Probeer de motertemperatuursensor van de L-jetronic, zoals Marc7eleven al aangaf, nog eens door te meten. Deze NTC zit links op het tussenstuk van het thermostaathuis, witte Bosch-stekker. Als deze NTC kapot is, kan het mengsel of te arm of te rijk worden.
Meetwaarden:
7 - 12 kOhm bij -10 graden Celcius
2 - 3 kOhm bij +20 graden Celcius
250 - 400 Ohm bij +80 graden Celcius
M.a.w. vanaf koudstart wordt de weerstand minder.
Ik hoop voor je dat dit het is, succes. Leo
-
Leo Veloce
- Full Member
- Berichten: 314
- Lid geworden op: zo feb 26, 2006 20:03
- Locatie: 's-Gravendeel (ZH)
RE: Inhouden Alfetta GTV6
Ik heb nog even wat rondgesurfd en m.i. de site gevonden met een grote kans op de oplossing.
http://www.hiperformancestore.com/L-jetronic.htm
Bij "step 8", wordt goed uitgelegd hoe ik met de Airflow meter aan de slag kan.
http://www.hiperformancestore.com/L-jetronic.htm
Bij "step 8", wordt goed uitgelegd hoe ik met de Airflow meter aan de slag kan.
GTV6: You can have your cake and eat it too!!!!!!
RE: Inhouden Alfetta GTV6
Het probleem is opgelost! Het bleek dat de contacten, zoals op de website hierboven, moesten worden schoongemaakt 
.
.GTV6: You can have your cake and eat it too!!!!!!
-
Alessandro
- Guru Quintuplo
- Berichten: 9685
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:11
- Locatie: Ja :-)
Re: RE: Inhouden Alfetta GTV6
Of bedoelde je de koudstartinjector?Is dat zo? Mij is ooit eens verteld dat daar (ook) een tempsensor zat. Ik zal me er eens in verdiepen.
En Yuri, die stekker die jij bedoeldt dat is denk ik de gasklepschakelaar/gasklepsensor??
@GTV SEI: mooi dat het opgelost is.
en een mooie link, gelijk maar bij favorieten gezet. 
Het moet wel een beetje lastig gaan, anders ben je veel te snel klaar!