Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste medeforummers:

Ik ben trots te mogen bezitten,
een groene Alfa Romeo 33, 1,4 i.e.l Juni 1993, Schade zelf hersteld even als remblokken en nieuwe stuurhuishoezen. (met hulp van een mede alfist)

Bij de APK kwam het volgende naar voren:

- uitlaat lek ( laatste gedeelte maar vervangen denk ik)
- ractiestang rubbers (allebei)
- linksvoor veerppootschotel is omlaaggezakt. (meteen rechts ook vervangen?)
- stuurkogel linksvoor moet worden vervangen (rechts meteen ook doen?)
- rechtsachter wiellager aanspannen
los van APK:
- Koppelingsplaten bijna versleten.
- Rechterraam doet niets meer. (omhoog/omlaag)

Nu is de vraag, zal ik hem wegdoen of niet, we rijden nu noodgedwongen een zielloze Ford Fietstas, en we kunnen geen 2 autos betalen.
Mijn vrouw is bang dat de Alfa veel meer gaat kosten, maar ik baal dat ie nog niet goed is.

Hebben jullie ook een kosten indicatie? (zelf / laten doen)

Ik zit er echt mee in mijn maag.
Help me alstublieft......

MvG, Wolverine

Als je alles zelf kunt is het een kwestie van alle nieuwe onderdelenprijzen bij elkaar optellen en dan kijken wat de schade is. Om het te laten doen lijkt mij geen haalbare kaart.Tenzij je de auto de komende jaren niet meer weg wilt doen. Een 33 van 12 jaar oud is gewoon afgeschreven en heeft geen waarde meer.

Wat voor veerpoten zijn het? ik neem aan met losse veerpoot schotels, (4 bouts bevestiging onder motorkap)

Zijn het nou veerpoten met vaste schotels (aangezien die van 93 is) dan heb ik nog wel een setje voor weinig liggen.

HEt is een veerpootschotel met drie bouten aan de bovenkant.
Maar de schotel onder bij het wiel roest door.
Die is nu in gewonde doen minder dan 1 cm van het wiel verwijderd.
Ik weet niet precies wat dan vervangen moet worden, en daar deden ze vaag over bij de garage (oftewel ze wisten het niet).

Rationeel gezien is ie afgeschreven. Maar ik denk dat als je het zelf ook leuk vind, je deze wagen voor niet al teveel weer rijdend krijgt. Onderdelen voldoende aanwezig, complete slopers op marktplaats 'voor weinig'. En hulp en kennis is hier ruim voorradig. Je zal niet de eerste zijn die zijn (economisch afgeschreven) 'wagentje' met hulp van het forum weer rijdend krijgt. Maar als gezegd, dat moet je wel leuk vinden en er de tijd voor hebben. Probeer aan het werkplaatshandboek te komen om in te schatten hoeveel werk het is en of je dat zelf aandurft.

Adios, JR

Ik ken jou en je 33 nog van de tijd dat ik een ander alfaforum bezocht en weet zodoende dat je je 33 toendertijd hersteld hebt van een total loss schade.. Nu heb je daar alle moeite en geld voor uitgetrokken, dus lijkt het mij niet logisch om hem nu de sloop op te schuiven...

Zoals al gezegd: financieel en rationeel gezien is het absoluut niet meer de moeite waard... Maar als ik in jouw schoenen zou staan, zou ik zoiets hebben van: ik ben een bepaalde weg ingeslagen en dat maak ik nu ook af anders is alles voor niets geweest... Dat is mijn idee... Steek er nog een paar knaken en uren in en zorg dat die 33 weer op de weg komt! Mjin persoonlijke meninkje!

Als de herstellingen zelf doet, loont het zeker de moeite. Ik herhaal 't nog eens: ik kocht een barrel-33 voor 200 €, heb er 300€ aan onderdelen tegenaan gesmeten (en vele uurtjes gesleuteld) en heb er een goed rijdend, leuk alfaatje bij !

Ik weet natuurlijk niet hoe handig je bent, maar als je alles zelf kan doen, dan moet je zoals reeds gezegd effe de prijzen van de te vervangen onderdelen optellen. Als je 33 niet meer het redden waard is, kan je nog altijd een 33 zoeken met APK. Er staan er regelmatig op marktplaats voor weinig.

Veel succes ermee !

Daarbij, de sloperijen liggen vol met 33s. Vrijwel alles van je lijstje is op de sloop te vinden. En voor onderdelen ga je verder voor een 33 gewoon naar de brezan, ipv naar de dealer. dus een stuurkogeltje etc...
Om je veerschotels te vervangen moet je een McPherson spanner zien te regelen. Wie weet kun je er en lenen. Zo niet wellicht een hele poot van een sloper aftrekken? Dat is een makkie te vervangen. Ook een uitlaatje ritsel je via de brezan. Dan denk ik dat je voor nog geen 200 klaar kan zijn. En das dus wel weer de moeite waard. Fietstas kan dan opzouten... Dan koop je nog een 33 voor de vrouw.....

Bedankt voor de steun,

Ik denk zelf ook zo, maar mijn €€€ houden me op het moement tegen( ga nog op vakantie) maar daarentegen, als we die fiesta verkopen gaan de maandlasten weer omlaag, zodat ik dat geld weer in de AR kan steken.... er is hoop.... nu mijn vrouw nog overtuigen...

Zijn ner nog meer mensen met meningen?

Mijn idee, voor 500 euro zijn er goede 33's te koop met verse Apk.
Lijkt me niet zo slim als je veel tijd en nog meer geld in je oude Alfa stopt.
Misschien wel wat betreft je gevoel, maar financieel meestal beter om een "verse" op de kop te tikken...........

Aan een 33 van 500 euro mankeert vast ook het een en ander. Ik zou je eigen 33 weer in orde maken. Dan weet je ook wat je hebt en kom je minder snel voor verrassingen te staan die je wel hebt bij een andere, voor jou nieuwe, 33.

Ik had ook wat moeite om mijn vriendin ervan te overtuigen dat de leaseauto weg moest en ik weer een 33 wilde hebben. Maar dat is ook gelukt en binnenkort komt er zelfs een Sud Sprint bij te staan. ik zou zeggen; succes met het overtuigen van je vrouw/vriendin

Rationeel gezien, eruit met de 33. Zeker aangezien je vanwege de kosten terug gaat naar 1 auto, dan zou ik de goedkoopste kiezen. Zo'n alfa komt wel weer een keer als het wat beter gaat.
Maar ja hoe sterk is de ratio als er emotie meespeelt. Succes met je keuze.

Als je de keuze moet maken tussen 500 euro investeren in een "nieuwe" 33 en b.v. 500 investeren in de huidige 33 dan kies ik zonder blikken en blozen voor de laatste optie.

Je weet dan exact wat je voor (of naast) de deur hebt staan. Met een "nieuwe" kan je uitgaan van je eigen kennis en de mooie blauwe ogen van de verkoper, maar garantie krijg je er niet bij. Iets dat je jezelf wel geeft bij de reparatie van de huidige.

Met zelfdoen moet je een aardig eind kunnen komen voor niet al te veel geld. Zelf ben ik bezig met m'n 164 om deze weer in volledig goede staat te krijgen, dit mede door een donor die me 100 euro gekost heeft (en nog 90 euro voor 't vervoer dan, maar vooruit, ze moest ook van ver komen).