Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

...popel...popel...popel...


Eerste drie jaar onderhoudskosten inbegrepen...

Maar.... is het nu een échte Alfa


...popel...popel...popel...

Ik verwacht niet dat het een zelfs maar enigszins kritisch verhaaltje wordt.
Heb eigenlijk nog nooit meegemaakt dat AV (of welk andere Nederlands autoblaadje dan ook) kritiek durft te geven of een van het AlfaRomeo persbericht afwijkende mening heeft.

Overigens is dat overeenkomstig de personen die nieuwe Alfa's in de Klaverblaadjes beschrijven...

Mwah, keiharde kritiek a-la TopGear hoef je niet te verwachten in Nederlandse blaadjes, maar men is zeker niet over elk model jubelend. Dit in tegenstelling tot de Nederlandse autorubrieken op TV. Als je dat zou geloven reed iedereen ondertussen Daewoo of Kia .

Ik verwacht overigens dat de Alfa als heel goed en verbeterd t.o.v. de 156 wordt gekenschetst, maar "nog net niet van het niveau A4 en 3-serie".

''Autovisie is net terug van zijn eerste rij-indruk met de 159 en het is zonder twijfel de beste Alfa tot nu toe'' http://www.autovisie.nl

belooft veel goeds....

Ik vindum wel behoorlijk saai vormgegeven...
Waar zou het voor nummerbord nu komen ?

Ik vindum wel behoorlijk saai vormgegeven...
Waar zou het voor nummerbord nu komen ?

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=3736

Ik ben ook erg benieuwd naar de test van AV. Kan bijna niet wachten zeg. En ik hoop dat de sportwagon weer net zo fraai wordt als de huidige sportwagon.

Ik word altijd wat opstandig van PR/Alfa Romeo geleuter. Flauwekul zoals het zielloze motorblok dat van GM komt en van Alfa Romeo het hart vind ik van kabouter niveau.

Gewoon vermelden dat deze motor plenty power heeft, voldoet aan emisie-eisen en het onderhoudschema zeer sterk is ingekort. Gewoon communiceren wat hij wel kan en
zijn voordelen.

Ik word altijd wat opstandig van PR/Alfa Romeo geleuter. Flauwekul zoals het zielloze motorblok dat van GM komt en van Alfa Romeo het hart vind ik van kabouter niveau.

Dat noemen ze nou PR.
Is toch per definitie geleuter

Op de website van "Automobilismo" vindt je nog een heleboel plaatjes van de nieuwe 159.
Het feit dat ik een aantal op andere website's zag, doet me vermoeden dat vrijwel alle
foto's nog van AR zelf afkomstig zijn. Misschien mochten de journalisten zelf nog geen foto's maken?
http://www.automobilismo.it/edisport/au ... enDocument

Klik op één van de foto's en dan krijg je er vanzelf een heleboel.

Ok hier even wat qoutes uit de Autocar van deze week:

"The engines-all of them- feel exactly like Alfa engines should. The V6 you could easliy mistake for the outgoing unit, with the same al-encompassing smoothness and wide power band, the same growl progressing into a snarl when you ask for serious power, except that there is more of it now! This is a serious rival for the finest BMW straight six...".

"For grip, ride suppleness and subtelty, for body control and for refinement, the 159 seems as first-class effort.".

"But what we already know is that the established order-BMW, Mercedes, Audi, possibly Jaguar-have a new fighter to contend with, and it is tough enough to land punches on them all".

BMW 3 serie begint voor benzine motoren eigenlijk pas bij 325. De 150 pk 320 is niet indrukwekkend. Dat is zeer goed nieuws voor de 159 die het naar mijn mening met
name van de JTD en 4 cilinder benzine motor moet hebben.

Maar de nieuwe zescilinder BMW motor in een juweel en echt geen vergelijk met een
Holden V6. Gewicht motor, CO2 uitstoot, specifiek vermogen, verbruik..op alle
punten scoort BMW 6 lijn veel beter. Ook is een 330 veel, veel lichter als een Q4.

De 4 cilinder 159 is een stuk lichter en het extra gewicht van een 159 t.o.v. van een 320
valt enigzins mee.

Ik ben erg benieuwd hoe de V6 loopt en klinkt.

Ik geloof dat de meeste kritiek op het forum hier zich op de V6 heeft gericht, dus ik ben benieuwd wat we daarvan vinden als we gehoord en gezien hebben.

GM 4 cilinder beschouw ik als een ware verbetering t.o.v. huidige blok.

Opel heeft trouwens een compacte,no nonsense sportwagen. Rond de 1000 kg
en met achterwielaandrijving. Graag zou ik Alfa Romeo op basis van dit platform
een retro Duetto willen zien. 185pk op 1000 kg en gewoon een handmatig
te openen kap. Gewoon ouderwets leuk, licht en betaalbaar.

De eerste indrukken van de Autovisie, Nederlands meest toonaangevende autoblad, zijn binnen.

V6 klinkt minder dan de oude [Alfa] versie.
Premium kwaliteit gerechtvaardigd door zeer stijve carrosserie die geen geluidjes teweeg brengt.
Voorbeeldig weggedrag met mooi compromis tussen comfort en wegligging.

Vooral interessant het stukje over de Nordschleife waar ook gereden werd met een 1.8 jts, 2.4 jtdm en 3.2 V6. Mooie beschriijving van onderlinge verschillen tussen de motoren en het weggedrag van de 159.

Conclusie ; de beste Alfa