Chapeau Dré, en ervaringen met spelen met set up wielstand

[@PM]

De laatste keer is mijn 75 uitgelijnd bij de Euromaster, en de computer gaf geen verschil aan bij het draaien aan de castorstangen

Aha, bij de Profile hebben ze daar dus ook last van. We gingen daar bovendien al uit van een SZ omdat dat de enige transaxle was die daar in de computer stond...

[KAS]

De laatste keer is mijn 75 uitgelijnd bij de Euromaster, en de computer gaf geen verschil aan bij het draaien aan de castorstangen, dus had de bandenboy geen idee waar die dingen voor waren...
Zelf nu maar eens nameten dus.

Waarschijnlijk heeft hij na afstelling van de caster geen nieuwe meting gedaan. De nieuwe waardes komen dan wel op de uitdraai.

[@PM]

De computer meet continu, m.b.v. die mooie apparaatjes die ze aan de wielen knopen. De verandering in de sporing is dus direct zichtbaar als er aan de desbetreffende moeren wordt gedraaid. Alleen het draaiden aan de casterstangen had op de een of andere mysterieuze manier geen effect op de getalletjes op het scherm, da's toch vreemd of niet

[KAS]

Alleen het draaiden aan de casterstangen had op de een of andere mysterieuze manier geen effect op de getalletjes op het scherm, da's toch vreemd of niet

Wat ik al zei, de castermeting zal opnieuw moeten gebeuren om de nieuwe waardes op de print/scherm te verkrijgen.

[@PM]

Er wordt toch "live" gemeten? Zodra de wielstand verandert, wordt dat scherm toch gelijk bijgewerkt? Of niet?

[KAS]

Er wordt toch "live" gemeten? Zodra de wielstand verandert, wordt dat scherm toch gelijk bijgewerkt? Of niet?

Op het totale overzicht van de uitlijning op het beeldscherm blijft de oude waarde waarde staan, maar er zit een casterknop op de computer waardoor alleen de casterafstelling in beeld komt zie je wel de waardes veranderen tijdens het stellen. Gek genoeg wordt dat niet in het geheugen geplaatst. Daarvoor moet je de caster dus weer opnieuw opmeten.

[Andretti Molletti]

je moet vlgs mij het stuur dan 20 graden naar links en 20 graden naar rechts draaien vanuit het midden om de kanteling te meten.
Statisch meten gaat niet met meet koppen op de wielen.

[Rees-Cees]

je moet vlgs mij het stuur dan 20 graden naar links en 20 graden naar rechts draaien vanuit het midden om de kanteling te meten.
Statisch meten gaat niet met meet koppen op de wielen.

Ja klopt bij een Hunter moet je dat idd doen en de voorwielen op de rem zetten

[@PM]

Aha, op die manier. Fijn zo, hoeven we bij de Profile ook niet meer aan te kloppen voor uitlijnen (even afgezien van het feit dat we het nu zelf kunnen ).