted]

Nog even een tip.
Gebruik dikke draden, niet van de dunne speakerdraden, er gaat behoorlijk wat stroom doorheen, dunne draden hebben te veel weerstand en kunnen dan behoorlijk heet worden.

Mvg. Richard www.berlina.nl

[JoorZ105]

had ik inderdaad ook bedacht.
Vraag is alleen nog wat voor zekering ertussen moet?
20A?

[giulia-tom]

20A minimaal!

25 of 30A is ook ok....!

(en wat Richard opperde speelde ook in mijn gedachten om nog te melden...)

[JoorZ105]

Op het andere forum is dit schema gepost, maar hierbij wordt ervan uitgegaan dat er geen relais in de schakelaar zit?