Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ze hebben blijkbaar een filmpje gemaakt van onze lancia terwijl we op zolder aan het rijden waren (forza rossa).

Wel goed gedaan, en heel even is onze alfa gtv6 toch in beeld (en trouwens een 8C ook)

http://www.youtube.com/watch?v=1b8fuXvBuPI

Leuk filmpje!

Anders zet je voor even wat negatief camber ofzo...

Grtz,fRank
ps gtv6 klinkt magistraal, ook daar footage van toevallig?

Met zo'n lekker proestende, niesende ULTIME CULTCAR heb je carte blanche/passe partout's voor ELK forum hoor !!!

Ik heb medio jaren 90 lang getwijfeld tussen een Integrale of een 8.32 (is uiteindelijk een 8.32 geworden, onlangs verkocht, pijn begint een beetje weg te ebben). Heb er de afgelopen jaren regelmatig over ge(dag)droomd, maar anno 2013 is er niet zo veel aanbod meer voor redelijk (wat is dat) geld.

En inderdaad, wel veel neg. camber op de voorwielen ?!

Anyway, deze Lancia/een Delta Integrale is écht !!

Leuk filmpje!

Anders zet je voor even wat negatief camber ofzo...

Grtz,fRank
ps gtv6 klinkt magistraal, ook daar footage van toevallig?

http://www.youtube.com/watch?v=RwfZ1krw93g

Jaaaa gaaf!!! Klinkt bruut!

Maar euh, evo (2)?
Mis ik dan niet een wielbout?

Dit lijkt inderdaad meer op een gewone Integrale HF

Ik ben een Bigfan van de BigBusso, maar hoe kun je in vredesnaam met zo'n (magistraal klinkende) brulboei een rondje Zolder doen zonder acuut van de baan te worden gehaald ??? (of is dit ook een gevalleke twee-maal-met 2000 toeren-in-vijf langs de geluidspalen ?

Geen idee, maar de beste man host allemaal mooie filmpjes !

http://www.youtube.com/watch?v=RGc0qdUmUl8

Leuk filmpje!

Anders zet je voor even wat negatief camber ofzo...

Grtz,fRank
ps gtv6 klinkt magistraal, ook daar footage van toevallig?

http://www.youtube.com/watch?v=RwfZ1krw93g

Grtz,fRank

Dit lijkt inderdaad meer op een gewone Integrale HF

Koplampen wel, bumpers deuren en achterschermen zijn wel evo


Er zit overigs wel gang in.....

Forza Rossa was zonder geluidslimiet, daarom waren wij er ook met de Trofeo(die zie je op't laatst nog zigzaggen om achterbandjes te warmen na de Bianchi) .

Kennen jullie de Timmermanskes hun site nog niet ? : http://www.timsys-racing.be/ http://www.tp-tuning.be/pages/nl/start.php

De camber was inderdaad extreem veel toen, (5 of 6 graden), maar we zaten met een geplooide draagarm dus hebben we dit anders moeten oplossen (andere armen), alleen waren die te breed vanonder, en we konden de camber niet minder regelen, hoewel dit nogwel meeviel op circuit en bandenslijtage was niet extreem meer. Maar 2-3 graden was veel beter geweest natuurlijk .

EVO 2 is het zeker niet, EVO 1 wel volgens chassisnummer, maar er staat niets meer origineel op dus , volgens wat eropstaat lijkt het meer de eerste 16v turbo's te zijn.

Andere filmpjes vind je dus allemaal op www.timsys-racing.be

Of hier nog een filmpje in de gtv6 met mij aan het stuur http://www.youtube.com/watch?v=9BhVcVFu9SM
Met de 6 bak erin lijkt het zo veel beter te gaan