Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wel jammer dat er niet aan de 155 wordt gedacht.
Die wordt 30 dit jaar en gezien zijn glories in de DTM.

2017 was het Spettacolo thema op Assen al '155 25 jaar'.
De 155 GTA S1 werd in 1992 alleen ingezet in het Italiaans CIVT kampioenschap in Martini en Totip kleuren.
De DTM 155 V6Ti successen begonnen in 1993 met Larini, Nannini, Francia en Danner.

Voor het gemak dan ook de 60 jaar 105 serie maar overslaan?
Ik ben best wel verbaasd over de keuze om slechts beperkt "jubilea" te vieren.
Vooral ook omdat het een zeer groot contingent van leden met 105 serie Giulia's betreft....

Nee joh, dat zijn natuurlijk geweldige Alfa's maar die zijn al zo vaak aan de beurt geweest.
Blij dat er nu eens een paar andere mogen .


.

vraagje??
daar ik zelf dus op vakantie ben ( uitgaande van mooi weer haha ), en dan ander evenement bezoek.. en het thema Alfetta is, en er daar al niet zoveel van zijn, zat ik te denken of mijn zoon dan in mijn plaats met de Alfetta heen kan/mag.. daar hij zelf geen lid is, en eerder vaak wel mee ging met me..

mooi dat het iig weer in de agenda staat

helaas voor mij een wat ongelukkig weekend.. valt samen met een evenement op Chimay, waar ik eigenlijk ook eens een keer heen wil... moet nu gaan kiezen

Hoi Stephen,

Je zoon is van harte welkom met jouw Clubpas en uiteraard de Alfetta!

Hoi Stephen,

Je zoon is van harte welkom met jouw Clubpas en uiteraard de Alfetta!

top.. ga het hem doorgeven

Op zondag zou ik mijn Giulia ook wel eens op het circuit willen testen. Ik zag echter dat ik volgens de groepen indeling onder de klassiekers zou vallen. Ik vermoed echter dat ik in die groep weinig gas kan geven aangezien mijn auto beduidend sneller is als 99% van de auto's in die groep.

Kan ik me evt ook inschrijven voor de Veloce groep?

Dat vrij rijden, in welke klasse dan ook, gaat niet om de snelheid. Ik weet niet of het dit jaar hetzelfde is, maar inhalen mocht afgelopen keer niet eens.

Dus als je je auto wilt testen is de Scuderia wellicht een beter idee?

Niet dat ik meedoe dit jaar, maar als ik in mijn GT 3.2 mee zou doen, en ik kom achter een of andere 1.6 terecht die een beetje aan het toeren is (overigens met alle respect), dan zou ik er niet eens langs mogen? Lijkt me wat onwaarschijnlijk. Volgens mij geldt dat alleen in onderdelen zoals de parade en de gruppo bambino.

Dat vrij rijden, in welke klasse dan ook, gaat niet om de snelheid. Ik weet niet of het dit jaar hetzelfde is, maar inhalen mocht afgelopen keer niet eens.

Dus als je je auto wilt testen is de Scuderia wellicht een beter idee?

Het is bepaald geen raceauto en ik ben geen coureur. Maar ik mag wel graag gasgeven en had begrepen dat het juist dan zou kunnen?

Mijn giulia heeft wel 250pk en 500nm op nog geen 1100kg en ik zou het niet leuk vinden om steeds achter iemand te moeten blijven rijden. En als er wel ingehaald mag worden lijkt het mij fijner om tussen de snellere auto's te zitten. Dan heb je minder verschil ook onderling.

Met vrij rijden mag je gewoon inhalen. Vorige keer was er vanwege corona maatregelen een extra parade zodat je een deelnemer was een geen 'bezoeker'. wellicht dat daar naar verwezen wordt.

Vrij rijden rijd echt wel leuk door hoor, maar er zit wel veel verschil in niveau zowel qua auto als coureur. in mijn ervaring heeft iedereen wel respect voor elkaars materieel en kunde.

Scuderia gaat een stuk harder, maar is ook een stuk serieuzer (helmplicht, technische keuring, enige hoop op kennis van ideale lijn)

Tot wanneer kan er ingeschreven worden voor de baansessies?
Ik kan het zo snel niet vinden.... maar misschien kijk ik verkeerd.

Zie https://www.spettacolosportivo.eu/info-faq/

Dat vrij rijden, in welke klasse dan ook, gaat niet om de snelheid. Ik weet niet of het dit jaar hetzelfde is, maar inhalen mocht afgelopen keer niet eens.

Dus als je je auto wilt testen is de Scuderia wellicht een beter idee?

Het is bepaald geen raceauto en ik ben geen coureur. Maar ik mag wel graag gasgeven en had begrepen dat het juist dan zou kunnen?

Mijn giulia heeft wel 250pk en 500nm op nog geen 1100kg en ik zou het niet leuk vinden om steeds achter iemand te moeten blijven rijden. En als er wel ingehaald mag worden lijkt het mij fijner om tussen de snellere auto's te zitten. Dan heb je minder verschil ook onderling.

Ik ben wel heel benieuwd naar een klassieke Giulia met 250PK en 500Nm (geen racer zeg je), vreemde vermogen-koppel verhouding eigenlijk heb je er een 2.2D dieselblok van een nieuwe Giulia in gelegd?

Overigens een mooie splitsing en goed idee Q' s, 8C's en 4C's: dat snelheidsverschil is zo enorm dat dat best link is ook al let je goed op. Vorig jaar was ik aan het (soort van) toeren met mijn 4C terwijl anderen er dan een gevaarlijke sport van maken en allerlei risico's nemen om je 'bij te houden'. Dat voelde voor mij niet lekker...maar dat trekt zo'n ding natuurlijk wel aan.
Bovendien ook leuk voor het publiek de merktoppers...openbare 'snelhedsmachines' bij elkaar te zien Hoop ook weer eens 8C's te kunnen zien meerijden.

Nog wel een vraag: op Zondag willen mensen mee in mijn 4C, kan ik tijdens de Veloce sessies de pitstraat in om om een bijrijder te wisselen?

Zit een 2.4 20v jtd in uit een 156