33 trekt scheef

[martijnQV]

Hallo,

mjin 33 16V trekt scheef bij vol gas optrekken, als je op de snelweg zit is het een raar gevoel, wie weet waar dit aan kan liggen?
de auto slingert namljik wanneer je vol gas geeft, daarna weer gas loslaat. (Als ik bji 120 km. per uur de autoin zn vrji zet, stuur praktisch loslaat en vol rem bljift de auto wel recht zijn koers vervolgen)


als de koelentilator aanslaat gingvroeger de warme lucht door de grill naar buiten kan ik me herinneren, bij deze 33 blaast hij de warme lucht onder de motorkap door/over het blok heen? wat is de juiste richting en hoe kan ik deze veranderen?

alvast bedankt!

[giulia-tom]

mjin 33 16V trekt scheef bij vol gas optrekken, als je op de snelweg zit is het een raar gevoel, wie weet waar dit aan kan liggen?
de auto slingert namljik wanneer je vol gas geeft, daarna weer gas loslaat. (Als ik bji 120 km. per uur de autoin zn vrji zet, stuur praktisch loslaat en vol rem bljift de auto wel recht zijn koers vervolgen)
als de koelentilator aanslaat gingvroeger de warme lucht door de grill naar buiten kan ik me herinneren, bij deze 33 blaast hij de warme lucht onder de motorkap door/over het blok heen? wat is de juiste richting en hoe kan ik deze veranderen?

Is jouw 33 een beetje goed uitgelijnd?
De koelfan kan nooit de warme lucht weer naar voren afvoeren - dat is in strijd met de lucht van de rijrichting! dan zou je met de fan aan rijdend tegenwerken....Dat je warme lucht vroeger heb gevoeld bij stilstaande auto is omdat er toch warme lucht via de onderkant van de kap gewoon zijn korste weg zocht naar buiten (dus een deel wel via de kap en daarna grille naar buiten) maar de fan staat niet door de grille naar buiten te blazen hoor!

[Ruben]

Het kan ook een versleten component in de besturing zijn. Kijk je stuurkogels na. Bij het optrekken komt er een kracht op te staan.
Als er speling in zit zal de wielstand als gevolg van die kracht veranderen en kan de auto scheeftrekken.
Na het vervangen wel laten uitlijnen.

[martijnQV]

boven de 120 km-h trilt de auto de laatste tijd ook veel erger dan vroeger boven de 150km-h is het bijna onveilig.

Hoe kan je stuurkogels controleren? of is dat specialistenwerk?

alvast bedankt!

[mafkees]

2 verschillende voorbanden. met verschillend profiel?


heb ik ook eens gehad, zelfde merk band, maar met ander profiel.

[Ruben]

Je kan de auto aan de voorkant opkrikken en het wiel verschillende richtingen heen en weer bewegen. En kijken of er speling in zit.
Voor speling in de stuurkogel te controleren kan je ook het volgende doen; Laat een persoon het stuur kleine stukjes heen en weer bewegen, terwijl jij naar de stuurkogel kijkt. Als er dan speling in zit zie je dat direct.

[martijnQV]

eerst had ik nergens last van.

een paar weken geleden heb ik alle banden/velgen vna de auto gehad. wellicht dat ze nu niet meer op dezelfde plaats zitten. het merk/type banden is gelijk. zou dit de oorzaak kunnen zijn?

[mafkees]

zou kunnen als de looprichting van de band niet goed is......

op somminge banden staat een pijl....... bijv. op de drago's van pirelli.

[*****5Sterren*(6)]

eerst had ik nergens last van.

een paar weken geleden heb ik alle banden/velgen vna de auto gehad. wellicht dat ze nu niet meer op dezelfde plaats zitten. het merk/type banden is gelijk. zou dit de oorzaak kunnen zijn?

Je kunt in de toekomst ervoor zorgen dat alles weer op z'n plek zit door de wielen te nummeren en de plek waar, even aan te geven met een stift?

[tommie]

met waskrijt kun je zo op de band LV, RV, LA en RA zetten, is het altijd duidelijk wat waar moet zitten!

het kan wel zijn dat ze 1 achterband met een voorband verwisseld hebben die verder afgesleten is waardoor je dus hoogte verschil hebt en die ex-achtervband niet goed gebalanceerd is waardoor je de trilling voelt. voorop voel je trillingen veel beter dan achterop..

en idd wat al gezegd is, stuurkogels en uitlijning even (laten) controleren