Rijtests Alfetta’s
Geplaatst: za mei 21, 2005 17:51
Rijtests Alfetta’s
Ik heb pas geleden van iemand die gaat emigreren wat oude Alfa folders, Quadrifoglio’s en diverse oude autobladen gekregen.
Nu ik in het ziekenhuis lig een leuke afleiding om die ‘oude meuk’ eens door te lezen.
De test van de Alfetta 2000 GTV (Autovisie 11 sept 1976) en Alfetta 2000 Lusso (Autorevue jan. 1979) zijn de moeite waard en overwegend positief!
Enkele opmerkingen en conclusies wil ik jullie niet onthouden:
Alfetta GTV:
“Goed – met wat veel woorden hebben we dan nu vastgesteld dat dit ongemeen fraai brokje italiaanse motorconstructeurskunst door en door solide genoemd mag worden. En dat honderdduizendenvoudig bewezen heeft.”
“De Alfa motor start als een zonnetje en loopt meteen mooi rond. Massa’s Alfarijders plegen nooit de choke te gebruiken, doch te starten na een schopje tegen het gaspedaal. Ik vind echter dat die choke het toch allemaal beter regelt dan zo’n schopje – de wagen heeft het nuttige instrument evenwel slechts kort nodig en als het warm is eigenlijk inderdaad in het geheel niet.”
“Een voortreffelijk stel remmen met een erg mooi afgestelde bekachtigingsinstllatie.”
“De wegligging is het allersterkste punt aan deze wagen. De gewichtsverdeling is akelig mooi gebalanceerd door de tegen de Dion-as gebouwde versnellingsbak.”
“Met zo’n auto kun je wonderen doen – hij vergeeft de fouten van de man achter het stuur en beloont hem voluit voor extra inspanningen. Prima.”
“langere mensen hebben het wat moelijker door de typisch italiaans neiging om een soort wanverhouding te veroderstellen tussen been- en armlengte van de mensen die hun wagens kopen.” (De italiaanse aap dus.)
“De wagen heeft de toerenteller voor de neus van de betuurder en de rest van de instrumentensantekraam centraal in het dashboard. Een grap, maar geen leuke. Erg onfunctioneel.”
“De vering is – bij elke wagenbezetting – strak, vooral niet week, maar goed gedempt en in ieder geval duidelijk – een slecht te definiëren begrip dat toch heel belangrijk is.”
“Over smaak valt te twisten, maar ik ben geen mens tegengekomen tijdens de test die de wagen niet verschrikkelijk mooi vond.”
“Op een aantal kleine bezwaren na – die overigens in een wagen als deze niet zouden moeten voorkomen – kan de conclusie over deze tweeliter Alfetta GTV kort zijn: Een zonnetje van een auto.”
“Wie in deze prijsklasse winkelt, niet al te vaak vier volwassen zitplaatsen nodig heeft en zich verleid voelt door de ravissante lijn van dit Alfaprouct heeft het grootste gelijk als hij zich ook daadwerkelijk laat verleiden!”
Nico de Jong
“Wat een fijne auto. Ik heb in geen tijden voor autovisie zo’n leuke auto onderhanden gehad.”
“Alles te samen is dit absoluut de fijnste Alfa Romeo die ik ooit in mijn leven in handen heb gehad.
Rob Slotenmaker
Alfetta 2000 Lusso:
“Vooral de prijs maakt van de Alfetta Lusso een aantrekkelijke auto. Hij kost imers nauwelijks meer dan wat we doorgaans met ‘bread-and-butter’ aanduiden.
En dan heb je toch een auto met klinkende naam en een in het verleden en heden verdiend sportief imago.”
Ik heb pas geleden van iemand die gaat emigreren wat oude Alfa folders, Quadrifoglio’s en diverse oude autobladen gekregen.
Nu ik in het ziekenhuis lig een leuke afleiding om die ‘oude meuk’ eens door te lezen.
De test van de Alfetta 2000 GTV (Autovisie 11 sept 1976) en Alfetta 2000 Lusso (Autorevue jan. 1979) zijn de moeite waard en overwegend positief!
Enkele opmerkingen en conclusies wil ik jullie niet onthouden:Alfetta GTV:
“Goed – met wat veel woorden hebben we dan nu vastgesteld dat dit ongemeen fraai brokje italiaanse motorconstructeurskunst door en door solide genoemd mag worden. En dat honderdduizendenvoudig bewezen heeft.”
“De Alfa motor start als een zonnetje en loopt meteen mooi rond. Massa’s Alfarijders plegen nooit de choke te gebruiken, doch te starten na een schopje tegen het gaspedaal. Ik vind echter dat die choke het toch allemaal beter regelt dan zo’n schopje – de wagen heeft het nuttige instrument evenwel slechts kort nodig en als het warm is eigenlijk inderdaad in het geheel niet.”
“Een voortreffelijk stel remmen met een erg mooi afgestelde bekachtigingsinstllatie.”
“De wegligging is het allersterkste punt aan deze wagen. De gewichtsverdeling is akelig mooi gebalanceerd door de tegen de Dion-as gebouwde versnellingsbak.”
“Met zo’n auto kun je wonderen doen – hij vergeeft de fouten van de man achter het stuur en beloont hem voluit voor extra inspanningen. Prima.”
“langere mensen hebben het wat moelijker door de typisch italiaans neiging om een soort wanverhouding te veroderstellen tussen been- en armlengte van de mensen die hun wagens kopen.” (De italiaanse aap dus.)
“De wagen heeft de toerenteller voor de neus van de betuurder en de rest van de instrumentensantekraam centraal in het dashboard. Een grap, maar geen leuke. Erg onfunctioneel.” “De vering is – bij elke wagenbezetting – strak, vooral niet week, maar goed gedempt en in ieder geval duidelijk – een slecht te definiëren begrip dat toch heel belangrijk is.”
“Over smaak valt te twisten, maar ik ben geen mens tegengekomen tijdens de test die de wagen niet verschrikkelijk mooi vond.”
“Op een aantal kleine bezwaren na – die overigens in een wagen als deze niet zouden moeten voorkomen – kan de conclusie over deze tweeliter Alfetta GTV kort zijn: Een zonnetje van een auto.”
“Wie in deze prijsklasse winkelt, niet al te vaak vier volwassen zitplaatsen nodig heeft en zich verleid voelt door de ravissante lijn van dit Alfaprouct heeft het grootste gelijk als hij zich ook daadwerkelijk laat verleiden!”
Nico de Jong
“Wat een fijne auto. Ik heb in geen tijden voor autovisie zo’n leuke auto onderhanden gehad.”
“Alles te samen is dit absoluut de fijnste Alfa Romeo die ik ooit in mijn leven in handen heb gehad.
Rob Slotenmaker
Alfetta 2000 Lusso:
“Vooral de prijs maakt van de Alfetta Lusso een aantrekkelijke auto. Hij kost imers nauwelijks meer dan wat we doorgaans met ‘bread-and-butter’ aanduiden.
En dan heb je toch een auto met klinkende naam en een in het verleden en heden verdiend sportief imago.”
Ik ben het nog steeds niet vergeten, hoor...