Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sbarro is al druk bezig:





Bron: www.alfasport.net

heerlijk, polyester

heerlijk, polyester

Belangrijk voordeel: roest niet

Da's beter dan die kappers en burgmans auto's die nu van de band aflopen... (oeps wat zeg ik nu!)

Ik zeg: Kom nu eens met wat echt leuks uit, ipv doorbroduren op concepten die uitgekauwd zijn (159), of gewoon te glad zijn.
Ik wil weer wat bruuts, wat stoers, iets dat ronkt!

Precies, ronken en stinken is het motto.
Dat ziet er in elk geval niet verkeerd uit, lekker bruusk

Zo te zien met vleugeldeuren

heerlijk, polyester

Ik word er nog niet echt wild van, geef mij maar de 8C (en dan AUB wel produceren en niet bij prototype laten )

Als ze nu echt ballen hebben in Italie dan maken ze een sedan met achterwielaandrijving en een alfa motor in lengte richting. Dan kun je tenminste even peilen naar de mening van het publiek. Nu is die dadelijk af en dan roepen ze: "Tja.... we hebben lang nagedacht en hebben besloten hem toch maar niet te gebouwen omdat we dan in het vaarwater zitten van Ferrari en Maserati" Dan kan ik ze dat nu ook al wel vertellen...

Brera, 8C......
Van die brera is ook alleen maar het uiterlijk afgekeken.

En dat je eens een zo'n prototype bouwt om te laten zien wat je kunt kan ik begrijpen, maar je moet het niet overdrijven, want ze bouwen die dingen toch nooit.

Want dan vind ik dat ze het geld voor hem bouwen van zo'n prototype beter ergens anders in kunnen steken. Ik heb laatst de kale carrosserrie van een 159 gezien. Ook doorgezaagd, dat was nu niet iets om over naar huis te schrijven....

Rens

Beetje voorbarig na het zien van deze foto`s, maar ik heb nog nooit iets fatsoenlijks gezien van de heer Sbarro. Meestal zijn het vreemde gedrochten. Dus het zal mij benieuwen wat dit gaat worden.

Een beetje meer info en een (niet erg gelijkend) schetsje op Italiaspeed.

Van de Brera komt wel een GTA versie. GTA laat zich moeilijk terugverdienen en er zijn natuurlijk financiële beperkingen. Dus de Brera GTA gaat waarschijnlijk een 3.6 V6 krijgen met circa 300 pk. Gewicht gaat met 120 kilo omlaag (intensief gebruik van aluminium, onder andere voor de motorkap, en koolstofvezel) moet voor duidelijk betere prestaties zorgen. Maar daar blijft het verder bij. Jammer? Ach, men probeert in ieder geval wat maar het is wel minimaal 80.000 euro.

minimaal 80.000 euro.

Da's BMW M3-geld! Akkoord, voor de huidige, en de volgende M3 zal een beste schep duurder zijn (V8), maar er komt dan bijvoorbeeld ook een BMW 335t met een biturbo 3-liter 6-in-lijn met om en nabij de 340 pk. Daar zal de Brera GTA, gespect zoals bert veronderstelt, een hele dikke kluif aan hebben vrees ik...

Kan vertellen dat de Brera 3.2 ook al niet echt traag is...
We hebben nu zo een als demo auto rijden, alleen het geluid valt wat tegen vind ik....
Als je erin zit hoor je er weinig van, maar heb er ook even een stukje achter gereden en dat klinkt dan weer wel leuk.

En ik hoop zelf dat het iets meer gaat worden als een 3.6...
Er was toen ook sprake van een 3.2 Bi-Turbo of een 3.2 V8 van Maserati, dat klinkt al weer beter (vind ik).

De Brera Q4 is veels te duur (hoewel per kg??).

Veel budget is echter niet voorhanden, en de puristen zullen het niet leuk vinden, maar Maserati komt ook met een instapper en wel een met de dwarsgeplaatste Global 3.2 en de Northstar V8 die van huis uit voor voorwielaandrijving is ontworpen. Niet echt leuk maar zo worden Ferrari en Maserati wel uitelkaar gehouden en de volgende stap is dus dat Alfa niet in Maser water mag zwemmen. De door Ferrari ontworpen V8 is te duur en Fiat heeft de licentierechten van de Northstar verworven en heeft zo een goedkoop en toch krachtig alternatief. De bedoeling is dat instap Maser met BMW Z4/Cayman gaat concurreren en je krijgt wellicht nog een SUV van Alfa/Maser a la Volkswagen Touareg en de Porsche Cayenn, die ook twee variaties op één thema zijn.
Dat lijkt op het eerste gezicht kansloze onderneming om een Maser op basis van de Brera te bouwen die het op moet nemen tegen de Porsche Cayman S. Maar wie weet??

Komt ook nog een duurdere Maser afgeleid van QP met achterwielaandrijving en Ferrari V8.