Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Las zojuist op http://www.tdiclub.nl het volgende.

Het zou mogelijk zijn om dit waar te maken door een beetje Aceton in de tank toe te voegen. Voor benzine motoren geldt 0.2% en voor diesel motoren 0.15%. Voor een TDI met 60l tank, moet je dus 90ml aan een volledig gevulde tank toevoegen.

De waargenomen voordelen zijn:

- Minder verbruik (10-35% max)
- Meer vermogen
- Beter lopende en soepelere motor
- Reiniging van motor
- Minder roet


Aceton zou geen nadelige gevolgen hebben voor de onderdelen, omdat de kunststof onderdelen van hoogwaardige kwaliteit zijn. Die moeten trouwens andere bijtende goedjes slikken (benzine, additieven, enz.)

Iemand ervaring mee.....of lusten onze alfa's die aceton niet? Toch is proberen.....

Volgens mij zijn de brandstoffen in West-Europe van prima kwaliteit en zitten er vanaf de raffinaderij prima additieven in.
Het toevoegen van wat voor zooi dan ook lijkt mij volkomen zinloos.
Daar komt nog bij dat aceton volgens mij hartstikke schraal is en dus eerder slecht is dan dat het voordelen geeft.

Ik zou er als ik jou was niet mee gaan experimenteren!

Groeten, Toine

http://peswiki.com/index.php/Directory: ... l_Additive
http://pesn.com/2005/03/17/6900069_Acetone/
http://www.loneinventor.com/ftopicp-254.html
http://www.lubedev.com/smartgas/additive.htm

De oppervlakte spanning van de benzine zou omlaag gebracht worden mits in de juiste verhouding toegepast. Dit zou dan weer een betere verstuiving geven.....

Als het dan toch zo'n voordelen heeft, waarom is aceton dan geen standaard additief?
Moest het echt die voordelen hebben, dan deden ze 20 jaar geleden al aceton bij de naft.

Misschien zijn benzine maatschappijen niet zo heel erg gebaat bij dit soort additieven???

Dat is een dicussie die van de zomer in nl.auto gestart is, inmiddels op (bijna) ieder autogerelateerd forum is gevoerd, maar waarvan enige (theoretische) onderbouwing niet (praktisch) aangetoond is.

Probeer het maar zou ik zeggen, we lezen graag de resultaten

Adios, JR

Misschien zijn benzine maatschappijen niet zo heel erg gebaat bij dit soort additieven???

Volgens mij maakt die eetlepel op een volle tank hun niet zoveel uit...

Adios, JR

Is aceton niet goedkoper dan benzine?

Je kan misschien opteren voor 50/50?


Voor meer vermogen kan je ether gebruiken. Dat is trouwens ook het basisproduct voor snelstartspray. Doe het maar is puur in een oud brommertje om naar de haaien te rijden. Gaat echt goed vooruit

Misschien zijn benzine maatschappijen niet zo heel erg gebaat bij dit soort additieven???

Volgens mij maakt die eetlepel op een volle tank hun niet zoveel uit...

Adios, JR

Die eetlepel zal ze inderdaad niet uitmaken. Maar als iedereen daardoor 10 tot 35% minder zou verbruiken...

Ik geloof niet zo in dergelijke toevoegingen en klasseer het dan ook als Borrelpraat.
(Kan erg gezellig zijn. Het resultaat van de discussies merk je vaak een dag later aan je kater )

Ik ben geen chemicus en heb geen praktijk ervaring, maar door 0,2% toevoeging van wat dan ook, 10% vermindering van verbruik te realiseren lijkt mij gewoon onmogelijk.

Aan de andere kant: als je zo nieuwsgierig bent: probeer het gerust. 0,2% toevoeging van wat dan ook lijkt mij ook geen schade te kunnen toebrengen!

Ter info, maar wel volstrekt anders: jaren terug hebben we een voorraadje petroleum 'opgestookt' door deze zelfs tot zo'n 30% toe te voegen aan de toenmalige Tipo 1.7D. Die heeft daar nooit iets aan overgehouden, liep na 3 ton nog als een nieuwe!

Bij een diesel kan het bijmengen van LPG een grote besparing opleveren.
Tijdens de zelfonbranding wordt bij de klassieke diesel slechts 70% (of zo) verbrand. Door LPG toe te voegen gaat dit percentage aanzienlijk omhoog en daarmee ook het vermogen, of zoals je wilt, het verbruik.

Of dit ook met aceton werkt....dontknow

Ik ben geen chemicus, maar ik weet wel dat aceton een lagere ontstekingsdrempel heeft dan benzine.
Dat zou betekenen dat het RON getal naar beneden gaat van de benzine alleen kan ik niet inschatten hoeveel en of dat gevaarlijk kan worden...
Daarnaast is het bekend dat aceton kunstoffen oplost (kunstoffen zoals benzine leidingen pakkingen injector etc...) . Als het dus niet mengst met benzine kun je een heftig probleem krijgen...
Ik zou het best wel eens willen proberen, maar dan niet in mijn eigen auto

Inderdaad, wie offert zijn Bella?

Ik offer mn 33 wel op.....

Hij loopt toch al niet goed, dus what the heck!

Alle gekheid op een stokje, met de toevoeging van aceton zou de oppervlakte spanning van de brandstof verlaagt waardoor de benzine beter nevelt en dus een volledigere verbranding als resultaat zou hebben. Meer vermogen dan wel econimischer.

Die oppervlakte spanning is op molekuul niveau.

De RON gaat wel iets omlaag, maar lijkt mij verwaarloosbaar omdat de volumeverhouding maximaal 0,2% (0,15% voor de diesels onder ons) mag bedragen. Een hoger percentage heeft een averechts effect, dus maar niet doen
Dat is dus 1 op 500.

Die 10%-35% besparing geloof ik ook niet in...
Misschien meer iets van een 0,5 l per 100km besparing. Dat is dus na aftrek van de kosten van aceton ruim een halve cent per kilometer.... (benzine)
Toch in mijn geval 134,- euro per jaar.......netto minder verlies Dan ziet het er toch weer anders uit.

Nogmaals of het allemaal klopt weet ik niet maar zodra mijn bella weer normaal rijdt zal ik het is proberen. Misschien is het wel een broodje AAP, zou een bak zijn zeg

Keep you posted

Ciao