Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het moet me nu toch een keer van het hart.

Bij het ontstaan van de 156 werd er lyrisch gesproken over Walter De' Silva. Dit was DE designer.

Wat later verliet hij Alfa en ging hij naar Seat. En wat bracht hij daar? Halfslachtige doorslagjes van wannabe-Alfa's. Hij jatte de achterdeurklink die bij de 156 ontstond gewoon mee. Verschillende andere details waren zo herkenbaar Alfa, alleen minder mooi.

Nu zit die kerel bij Lamborghini en rara wat brengt hij? Jawel een Lamborghini Miura concept. Wreed origineel!!!!

Voor mij is het al langer duidelijk. De' Silva zat bij Alfa in een goed team. En als de baas van dat team kwam hij er goed uit. Zonder dat team bakt hij er weinig van.

Er was nog zo'n knappe gast bij Alfa. Een Griek die trots vermelde dat hij diegene was die dat knikje in de achterruit van de 145 had bedacht. Wat later vertrok hij en ging naar Subaru. Hij is verantwoordelijk voor die nieuwe snuit van Subaru .

Wat denken jullie?

Quote van mezelf:

Nog meer echt janken, Alfa ontwerper (van o.a. de 145) gaat over naar Subaru:

Schaamteloze 166 achterkant, nou ja, te belachelijk voor woorden.

topic

Je moet trouwens niet gaan zoeken op 'Subaru', heel veel hits!

Op zich vind ik Da Silva geen slechte ontwerper.

IK vind hem prachtig mooi iig. Mag hier op de oprit staan. Het origineel overigens ook wel.

Ik vind die nieuw Miura echt niet zo bijzonder. Heb hier een beetje het idee van zoals ze bij die getunede auto's doen. Het gladstrijken van de carosserie. Deurklinken en logo's verwijderen.

't is net alsof ze met een strijkijzer over 't ontwerp zijn gegaan......veel te glad.

Er was nog zo'n knappe gast bij Alfa. Een Griek die trots vermelde dat hij diegene was die dat knikje in de achterruit van de 145 had bedacht. Wat later vertrok hij en ging naar Subaru. Hij is verantwoordelijk voor die nieuwe snuit van Subaru .

Dat was Andreas Zapatinas.....

Dat knikje is overigens veelvuldig nagemaakt door andere merken.

Dat knikje is overigens veelvuldig nagemaakt door andere merken.

Die knik in de zijruit van een 145 is later gecopieert door Toyota met de Starlet.

Die MIURA Concept ziet er best gaaf uit

Het knappe van dat Nuova Miura design is dat met een minimum aan pennestreken in exact de juiste verhoudingen een zeer herkenbare auto is neergezet. Hetzelfde geldt voor de Gallardo en de Murcielago, beide ontwerpen van de Belg Luc Donckerwolke.

Vergelijk dat maar eens met een Mercedes SLR, een verzameling van openingen en lamellen, vermoeiend voor het oog, of het geforceerde lijnenspel van een Enzo.

Is Walter de Silva nu van een voetstuk gevallen? Wie heeft hem daar dan opgezet? Juist, de media en het grote publiek. Ook al heeft Alfa zelf ook het design gekoppeld aan de naam van één man, dat maakt het zo lekker herkenbaar en dus verkoopbaar.

Walter de Silva is de ontwerper van de 156 maar nog belangrijker is dat hij zijn staf veel vrijheid gaf voor ontwikkelen van eigen voorstellingsvermogen.
De Silva heeft veel goeds gedaan voor Alfa Romeo dus waarom de man bekritiseren?? Oke, hij vond de 147 niet mooi maar mag iemand met zo'n lange staat
van dienst bij Alfa Romeo zich geen mening mogen vormen?? VAG bood De Silva grote mogelijkheden en een dik salaris.

Naar mijn mening een klasse ontwerper en ik vind zijn ontwerpen en aanpak van zaken overtuigend en het kon niet uitblijven dat De Silva meer prestige
auto's mocht ontwerpen binnen VAG zoals Lambo en Audi's. Audi is het snelst groeiende premiummerk en Lamborghini heeft ook veel meer afzet.
Cijfers geven aan dat de auto's die door De Silva zijn vormgegeven goed verkopen. Of dat nu voor Alfa Romeo, Seat, Audi, Lamborghini is etc.

Wat denk je hier van??????

Mij gaat het er niet om dat hij Lamborghini's tekent. Maar de Miura is een exacte copie van het origineel. Hetzelfde probleem als bij de Ford GT. Ik vind het niet origineel. Het is al eens gedaan.

En dat is nu net mijn punt bij De' Silva. Bij Seat liet hij ook dingen zien die al gedaan waren.

Waarom bekritiseren? Ik ga er van uit dat een designer verfrissend, origineel moet zijn. Dat was hij noch bij Seat, en nu blijkbaar ook nog niet bij Lamborghini.

Mijn standpunt blijft dat het bij Alfa als design-team vooral goed zat. Dat de 156 zeker geen auto is die door één persoon is uitgetekend.

@Yvo:

Beetje Nuvola, beetje Da Silva(op zn Grieks dus ) en beetje lelijk.

@Yvo:

Beetje Nuvola, beetje Da Silva en beetje lelijk.

Die heeft toch niets met De Silva te maken? Dat is toch van die Griek (ben zijn naam weer kwijt).

Andreas Zapatinas?

Juist. ik luid aan een vroege vorm van Alzheimer vrees ik.