lekkend stuurhuis

[twan]

ikzelf niet hoor, maar mijn moeder.

de auto van mijn moeder is 3 jaar oud, dus nog vrij nieuw. het gaat om een hyandai atos. weliswaar geen alfa romeo, maar ik vraag toch om jullie advies.

recent zijn de remschijven+blokken voor vervangen, omdat de schijven verbogen waren. daardoor ging de auto erg stoterig rijden wanneer men de rem indrukte.
dat is inmiddels verholpen maar de oorzaak is onbekend.
dit incident zal los staan van het lekke stuurhuis, maar ik vertel het er toch even bij.

een paar dagen later hoort ze een gillend geluid wanneer ze de parkeerplaats afrijdt. dus weer terug naar de dealer; stuurhuis lek.

de prijs van dit grapje is 1200 euro en hieronder zouden de kosten van een nieuw stuurhuis + het plaatsen ervan vallen. ronduit belachelijk als je het mij vraagt, ook aangezien de aanschaf van deze auto nog geen 9000 euro was. dit is nogal een bedrag.

nu vragen wij ons het volgende af:
1. is dit een acceptabele prijs?
2. bij de dealer laten repareren, of ergens anders?
3. wat kan de oorzaak zijn van een stuurhuis dat lekt?
4. waarom valt een stuurhuis niet onder de garantie?
5. wat kan er gebeuren als je er niks aan doet?
6. is het echt noodzakelijk om het stuurhuis compleet te vervangen?

ik hoor het graag van jullie.
verder nog wat informatie over de auto:
3 jaar geleden aangekocht bij de hyandai dealer (bouwjaar 2002), 15.000 km op de teller, altijd onderhouden bij de dealer en er wordt weinig mee gereden.

[figlio del commesso]

Ik weet niet hoe het bij een hyundai is, maar bij andere auto's dient een stuurhuis langer dan 3 jaar mee te gaan. Ik denk dat je moeder succesvol aanspraak op coulance kan maken. (consumentenrecht, google maar eens rond en kijk op de site van de consumentenbond). De dealer dient je tegemoet te komen. Laat je niet afschepen naar de importeur. Je hebt een overeenkomst met de dealer en die dient met een oplossing te komen.

Adios, JR

[kroehlur]

Zit er uberhaupt nog garantie op?

Stuurhuis is of versleten of er zat een fout in van de fabriek of een rubber is uitgedroogd/beschadigd door ouderdom - ja het kan af en toe zo snel gaan.

Iig moet je moeder op wat coulance kunnen rekenen. Een stuurhuis moet meer dan 3 jaar mee kunnen, MAAR ik heb vaker gehoord dat de dealer's van dit sort goedkopere bamibakken niet zo snel over de brug komen omdat hun marges kleiner zijn dan de meeste anderen. Zij leven van volume.

Verder zijn onderdelen vaak een flink stuk duurder dan als je een duurdere auto koopt. 1200 voor een stuurhuis? Geen idee. Lijkt mij wel dat er flink wat uren in moet gaan en het is geen goedkope onderdeel.

Tegenwordig is het sleutelen bij de dealer gewoon een kwestie van onderdelen vervangen als blokken en niet ff een rubbertje of zo vervangen. Heeft ook met aansprakelijkheid te maken maar volgens mij in zekere zin ook winst maken op reparatiewerk.

Suc6

[Alessandro]

Tja, een stuurhuisreparatie/ revisie is specialistenwerk (zeker bij een bekrachtigd exemplaar) en wordt dus echt door geen enkele garage gedaan. Een nieuw of gereviseerd stuurhuis is al behoorlijk duur -kostte bij m'n 75 toentertijd bijna 700 gulden excl. BTW!!!!!! - en het vervangen is bij een Alfa echt behoorlijk veel werk. Tja, die dingen zitten altijd op een haast onmogelijke plek ingebouwd en dan zit er ook nog zo'n volledig nutteloos grote V6 in de weg. Tja, of ik daar dan zo'n compact aziatisch driepittertje of zo voor in de plaats wil???

Maar effe zonder dollen: dit is wel vroegtijdig kapot en haast onevenredig duur. Het zal wel een lang getouwtrek worden m.b.t. coulance. Ik denk dat je met slechts iets meer dan 1200 euro bijtellen je een nieuwe vergelijkbare auto kunt kopen. Niet bij die Hyundaidealer uiteraard.

Effe een steekje onder water: een Hyundai van 3 jaar? die zal al wel roesten dan! Gouw wegdoen.!

[Rens 1.7QV]

Je kunt ook rijden zonder het te vervangen. Alleen dan rij je op een gegeven moment zonder stuurbekrachtiging. Moet je misschien je moeder even naar de fitness sturen

Rens