Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag een Rosso 75 gespot, omgeving Almkerk!

Vandaag (13 jan) op de A1 richting Hengelo stukje opgereden met zwarte 156 gta sw. (13-...-2)
Je had een mooie klank in de pijp!

Vanmiddag bij het Schutterhof in Terneuzen, een donkerblauw metallic 155 V6. Kenteken beginnend met JB, moest keren omdat de Axelse dam is afgesloten.

Vanmiddag bij het Schutterhof in Terneuzen, een donkerblauw metallic 155 V6. Kenteken beginnend met JB, moest keren omdat de Axelse dam is afgesloten.

Kom je weer eens in Terneuzen, breken ze de weg op.

Vrijdag op de A15 tussen Ridderkerk e Gorinchem opgereden met een rode bertone (--YB--). Ik was in cognito met mijn eigen bertone. Naast dat wij er van genoten om samen op te rijden, hadden de automobilisten op de A15 ook weer eens een mooi uitzicht.

Gisteren vlakbij Axel een okergele alfa Giulia GT gezien. Ik in mijn 146. Helaas zat ik zo op verkeer te letten en vergat ik te zwaaien. Nog een tijdje achter gereden Axel in. Overigens zit er wel electronica probleempje in. Bij het remmen brandde er slechts één remlicht en verzwakte de achterlichten. Verder mooie wagen!

Stikt van die dingen in zwaag

Deze (witte) lijkt tegenwoordig ook in de Pijp in Amsterdam te wonen:
[UR

En deze "2 sterren naar de eeuwige jachtvelden in een klap" wilde ik jullie ook niet onthouden...

Deze (witte) lijkt tegenwoordig ook in de Pijp in Amsterdam te wonen:
[UR

En deze "2 sterren naar de eeuwige jachtvelden in een klap" wilde ik jullie ook niet onthouden...

Sow!

Dat moet een klap geweest zijn, een G-klasse-kolos kantelen is heel wat....

Een voordeel bij zo'n G, ff rechtopzetten en doorrijden

Een voordeel bij zo'n G, ff rechtopzetten en doorrijden

Nee joh, tis een H dat zie je toch!

Een voordeel bij zo'n G, ff rechtopzetten en doorrijden

Nee joh, tis een H dat zie je toch!

Dat is het helicopterplatform man!

Sow!

Dat moet een klap geweest zijn, een G-klasse-kolos kantelen is heel wat....

Volgens mij is dat dé reden dat het ding is gekanteld. Veel gewicht bovenin en dan laag raken, gewicht doet de rest.

Volgens de manual kan een G-klasse 30 graden hebben zijdelings, dat is niet veel volgens mij.

Even goed, die dingen wegen ruim over de 2.5 ton en het gewicht ligt niet zo hoog als je denkt, de motor ligt relatief laag en het ladderchassis en aandrijving ligt ook laag tov de totale hoogte. Plaatwerk en glas is het gewicht niet.

Volgens de manual kan een G-klasse 30 graden hebben zijdelings, dat is niet veel volgens mij.

Even goed, die dingen wegen ruim over de 2.5 ton en het gewicht ligt niet zo hoog als je denkt, de motor ligt relatief laag en het ladderchassis en aandrijving ligt ook laag tov de totale hoogte. Plaatwerk en glas is het gewicht niet.

Het ego van de bestuurder daarentegen...