Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik weet niet of het hier al bekend was, maar Ton van Kuyk Alkmaar stopt per volgende week met het Alfa dealerschap. De dichtsbijzijnde (officiele) dealer voor Groot-Alkmaar e.o. wordt dan Haarlem of Purmerend (Vireo). Jammer, weer een dealer minder.

Pffff, blijft niet veel meer over zo.

Krijg je hetzelfde verhaal als bij Lancia jaren geleden in gang is gezet:

Matig modellengamma leidt tot matige verkoop, wat leidt tot minder dealers, wat leidt tot nog minder verkoop...

Ik heb wel eens een uitnodigingetje gehad voor het komen bekijken van een nieuwe Lancia: of ik maar even 100 km wilde rijden om te komen kijken... nee dus.

Jammer dat zo de meest karakteristieke merken in Nederland gereduceerd worden tot 0.

Koen

Klopt. En er zal vast wel een goede reden zijn om de introductie van de Giulia tot 2x aan toe uit te stellen, maar zo lopen wel al je leaseklanten hard weg in een premium segment. Die ben je dus weer voor 3 en tegenwoordig ook steeds meer voor 5 jaar kwijt...
Ze worden ingehaald door de tijd en dat kost AR veel marktaandeel.

Ik denk dat binnen 10 jaar (eigenlijk denk ik 5 maar durf dat eigenlijk niet te zeggen) ons merk niet meer bestaat!
Er wordt alles aan gedaan om de klanten in andere merken te laten rijden door veel te lang te wachten met nwe modellen.
De klanten die weg zijn zullen ook niet snel meer terug komen vrees ik.
Ongelooflijk als ik in mijn omgeving kijk wie er eerder dagelijks Alfa reden en waar ze nu mee rijden.
BMW en Audi slaat de klok!
Doe er zelf ook aan mee moet ik zeggen.....en tot overmaat van ramp bevalt dat Beierse hok al 3jaar fantastisch

Ik rijd al heel lang Lancia (een paar klasssieke/semi-klassieke Alfa's tussendoor) en daar ging het net zo. Een populair model (bijv. de eerste Thema) wordt afgelost met.... niets. Gevolg: klanten weg naar een ander merk en pas nadat echt iedereen noodgedwongen is overgestapt komt men met een opvolger. Heb die modelpolitiek nooit begrepen. Of je dealer (destijds SAAB_LANCIA) mag ineens geen Lancia meer verkopen/onderhouden. En dan heb ik het nog niet eens over het totale onbegrip en gebrek aan merkbeleving bij de Fiat-dealers waar je noodgedwongen heen moet (of de huidige Chrysler-dealers... tja...).

Ik heb er menig brief en mailtje aan gewijd, maar een antwoord terugsturen kostte blijkbaar teveel moeite. Over klantenbinding gesproken.

Je gunt zo'n mooi merk met zo'n prachtige history als Alfa (en Lancia) toch iets veel beters!

Koen

Zucht, gelukkig hebben we de klassike Alfa's nog om van te houden...

nu kom ik bijna nooit bij de Dealer, rijd zelf semi-lassiek en de lesefiets mag geen Alfa zijn.

Maar wel een slechte zaak dat de Dealers aan het uitsterven zijn.
Bij TvK speelt iets meer, zijn met alles aan het reorganiseren

Sprak laatst een Brera rijder, was super blij met deze auto, reed perfect, geen problemen. Echter geen goede opvolger, Giulietta te klein, 159 uit het programma.
Is overgestapt naar Bmw. Zonde

Bovenstaande discussie is heel herkenbaar. Ook mijn vrouw rijdt een nieuwe 3-serie(328i) als leaseauto. Simpelweg omdat Alfa er niets tegenover kan zetten.

Fiat geeft geen drol om meer Lancia en Alfa.
Chrysler en Fiat zelf hebben topprioriteit, en dan vooral buiten Europa dus. Dus als ik Alfa dealer was, zou ik er heel rap een ander merk bij gaan nemen, of gewoon compleet overstappen. Komende jaren valt er qua Alfa's en Lancia's geen droog brood mee te verdienen dankzij de huidige strategie van Marchionne. Mito en Giulietta verkopen voor geen meter meer.
Sterker nog Alfa Romeo is het slechtst verkopende merk in Europa op dit moment. En in 5 maanden tijd slechts 45.070 auto's verkocht in Europa. Dat is zegmaar bijna netzoveel als wat de hele VAG groep in totaal in Nederland verkoopt in een half jaartje.

Bron:
http://www.italiaspeed.com/2012/cars/in ... /1906.html

Tja.....nooit verwacht dat ik dit zou zeggen maar de huidige modellen vind ik eigenlijk ook weinig spannends meer aan.
Wat dat betreft zijn ze echt de verkeerde weg ingeslagen ergens lang geleden.
En vergeet daarbij niet de relatief vele problemen met TS motoren die weliswaar in de huidige modellen niet meer voorkomen maar die weer eens onderstreept dat Alfa Romeo probleem auto's zijn. Dat beeld is er namelijk nog steeds bij de huidige auto kopers.
En ja....ruil 'm maar eens in na een jaar of 2, 3.......
Vooral in deze tijd krabben zich de meeste mensen nog eens over het hoofd en gaan dan meestal toch voor het veilige en nemen een VW of een Toyota, daar krijg je tenminste nog wat voor terug.

Beetje late reactie, maar als ex- klant ben ik er niet rouwig om. Service vond ik erg slecht en echt welkom als klant voelde ik me ook niet. Dit kwam vooral door de receptioniste die kennelijk dacht dat zij klanten mocht afpoeieren. En da natuurlijk met een grote arrogantie. Ben daarna naar Vireo gegaan en daar zeer tevreden over de service.

Na 22 jaar Alfa's hebben we 2 weken geleden de 147 ingeruild voor nieuwe auto van een ander merk. Dus verplaatsen we ons nu in een peugeot en chevrolet (daewoo)
Voornaamste reden is van economische aard. De 147 liep duurder dan nodig en bij 113K weet je gewoon dat er flink onderhoud aan komt.
Nu tank ik de LPG tank vol voor 15 euro en rij daar 420 km mee.
Dan maar minder vermogen, met minder beleving. We hebben gewoon de afweging gemaakt om het geld anders te besteden.
En eerlijk gezegd rijdt het ook wel relaxed. Goed genoeg.

De verschillen zijn evenwel extreem groot, alles wat de 147 is is de chevrolet niet. Maar mijn vrouw maakt de meeste kilometers en die
maakt het geen reet uit wat ze rijdt als ie het maar doet.

En ik heb fijn mijn Alfetta die met mooi weer lekker buiten mag spelen. Helemaal zonder Alfa wil ik ook niet, maar gewoon niet meer als 1ste auto.

Beetje late reactie, maar als ex- klant ben ik er niet rouwig om. Service vond ik erg slecht en echt welkom als klant voelde ik me ook niet. Dit kwam vooral door de receptioniste die kennelijk dacht dat zij klanten mocht afpoeieren. En da natuurlijk met een grote arrogantie. Ben daarna naar Vireo gegaan en daar zeer tevreden over de service.

Dit is wel typisch iets wat ik in iedergeval bij Fiat/Lancia/Alfa dealers tegen komt. Als ik daar binnen kom voor bijvoorbeeld een onderdeel begint een zwaar ongeinteresseerd persoon diep te zuchten, en als het dan nog eens voor een model van meer dan 5 jaar oud is voel je je gewoon bezwaard om ze lastig te vallen.... en dat is geen incident maar dat is tot nu toe bij elke dealer die ik binnen stap.
Kom ik bij Merceders of BMW binnen staan er vriendelijke mensen die me koffie aanbieden, informatie per email doorsturen, verstand van zaken hebben, versterking uit de werkplaats inroepen als ze ergens niet uit komen en de tijd nemen om iets uit te zoeken. Dan ben ik best bereid wat meer te betalen.
Wat dat betreft had zowel lancia als alfa als fiat en de daarbij behorende dealers van mij al lang failliet mogen zijn, ik laat er geen traan om.