Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ja zo'n Fly is leuk:







Met wat huisvlijt maak je er je eigen bakkie van in het klein

KJ

Volgens mij wel aardig verandert in de loop der jaren. Toen ik deed slotracen reden we met deze wagens!! Op de baan in Uden heb ik ook geraced en zelfs al een toernooi gewonnen!!

Volgens mij wel aardig verandert in de loop der jaren. Toen ik deed slotracen reden we met deze wagens!! Op de baan in Uden heb ik ook geraced en zelfs al een toernooi gewonnen!!

Tsja, die wingcars zijn een hele andere tak van sport. Deed meneer van Rossum toen ook mee?

Zegt me niks... Maar is ook al heel wat jaartjes geleden.

Even aandacht voor dit topic, welk onderwerp al ruim 6 jaar draait met meer dan 30 pagina's !!,..... zijn er nog slotracers actief binnen de alfaclub en die eens met hun eigen slotrace bolide wat rondjes willen rijden op een uitdagend circuit ?, laat het even weten, dan kan ik wellicht wat organiseren als daar animo voor is.

Ik zie jullie reactie graag tegemoet.

groeten



kijk eens op:
http://www.src-fastlane.nl

Even aandacht voor dit topic, welk onderwerp al ruim 6 jaar draait met meer dan 30 pagina's !!,..... zijn er nog slotracers actief binnen de alfaclub en die eens met hun eigen slotrace bolide wat rondjes willen rijden op een uitdagend circuit ?, laat het even weten, dan kan ik wellicht wat organiseren als daar animo voor is.

Ik zie jullie reactie graag tegemoet.

groeten



kijk eens op:
http://www.src-fastlane.nl

Hangt van de plaats en tijd af.

Plaats: zie de website, Everdingen. Beetje ver van hier maar ben er wel eens geweest. Prachtige baan en heel serieuze racers.

Bouw ook een aantal keren per jaar mijn Ninco baantje op (heeft geen vaste locatie vanwege plaatsgebrek). Meestal op "mannenavond" ter afwisseling van de flipperkast en biljart. Het slap ouwh%^ren doen we bij elke gelegenheid net als een beetje drinken.
Maar echt serieus mee bezig, nee. (verzamel stiekem wel wat Alfaatjes voor eigen plezier).

Thom

Highway 32 H1400 is één van de weinige slot fabrikanten (uit Engeland), die de Giulia Super maakt in 1:32 .

Gerrit Keij is een zeer ervaren bouwer van Abarth modellen en enthousiast bezig met een slotcarbaan op zolder.
Om de jaren zestig op zijn baan te laten herleven moesten er tussen de vele Abarth-jes natuurlijk meer
toerwagens uit die tijd rijden. Zo kwamen er een BMW2002 , NSU TT, Mini, Escort en Alfa's. Mooie Fly GTAj en
GTAm van Hezemans natuurlijk. En deze Squadra Bianca Giulia, met veel oog voor details en extra onderdelen
Super omgebouwd.!

en de conversie van Gerrit:

Mooie conversie!

De basis zit er behoorlijk naast qua verhoudingen (lijkt haast meer op een R8 ), maar na de conversie valt dat veel minder op. Goed gedaan!!!

Ik had er nog nooit van gehoord of gelezen trouwens. Waardevolle inbreng in dit topic!

Even aandacht voor dit topic, welk onderwerp al ruim 6 jaar draait met meer dan 30 pagina's !!,..... zijn er nog slotracers actief binnen de alfaclub en die eens met hun eigen slotrace bolide wat rondjes willen rijden op een uitdagend circuit ?, laat het even weten, dan kan ik wellicht wat organiseren als daar animo voor is.

Ik zie jullie reactie graag tegemoet.

groeten



kijk eens op:
http://www.src-fastlane.nl

Echt actief ben ik niet meer bezig, maar ik moet zeggen dat de microbe nog steeds niet weg is Het liefst rijdt ik toch met de harde 1/24 auto's, plafit onderstel, maar zo heb ik geen meer in mijn bezit (of toch geen rijdend exemplaar ) Normaal wel nog een Parma International 1/32 met de lexan body.
Maar o mijn goed, dit is jaren geleden. De wagen staat wel nog op een mooi plaatsje als herinnering.

Ik heb jaren bij Speedlines uit België gereden, en 1 keertje de Mello Yello (officieus WK met JPVR) mee gereden ( en gewonnen)

Ik vind ze met name leuk om de collectie 155's aan te vullen. Ik heb nog een carrera servo baan, de jubileumuitvoering van het DTM met 155's hier onder het bureau staan

De basis zit er behoorlijk naast qua verhoudingen (lijkt haast meer op een R8 ), maar na de conversie valt dat veel minder op. Goed gedaan!!!

Tip voor alle ombouwerts: een groot deel van de verhoudingen die niet lijken te kloppen, komt doordat de ruitjes er te klein uitzien. Daardoor klopt er niets meer de verhouding tussen de hoogte van de ruitjes en de hoogte van de body daaronder. Na de conversie ziet dat er anders uit, omdat de ombouwer de randjes zilver heeft gemaakt. Doordat ze niet meer de bodykleur zijn, zien de randjes er nu uit alsof ze bij het raam horen en niet meer bij de body.

Mooie conversie!

De basis zit er behoorlijk naast qua verhoudingen (lijkt haast meer op een R8 ), maar na de conversie valt dat veel minder op. Goed gedaan!!!

Ik had er nog nooit van gehoord of gelezen trouwens. Waardevolle inbreng in dit topic!

Gerrit schreef me nog deze aanvulling over de verbouwing:
"ik heb er nogal wat aan veranderd om de verhoudingen redelijk te krijgen.
Zo is er aan de onderkant ( tussen de deuren ) +/- 3 mm vanaf. Daardoor zijn ook de deuren aan de onderkant overnieuw ingegraveerd , zodat ook deze verhouding beter geworden is. De “kont “ moest eigenlijk wat langer, maar dat was me te ingewikkeld. Verder heb ik natuurlijk de aangegoten bumpers eraf geslepen. Daarna de juiste uitsparingen, wat achter de bumper zit , in het model gemaakt. De plaats van de uitlaat ingeslepen. Ruitjes pasten ook niet super, ook dat veranderd. Al bij al best wat werk geweest.
groet, Gerrit"