75TS spruitstuk gescheurd: CSC gemonteerd: Eerste ervaringen

[edwinvanpoeijer]

Ik zou zeggen: 2e hands spruitstuk en nieuwe motorsteunen..

Motorsteunen, dat is ook een goede tip. Die dingen zakken flink in na verloop van tijd!

Idd motorsteunen is ook een goed punt om eens naar te kijken.
Blijf er wel bij dat ook dan met een standaard spruitstuk de kans op beschadigen groot is (ik ga mijn auto niet verhogen).
Daarbij blijven die ogen van de spruitstukken erg zwak en een gebruikt spruitstuk is toch ook weer minstens 17 -18 jaar oud.

Aansluitend op het weghalen van de kat:
- emissieblokje eruit of emissieblokje op euro 95 zonder kat (ivm slecht verkrijgen Super/98 benzine) ?
Iemand hier ervaring mee? bij ons in Zevenbergen tank ik euro 98 of V-Power/Excellium maar zeker volgend jaar naar Italie kan
het een probleem zijn om >95 te krijgen, nu kan ik eventueel nog 95 tanken maar zonder dat blokje niet meer?

[alfaqv75]

euro 95 zonder blokje is geen probleem

[DJ]

Zet er voor het geld van dat CSC spul een setje 27mm torsi's van performatek op met billsteins. (als je die al niet hebt) Heb je ook geen last meer, ook niet meer originele spruitstukken. En gelijk fatsoenlijk veren en dempers voor. Is zinnige oplossing voor dit probleem bij een verlaagde 75. En dollarkoers is redelijk gunstig.
In combinatie met nietal te hypersportieve banden (liefst 15": 195/55/15= originele afrolmaat en niet te lage wang) nog voldoende comfort.
Alhoewel genoeg of te weinig comfort natuurlijk erg persoonlijk is.

gr DJ

[edwinvanpoeijer]

Zet er voor het geld van dat CSC spul een setje 27mm torsi's van performatek op met billsteins. (als je die al niet hebt) Heb je ook geen last meer, ook niet meer originele spruitstukken. En gelijk fatsoenlijk veren en dempers voor. Is zinnige oplossing voor dit probleem bij een verlaagde 75. En dollarkoers is redelijk gunstig.
In combinatie met nietal te hypersportieve banden (liefst 15": 195/55/15= originele afrolmaat en niet te lage wang) nog voldoende comfort.
Alhoewel genoeg of te weinig comfort natuurlijk erg persoonlijk is.

gr DJ

Onderstel is nu voorzien van koni geel en naar mijn idee hard zat, zeker voor op de openbare weg. Volgend jaar komen er op de ronals nieuwe zomerbanden
en die zullen zeker 195/55/15 worden, ik merk nu op mijn winterbanden al dat dit scheelt.

Spruitstuk en middendemper is besteld, hopelijk komt het snel binnen

[edwinvanpoeijer]

Spullen zijn binnen, maandag wordt het gemonteerd

Eerst nog even uitzieken en van het weekend de pasagiers deur afmonteren van de 75 (andere ingezet ivm deuk).

[edwinvanpoeijer]

Gisteren was de grote (mid)dag , met de 75 naar de 105 Workshop om de spullen te monteren.

De oude uitlaat inclusief lambda en kat er onderuit (alleen de einddemper is blijven zitten) en het nieuwe csc spruitstuk met
csc middendemper eronder en natuurlijk het emissieblokje eruit.

Spul ziet er mooi uit, was ook mooi zwart gespoten met normale verf (tegen oxidatie denk ik) dus na het starten werden we getrakteerd op een
gigantische rookontwikkeling. Gaf toch wat vreemde gezichten van medeweggebruikers voor het stoplicht .

Maar nu het belangrijkste, de eerste ervaringen:

GELUID:
Mooi sportief en zeker niet te hard, bij constante snelheid is het relatief rustig in de 75.

PRESTATIES:
De winst komt natuurlijk vooral uit het verwijderen van het emissieblokje, wat maakt dat van een 75 een andere auto zeg.
Loopt netter stationair doordat de lambda regeling niet constant aan het corrigeren is en het mooiste: de 75 trekt een stuk beter door, zeker
onder in de toeren

GRONDSPELING:
Het spruitstuk lijkt iets meer grondspeling te hebben, alleen hangt de middendemper net iets lager dan de oude maar dat is denk ik nog een kwestie van de
boel wat omhoog halen. Voor de rest niets te klagen

Kost wat knaken maar is zeker een aanrader!

[Roebar]