-
blue devil
meer lucht in V6
Wie heeft ervaring met mogelijkheden om meer zuurstof in een V6- 12klepper te krijgen en dan bedoel ik zonder compressor of turbo. Zit te denken aan grotere gasklep of 2 gaskleppen??
-
Dennis de Rooy
- Advanced Member
- Berichten: 535
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:06
- Locatie: Amersfoort
RE: meer lucht in V6
Ligt eraan wat je wil doen met je ECU.
L-Jetronic: Ga op zoek naar een AFM van een BMW 735i o.i.d. (even zoeken op alfagtv6.com welke je moet hebben en hoe je 'm ombouwt)
motronic: Zoek de motronic van een 164 QV. De AFM is 1.5x zo groot.
De luchtmeter is een veel grotere restrictie dan je gasklep. Daar moet je dus naar kijken, die gasklep is van latere zorg.
programmeerbare ECU: map sensor en 6 individuele gaskleppen!!
Ga gewoon even spitten op alfagtv6.com/bb(forum). Daar kom je HEEL VEEL info tegen.
L-Jetronic: Ga op zoek naar een AFM van een BMW 735i o.i.d. (even zoeken op alfagtv6.com welke je moet hebben en hoe je 'm ombouwt)
motronic: Zoek de motronic van een 164 QV. De AFM is 1.5x zo groot.
De luchtmeter is een veel grotere restrictie dan je gasklep. Daar moet je dus naar kijken, die gasklep is van latere zorg.
programmeerbare ECU: map sensor en 6 individuele gaskleppen!!
Ga gewoon even spitten op alfagtv6.com/bb(forum). Daar kom je HEEL VEEL info tegen.
'81 GTV6 3.0 QV
'91 75 TS RACER
'92 164 QV
'91 75 TS RACER
'92 164 QV
-
ErwinV6
RE: meer lucht in V6
He Steef meer lucht in je V6?
Zet het rechter raampje gewoon open, want neem aan dat het tegen "jouw" lucht is?
Zet het rechter raampje gewoon open, want neem aan dat het tegen "jouw" lucht is?
-
blue devil
RE: meer lucht in V6
Erwin,
ik dacht dat jij tegenwoordig meer in truckraces was geinteresseerd............
ik dacht dat jij tegenwoordig meer in truckraces was geinteresseerd............
-
marc7eleven
- Advanced Member
- Berichten: 949
- Lid geworden op: ma jan 03, 2005 15:16
- Locatie: Lochem
RE: meer lucht in V6
laatst een omgebouwde Jtronic horen lopen zonder LMM...was nog niet op de bank geweest, zat een basisprogramma in...en ik heb die auto ook voor die tijd horen lopen (en dat klonk als een luie brommerige dichtgeknepen V6)....
Wist niet wat ik hoorde, een gasopname van een racer, met een heerlijke gemene snerp (van de aanzuiging van lucht via het standaard luchtfilter, maar nu zonder LMM). Verder helemaal niets veranderd behalve een programmeerbare compu... Mijn QV komt niet in de buurt van dat geluid....dus als je meer lucht zoekt...
Wist niet wat ik hoorde, een gasopname van een racer, met een heerlijke gemene snerp (van de aanzuiging van lucht via het standaard luchtfilter, maar nu zonder LMM). Verder helemaal niets veranderd behalve een programmeerbare compu... Mijn QV komt niet in de buurt van dat geluid....dus als je meer lucht zoekt...
Alfa romeo: The art of the machine!
RE: meer lucht in V6
Ben benieuwd wie zijn V6 jij hebt horen lopen 
Hij is inmiddels op de testbank geweest heb ik horen vertellen. Misschien dat er morgen meer info is...
Hij is inmiddels op de testbank geweest heb ik horen vertellen. Misschien dat er morgen meer info is...
-
marc7eleven
- Advanced Member
- Berichten: 949
- Lid geworden op: ma jan 03, 2005 15:16
- Locatie: Lochem
RE: meer lucht in V6
ik kan me voorstellen dat je brand van nieuwsgierigheid...Trust me, al krijg je er geen pk bij (denk t niet, ik verwacht iets van 195 tenminste), alleen om het geluid zou je het al doen...
Moet eerst een paar goede nokkenstokken hebben, dan overweeg ik dit toch ook heel erg sterk...
Alfa romeo: The art of the machine!
-
marc7eleven
- Advanced Member
- Berichten: 949
- Lid geworden op: ma jan 03, 2005 15:16
- Locatie: Lochem
RE: meer lucht in V6
Alfa romeo: The art of the machine!
-
Alfa-Corazon
- Guru Triplo
- Berichten: 3274
- Lid geworden op: vr dec 23, 2005 16:58
RE: meer lucht in V6
De weerstand van de luchthoeveelheidsmeter is berekend in:
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... c&start=45
Deze valt mee:
--------------------------------------------
Verloopstuk breed -> smal = 15 Pa
+
LHM = 18 Pa
+
Verloopstuk smal -> breed = 425 Pa (deze niet)
--------------------------------------------
Totaal 450 Pa
Het grootste druk verlies zit in het verloopstuk na de LHM
Plaatje eronder van JS-racing laat een mooie oplossing zien.
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... c&start=45
Deze valt mee:
--------------------------------------------
Verloopstuk breed -> smal = 15 Pa
+
LHM = 18 Pa
+
Verloopstuk smal -> breed = 425 Pa (deze niet)
--------------------------------------------
Totaal 450 Pa
Het grootste druk verlies zit in het verloopstuk na de LHM
Plaatje eronder van JS-racing laat een mooie oplossing zien.