Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Laatst de waterpomp laten vervangen omdat de auto steeds warm liep. Daarna ging het even goed. Liep toch weer steeds warm, dus teruggebracht naar de garage alwaar ze de boel hebben ontlucht en daarna een paar uur laten lopen, wezen stampen met het ding en niks aan de hand. Temperatuur bleef gewoon netjes.

Ik de auto weer opgehaald uit Hengelo, niks aan de hand. Temperatuur blijft goed, ook na hogere toeren en ff lekker doorstampen rechtuit. Echter toen ik een rotonde had 'gepakt' was het zo dat de auto even inhield om vervolgens weer tot het kookpunt te komen. Thuis weer ontlucht en daarna afgelopen weekend zo'n 500 km gereden met het ding. Niks aan de hand, alleen bij lage snelheden of langer stilstaan wordt ie wel wat warmer, maar nog niet zorgwekkend.

Kan het dus zo zijn dat de auto ergens lucht pakt na een vlotte bochtencombinatie? En hoe kan dit dan opgelost worden? Wat zouden anders nog opties kunnen zijn? De fan draait gewoon (bij de garage geconstateerd). Lijkt er dus op dat ie druk opbouwt bij stilstand of weinig rijwind. Fan doet dus in ieder geval niet goed genoeg z'n best lijkt me...

Greetz,
Alfagek
Bas

Het gaat hier om een 164 2.0 TS 8V?

Volgens mij heeft die een gesloten systeem, dus als je daar lucht mee pakt is er iets niet goed.
Raak je KVS kwijt? Geen koffie-verkeerd in je KVS reservoir? Is de boel afgeperst? Hoe goed is je radiateur nog? Worden de slangen van en naar je radiateur wel warm? Wat is de minimumtemperatuur waar de auto op blijft staan bij rustig snelwegverkeer? Is je uitlaat niet verstopt? Vonken alle 8 je bougies nog wel goed? Wat voor CO en andere waarden krijg je bij een 4gas-meting?

Het kan echt van alles zijn, lekke koppakking, lek koelsysteem, slechte vonk, verstopte uitlaat/katalysator, thermostaat die dicht blijft zitten, andere verstopping in je koelsysteem. Kijk eens naar de bovenstaande vragen en probeer daar antwoorden op te vinden, dikke kans dat je de oorzaak tegen gaat komen.

Gaat niet om de 164. Maar om dat andere gedrocht... Is geen gesloten systeem in ieder geval. De 164 gaat motorisch super, gelukkig. Ook op gas nu gewoon weer goed.

Ik wou niet direct melden om welke auto het ging, omdat het om een niet Alfa gaat...

Ik wou niet direct melden om welke auto het ging, omdat het om een niet Alfa gaat...

Derhalve verplaatst naar de juiste rubriek.

Thanks...

Ik wou niet direct melden om welke auto het ging, omdat het om een niet Alfa gaat...

Derhalve verplaatst naar de juiste rubriek.

Ik lees de volgende voorwaarden:

In deze rubriek is er ruimte voor de luchtiger Alfa-content en discussies die niet direct over Alfa Romeo gaan.

Voorbeelden:
• Vragen en discussies over importeren van je Alfa, de RWD, APK (niet technisch),


Mag ik vragen of het nu dus toegestaan is allerhande technische vragen over allerlei merken te stellen in "het café"?
of zie ik iets over het hoofd??

lijkt me een luchtige discussie die niet direct over Alfa Romeo gaat.

"slechte ervaringen met andere auto's"

lijkt me een luchtige discussie die niet direct over Alfa Romeo gaat.

"slechte ervaringen met andere auto's"

Dat noemen ik manipuleren en de regels naar de hand zetten....( en desondanks blijft het wel technisch!!)

Toen ik 3 was deed ik dat ook, de spelregels veranderen tijdens het spelletjes... nu ik volwassen ben doe ik dat iig niet meer...

Meerdere topics zijn veranderd momenteel maar wat niet gezien wordt is dat alle reacties nog de originele titel dragen:
RE: 30 april: DE nationale rotzooidag in .NL
Re: RE: Warm lopen - luchtbel?

Why???

Dré, heb je ook nog een advies voor me? Zou fijn zijn in dit geval. Anders moet ik morgen je collega's bellen...

Greetz,
Bas

Bas,

Je zegt dat de fan draaide in de garage, maar weet je ook of hij draait als de motor te warm is want daar gaat het natuurlijk om. Een slecht contact kan natuurlijk altijd, zeker omdat het geen alfa is.

---
Eric

dat zal ik zondag idd ook eens ff testen. Ff flink stampen met het ding en goed warm draaien. Dan ff kijken of de fan draait. Kan altijd nog een rechtstreekse schakelaar maken hiervoor, natuurlijk....

Greetz,
Bas

Keeping in line with Alfa....

Ik heb ooit een '97er Lancia Dedra gehad, 1.8 zie'kjemorguhnog. Mijn Giulia stond stil met een massaprobleem en ik MOEST even een auto hebben.
Na wat zoeken en proefrijden (stom, 75TS bij Van Neerijnen laten staan om nitty-gritty gebrek) ik die Lancia gekocht.
Buiten het feit dat de verwarming niet je van het was, was ik elke keer jaloers als ik een Alfa tegen kwam....

Dus heb ik hem ingeruild op een 155, 1.8TS.
Dat was ook een K@#$%&-auto, maar liever de dood met een Alfa dan de gladiolen met een Lancia.
Toen mijn Giulia weer voor de zoveelste keer kapot ging en ik voor de zoveelste keer met kosten zat heb ik hem gelijk ingeruild voor een 145.

Op zich best aardig, maar het is geen Giulia, geen 75TS en zelfs geen 155TS maar er staat Alfa op en als ik groet naar een Giulietta Spider krijg ik geen duim terug, maar ik sta niet helemaal vor de kat zijn viool...
En ik heb er geen problemen mee. Kwaliteit van FIAT, denk ik dan maar.

Om dan maar in lijn te blijven met de topic titel:

Nee... ik heb alleen maar slechte ervaringen met Alfa's!!!

hahaha!

Dre, probeer eens een Laguna