Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De geruchten waren er al een tijdje. Het lijkt steeds meer waarheid te worden:



In Quattroruote van augustus een artikeltje over de 159-opvolger. De fotoshop lijkt een 159 met opgeblazen Mito-neus.

Dus geen domme naamsverkiezingen meer waarna de directie toch een andere keuze maakt?

Persoonlijk vind ik de naam Giulia niet zo passen bij een auto van het formaat van een 159, maar dat terzijde.


wanneer komt er eens een einde aan die trend van die idiote opgerekte koplampen?

Nee! Niet Giulia! Dat past absoluut niet bij een auto van dat formaar. Giulietta of Alfetta evenmin trouwens.
Kunnen ze niet andere historisch verantwoorde namen gebuiken zoals "Arese", "Satta" etc...oy know. Termen die een historische betekenis bij Alfa hebben.

Shopje doet me trouwens hier aan denken:

Kunnen ze niet andere historisch verantwoorde namen gebuiken zoals "Arese", "Satta" etc...oy know. Termen die een historische betekenis bij Alfa hebben.

Zie hier

Historisch gezien "Berlina" dus

Beetje jammer dat ze niet met een meer passende naam gekomen zijn
Vind Guilia totaal niet passen bjij dit model auto
Ook een gemiste kans als je het mij vraagt....

Groetjes,
Marc

geruchten, geruchten............. riepen ze indertijd voor de introductie van de 156 ook niet, dat ie weer een naam zou krijgen en hoogstwaarschijnlijk Giulietta?

geruchten, geruchten............. riepen ze indertijd voor de introductie van de 156 ook niet, dat ie weer een naam zou krijgen en hoogstwaarschijnlijk Giulietta?

De tiijd zal het leren

Groetjes,
Marc

Hier laatste nieuws uit Autointernationaal:

De Alfa Romeo Giulia keert terug 04-08-2008 10:53


BMW, maak je borst maar nat: Alfa Romeo komt met een complete modellijn aan achterwiel aangedreven modellen. Autointernationaal.nl wist dit 2 maanden reeds te onthullen en nu besteedt ook het Italiaanse magazine Quattroruote een groot artikel aan de ommezwaai.
De volgend jaar te introduceren opvolger van de (5-deurs) 147 bijt de spits af: Onder dat model (met als projectnaam 149) debuteert een geavanceerd onderstel met achterwielaandrijving. Een jaar later kunnen we reeds de opvolger van de 159 verwachten, welke gebruik maakt van een verlengde versie van dit platvorm. Verwacht wordt dat deze nieuwe middenklasser Giulia zal gaan heten zoals de legendarische sportieve sedan uit de jaren zestig. De modelnaam van de 147 is nog niet bekend, maar het gaat zeker niet ‘149’ worden: Alfa Romeo wil het keerpunt markeren met een definitief afscheid van een getal als aanduiding. Zowel de Giulia als de opvolger van de 147 zullen binnen een jaar ook in een hete GTA versie (tri turbo) verkrijgbaar zijn, waarvan de prestaties niet voor een BMW ‘M’ onder zullen doen.
Het platform met achterwielaandrijving is ook geschikt voor een cross-over (als antwoord op de BMW X3 en Mercedes-Benz GLK), voor de nieuwe Duetto (de enige echte opvolger van de originele Spider) en voor een opvolger van de Alfa GT. Het onderstel kan ook gebruikt gaan worden voor de ‘169’, waarmee Alfa Romeo weer een concurrent voor de BMW 5-serie krijgt.
.

.
Met deze vernuftige, kostenbesparende opzet kan verkooptechnisch 80 procent van het BMW gamma worden afgedekt en kan alleen maar ontsproten zijn aan het meesterbrein van Fiat topman Sergio Marchionne. BMW toont aan dat je in het C-segment met een achterwiel aangedreven auto zeer succesvol kan zijn, ook als de ruimte achterin niet overhoudt. Gesterkt door dit succes durft Alfa Romeo het dus aan om de overstap te maken. Achterwielaandrijving is een veel beter uitgangspunt voor een sportieve auto dan voorwielaandrijving. Van haar eigen Brera en Spider weet Alfa Romeo dat men voor sportwagens met voorwielaandrijving op een dood spoor zit. Bij de Duetto zullen dus weer de juiste wielen worden aangedreven. Dit is het ideale model om terug te keren naar de Verenigde Staten, waar de originele Spider in de bioscoophit The Graduate filmgeschiedenis schreef. Misschien nog meer dan Europeanen zijn Amerikanen van mening dat een sportsedan achterwielaandrijving dient te hebben. BMW geldt als de maatstaf, maar ook de Nissan 350Z, de Infiniti G-serie en de Cadillac CTS laten zien hoe het hoort. Alfa Romeo wordt liever in één adem genoemd worden met deze merken, dan in dezelfde vijver vissen als bijvoorbeeld Lancia, Saab en Volvo.

hmm geinig dat alfa 80% wil gaan afpakken van bmw (of eigelijk de mogelijkheid heeft tot) maar ik hoorde van de week dat men in beijeren ff een paar duizend man de laan uit gaat gooien omdat het niet zo best gaat met bmw...

mis ik dan iets???

wel een pluspunt is dat men bij fiat eindelijk door heeft dat alfa gewoon moet blijven bestaan!!! nu nog ff hopen dat het zo ook blijft

irritant zeg, ik snap al zo weinig van Alfa modellen, nu weer een nieuwe giulia (jtd)

irritant zeg, ik snap al zo weinig van Alfa modellen, nu weer een nieuwe giulia (jtd)

je mot het anders zien... diversiteit heb ook zo zn charmes

ok..geeft niet hoor. Ik ben zo iemand die al niet meer begrijpt wat een GTV is


en hotlinken kan ik ook al niet

hmm geinig dat alfa 80% wil gaan afpakken van bmw (of eigelijk de mogelijkheid heeft tot)

Ze hebben modellen die voor 80% in dezelfde techniek en prijsklasse gaan vallen als die van BMW. 80% van wat afpakken? Marktaandeel zal ik niet verwachten, ze willen concurrerend zijn in 80% van de markt van BMW, daar zullen ze, net als BMW, niet snel 80% van de auto's verkopen.

Hoera, de juistwielaandrijving lijkt dan toch echt terug te keren!