Even nog betere uitleg voor de mensen die het ooit mischien mee maken?
we hadden de hoop eigenlijk opgegeven en zette alles weer inelkaar plastic kap op de motor etc... toen zei ik voor de gein van wie weet doet ie het nu en ja dus..
kap eraf en toen deed ie het niet meer. gingen we beetje op de draden drukken en toen hoorde ik relais en benzinepomp telkens inschakelen.. zo kwamen we dus
achter dat het iets van een snoertje was in die hoek. het gaat dus om die grote stekker op "de ecu?" daar krijg je een splitsing met snoeren oa een die naar de BDP gaat
en net na de splitsing heb je dus een dun massa snoertje als die geen goed contact maakt, krijg je een sleutel error code en brand motor management niet.