Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hierbij even een vraag aan diegene die het kunnen weten, dus de bezitters van een 166 met 2.0 TS motor en/ of V6 2.5 danwel V6 3.0

Als overweging voor de aanschaf van een andere (ruimere) Alfa hebben wij wel interesse voor een 166. Daar deze ook is uitgevoerd met een 2.0 ts motor wllen wij graag te weten komen of deze motor past bij de 166.
Dus is de 2.0ts niet onderbemeten voor een auto van rond de 1400 kg?!

De V6 is natuurlijk niet te overtreffen qua sound en beleving, maar hoe zit het met onderhouds kosten van de V6 tov een 2.0ts?

Nou laat maar weten wat jullie ervaringen zijn.

ik denk dat een TS duurder is wat onderhoudskosten betreft dan een V6

ik denk dat een TS duurder is wat onderhoudskosten betreft dan een V6

Verwacht ik eigenlijk niet, maar graag je uitleg.

bijvoorbeeld een distributieriem kost voor een v6 ca 750 ex, en voor een 2.0 Ts 16v ca 1000

bougies zijn er maar 6 voor de v6, en 8 hele dure voor de 2.0

dus vandaar

Even advocaat van de Duivel spelen... waarom geen JTD?

Yuri

Even advocaat van de Duivel spelen... waarom geen JTD?

Yuri

Omdat ze te weing km's rijden en dure diesel of wat

Even advocaat van de Duivel spelen... waarom geen JTD?

Yuri

Diesel is een krachtbron voor traktoren en andere commerciële vervoermiddelen.

bijvoorbeeld een distributieriem kost voor een v6 ca 750 ex, en voor een 2.0 Ts 16v ca 1000

bougies zijn er maar 6 voor de v6, en 8 hele dure voor de 2.0

dus vandaar

Zit er toevallig ook nog een (erg prijzig) balansassenriempje op bij zo'n 2.0 gelijk een gLancia

De distributieriem moet bij een TS om de 60.000 en bij een V6 om de 120.000 (of om de zoveel jaar)

yep, de 2.0 TS 16v is de enige die balansassen heeft, en daarom zo kostbaar is.

Even advocaat van de Duivel spelen... waarom geen JTD?

Yuri

Diesel is een krachtbron voor traktoren en andere commerciële vervoermiddelen.

Diesel is voor schepen, gas is om op te koken... ik zei al: advocaat van de Duivel (betaalt best goed, trouwens )

Yuri