Rare tik onder de motorkap!

[ravado]

hoe kan de oliepomp een licht ratelend geluid geven???

[dutchi3]

ben bij m'n favoriete garage geweest, hij zegt dat het de/een kleppenstooter is. dat de smering af en toe niet goed is vandaar dat hij soms wel en soms niet tikt!

Gaan nu eerst de olie verversen (een dunner type olie voor betere smering zegt ie) ander olie filtertje erop en nog eens kijken oftie nog steeds tikt.

zoja, gaan we de oliepomp vervangen en moet het euvel zeker weg zijn!

Wat amsor.nl dus zei over de nokkenas is bullshit, die vent belazerd de boel ff zodat jullie het weten. slechte garage dus!

ik hou jullie wederom op de hoogte

[Danny]

hoe kan de oliepomp een licht ratelend geluid geven???

Was ook niet de oliepomp die dat geluid maakte maar de drijfstanglagers.
Doordat ik er te lang mee door had gereden waren de lagers kapot gelopen

[Huib]

ben bij m'n favoriete garage geweest, hij zegt dat het de/een kleppenstooter is. dat de smering af en toe niet goed is vandaar dat hij soms wel en soms niet tikt!

Gaan nu eerst de olie verversen (een dunner type olie voor betere smering zegt ie) ander olie filtertje erop en nog eens kijken oftie nog steeds tikt.

zoja, gaan we de oliepomp vervangen en moet het euvel zeker weg zijn!

Het eerste gedeelte van je verhaal lijkt me zeer waarschijnlijk, maar de oliepomp vervangen niet. Ik weet niet of de oliedruk gemeten is, maar de oliepompen van de boxers verslijten eigenlijk nauwelijks dus ik denk niet dat dat de oorzaak is van een slecht functionerende klepstoter.

[ravado]

hoe kan de oliepomp een licht ratelend geluid geven???

Was ook niet de oliepomp die dat geluid maakte maar de drijfstanglagers.
Doordat ik er te lang mee door had gereden waren de lagers kapot gelopen

aha, ik snap het. Het antwoord van de lagers was idd ook al gegeven..

[Rens 1.7QV]

wat Huib zegt een oliepomp zit simpel in elkaar en die gaan eigenlijk niet stuk. Dunnere olie dan 10W 40 moet je niet doen. Je hebt hydraulische klepstoters en die moeten niet al te dunne olie hebben want dan werken ze ook niet meer goed. Bij de klepstoter gaat het niet om dat die dunner is dat die beter smeert, maar zo'n klepstoter moet gevuld worden met olie, als die te dun is dan kan er niet voldoende druk opgebouwd worden, dus gaat die tikken.

En laten we eerlijk zijn. Die klepstoters hoor je vaker tikken bij boxers en ik denk niet dat dat aan de oliepomp ligt, maar eerder aan de (vorige) ongeduldige bestuurder.

Trouwens dunnere olie smeert beter

Dus het enige wat je kunt doen wil je er echt vanaf zijn, zijn toe stoters vervangen, dan komt een ruilblok natuurlijk wel wat dichter in de buurt.

Rens