Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey!

Ik zit men een klein probleempje.. Ik heb een alfa 146 gekocht.. bij de aankoop kreeg ik 1 sleutel, die met afstandsbediening.. De andere ging ik nog krijgen maar ze moesten er even achter zoeken.. Nu een paar maanden later bellen ze me dat ze de sleutels (moedersleutel enzo niet meer terugvinden) Op zich geen probleem want ik kan men auto in en uit zonder probleem maar ik zou toch graag een reservesleutel hebben voor het geval dat.. En graag ook één met afstandsbediening erbij maar velen zeggen me dat ik de moedersleutel nodig heb om dit te doen.. Anderen zeggen dan weer van niet.. Hoe zit dit nu??

Officieel heb je inderdaad een moedersleutel nodig om reserve sleutels te maken. Als je die niet meer hebt, levert de dealer je graag een nieuwe set incl. ecu. (kassa!)

Je kon ook (beter) naar een goede sleutelspecialist gaan, niet zo'n hakkenbar, en daar een reserve laten maken. Of bv van zoiets gebruik maken. Is beiden overigens ook niet echt heel goedkoop hoor.

Adios, JR

Welkom op het forum, ZOS.

Tip: tik in de zoekfunctie eens 'moedersleutel' in; er is op dit forum al eens eerder aandacht aan besteed.

Succes,

Je kon ook (beter) naar een goede sleutelspecialist gaan, niet zo'n hakkenbar, en daar een reserve laten maken.

Da ga zo niet werken ben ik bang. In de sleutel zit een transponder voor de startblokkering.
Met de sleutel die je laat bijmaken krijg je het portier wel open, maar de motor niet aan.

@ZOS heb je wel de codekaarten (2 stuks) erbij gekregen?


Toen ik m'n 146 bij een Renault dealer kocht, zat er de programmeersleutel bij, maar slechts één gewoon
exemplaar. Heb me toen zwart op wit laten zetten dat indien de originele sleutel niet retour kwam -zou
nog bij vorige eigenaar liggen- ik op kosten van de garage bij AR een nieuwe zou laten maken. Aldus
geschiedde, want betreffende sleutel werd nooit meer gevonden.
Op moment dat de nieuwe sleutel wordt afgehaald bij de AR dealer moet je alle andere exemplaren
meenemen en dan krijgen ze allemaal een nieuwe code -voor het geval de andere toch nog een keer in
de verkeerde handen opduikt.

Je kon ook (beter) naar een goede sleutelspecialist gaan, niet zo'n hakkenbar, en daar een reserve laten maken.

Da ga zo niet werken ben ik bang. In de sleutel zit een transponder voor de startblokkering.
Met de sleutel die je laat bijmaken krijg je het portier wel open, maar de motor niet aan.
.

Nee hoor, dat is niet zo. Er zijn 2 types, waarbij die van voor '99 relatief eenvoudig door een goede sleutelman gekopieerd kunnen worden. Ik heb dat zelf gezien. De nieuwere types schijnt dat inmiddels ook voor op te gaan, maar dat heb ik alleen van horen zeggen.

Je kunt overigens ook je startblokkering er af laten halen, heb je dat probleem ook niet meer...

Adios, JR

Mijn 146 Ti uit 1996 had een startdeblokkering in de sleutel hoor, er werd mij echt verteld bij de dealer dat alleen zij een sleutel bij konden laten maken en inderdaad duur.

Mijn 146 Ti uit 1996 had een startdeblokkering in de sleutel hoor, er werd mij echt verteld bij de dealer dat alleen zij een sleutel bij konden laten maken en inderdaad duur.

Als de dealer het kan moet ik het ook kunnen want ik heb namelijk bij m'n Alfa testcomputer ook een module voor de Alfa Code. Dan zal je 'm daar wel mee kunnen programmeren (nog niet geprobeerd trouwens want ik heb zelf geen Alfa Code). En ik ben weer niet duur maar woon dan weer heel ver weg (en zo blijf je aan de gang).

De dealer verkoopt gewoon graag een nieuwe slotenset incl comp voor minimaal 1400 euro. Maar dat is echt onzin.

Adios, JR

Je kon ook (beter) naar een goede sleutelspecialist gaan, niet zo'n hakkenbar, en daar een reserve laten maken.

Da ga zo niet werken ben ik bang. In de sleutel zit een transponder voor de startblokkering.
Met de sleutel die je laat bijmaken krijg je het portier wel open, maar de motor niet aan.
.

Nee hoor, dat is niet zo. Er zijn 2 types, waarbij die van voor '99 relatief eenvoudig door een goede sleutelman gekopieerd kunnen worden. Ik heb dat zelf gezien. De nieuwere types schijnt dat inmiddels ook voor op te gaan, maar dat heb ik alleen van horen zeggen.

Je kunt overigens ook je startblokkering er af laten halen, heb je dat probleem ook niet meer...

Adios, JR

dit heb inderdaad ook een keer gelezen, die kopieren dan die transponder die in de sleutel zit en lezen hem in de nieuwe in. maar moet je wel naar een sleutelman gaan die van die transponder sleutels heeft.

zou de werking van die sleutels veel verschillen per merk?

ik loop namelijk stage bij de volvo dealer en daar heb ik ook al een paar keer een sleutel bij moeten bestellen voor bijvoorbeeld een V70 ofzo, die dus ook gebruik maken van een bepaalde code. deze code moet opgegeven worden bij de bestelling bij volvo en dan weten zij direct wat voor sleutel het is en welke code erin moet. de groeven weten ze dan ook direct.

deze sleutelcode is in de database op te vragen waar alle (origineel nederlandse) volvo's op VIN nummer op te zoeken zijn.


het lijkt mij dat dit voor een Alfa ook mogelijk moet zijn!

vraag het eens na bij de dealer

(ik dacht dat een sleutel bij volvo ongeveer 30 euro kost?)

Jouw verhaal klopt helemaal Tommie. De procedure die jij beschrijft kan bij elk merk auto.