Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even uit nieuwsgierigheid. Hoeveel 75 Turbo Numerata's zijn er gebouwd?

Groet,

Arjan

mille?

Inderdaad 1000.

Adios, JR

(edit: hoewel er op het 75 register iemand beweert nr 1003 te hebben ? )

http://www.alfaclub.nl/ikonforum/ikonbo ... 7&start=10
zie bladzijde 2 posting van psillen
verderop de link naar cuorialfisti.com is ook leuk (als je italiaans kent)

Gaaf topic!!!

Gaaf topic!!!

Ja, met 8.414 views, dus ook tamelijk popi (zie pag 26 'algemeen' oude forum)

Ok dank. En wat was de nieuwprijs van een Turbo Numerata in 91? Jullie zien ben druk bezig met het een en ander. Is het voor een Italiaan voordeliger om zijjn auto aan een buitenlander te verkopen in plaats van aan een landgenoot i.v.m. eventuele bijkomende kosten??

In 91 zal die in Italia tussen de 28 en 30 miljoen lire hebben gekost.

De gewone 1.8i turbo QV kostte toen 31,5 mln lire

op mijn folder staat handgeschreven 32.140.000 lire... extra: met. 610.000 lire

Zo te zien is de folder uit mei 91 en van Cervignano It.

En wat is een in zeer goede staat zijnde Numerata Turbo America ongeveer waard??

Dank,

Arjan

Volgens de Ruoteclassiche van oktober 2004 staat de 75 Turbo America op 2000 Euro, 2600 voor een QV. Dit zijn dus prijzen in Italia. Prijs is voor voertuigen in goede originele staat, evt professioneel gerestaureerd. De Numerato wordt niet speciaal genoemd.

Cia Arjan / Giulia 555

In aanvullen op de vraag over aanvullende informatie over de Turbo Numerata hierbij even een vraag aan de 'kenners'.

In welke uitvoeringen zijn de Turbo Numerata geleverd. Dit ivm het feit dat ik deze auto's wel eens tegen kom met verschillende type aanduidingen op de kofferbak.

Bijvoorbeeld met 'quadrifoglio verde' aanduiding, en zonder.
Of met Alfa Romeo opschrift aan de rechterzijde van de kofferklep.
Wie het weet mag het melden.

Blijft natuurlijk een zeer interessant topic zoals Dre al aangaf.

De Numerata's waren gebaseerd op twee typen:
- 1.8i Turbo QV
- 2.0i Twin Spark

Op sommige markten heetten ze Limited Edition, maar ik weet niet of dat aan de buitenkant vermeld stond.

Gezien de leeftijd van de auto's hoeven achterklep en/of opschriften natuurlijk niet origineel meer te zijn.

MiaGiulia, jij zal toch wel Italiaans kunnen:
C'è da dire, infine, che proprio sul finire dell'avventura commerciale delle 75 sovralimentate venne commercializzata una serie speciale di 75 Turbo: si trattava della 75 1.8i Turbo Quadrifoglio Verde A.S.N. 


Dopo appena due mesi dalla presentazione della serie speciale "75 Indy" su base "75 1.8 IE", infatti, l'Alfa decise nel luglio 1991 di commercializzare altre due serie speciali di 75, una su base "75 2.0 TS" e l'altra su base "75 1.8i Turbo QV": queste due serie speciali vennero battezzate "Allestimento Sportivo Numerato", A.S.N. appunto.


Se la "75 2.0 Twin Spark A.S.N." venne prodotta con tiratura limitata a 3500 esemplari, la "75 1.8i Turbo Quadrifoglio Verde A.S.N." venne invece prodotta con tiratura limitata a sole 1000 unità. Entrambe queste versioni speciali mantennero il prezzo e la meccanica delle versioni da cui rispettivamente derivavano, per cui dal punto di vista meccanico e prestazionale la "75 1.8i Turbo Quadrifoglio Verde A.S.N." era del tutto identica alla "75 1.8i turbo Quadrifoglio Verde".

Bron cuorealfisti.com