Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo!

Dit is mijn eerste post, Ik zal me eerst even voorstellen, Mijn naam is Rino, en ben al heel lang een alfa fan. Mijn droom auto is een Alfa GTV Bertone, vorig jaar heb ik mijn 147 weg gedaan en sindsdien autoloos, gebruik mijn vespa motorscooter als dagelijks vervoer. Begin september wordt ons huis (waar we ook een ondergrondse parkeerplaats hebben) eindelijk opgeleverd. Nu heb ik dan ook echt de kans om mijn droom auto een goed droge parkeerplaats te geven… Binnen drie maanden moet ik toch wel een goede bertone kunnen vinden?!

Ik ben op zoek naar een goed boek (die nog verkocht wordt) of web site, waar ik alle verschillen (vooral interieur) kan vinden tussen de Bertones. Ben er nog namelijk niet uit welke ik het liefst zou willen hebben. En vriend heeft mij al verteld dat ik ze in het echt moet vergelijken, maar ik wil alvast wat voorwerk doen. Weet iemand iets?

Weten jullie ook wat een realistische prijs is voor een GTV 1750/2000 bertone, met originele lak (liefst rood, maar geen must, en maakt qua prijs volgens mij niet uit), max 80.000 km en in zeer goede staat?

Verder complimenten met jullie forum, staat veel interessante info in!

Bedankt!
Rino

Brievenbus !!! Of woon je soms in Noord ?

Bespaar je het boek.....

Welkom Rino.

Een Bertone is een goede keus!
En iedereen hier weet natuurlijk dat een 1750GTV de ware Bertone is.



Kom maar op, lui.

En idd, een brievenbus zonder boekwerk

Weten jullie ook wat een realistische prijs is voor een GTV 1750/2000 bertone, met originele lak (liefst rood, maar geen must, en maakt qua prijs volgens mij niet uit), max 80.000 km en in zeer goede staat?

Alleen zal het moeilijk zijn om er een met originele lak te vinden.
Wellicht bedoel je de originele kleur

Maar in zeer goede staat zou ik toch alvast rekenen op een bedrag tussen min. 6500-8000 euro

.


rico leuk dat je der ook bent en natuurlijk is de 2000 gtv de enige echte.

wat jij zoekt zal er vast wel wezen maar dat wordt zoeken en ik denk dat daar ook een leuke prijs aan zal hangen.

Welkom Rino,

Ik sluit me bij Ray aan!! 1750 dus!!!

Even serieus: verdiep je er inderdaad vooraf goed in. Het is jammer als later blijkt dat je een andere uitvoering mooier vind. Enkele verschillen waar je op kunt letten:

Brievenbus: dit zijn de vroegste modellen (1300 en 1600 volgens mij). deze hebben volgens mij ook ander dashboard (platter ??), knipperlichten vertikaal in body

Geen brievenbus:
- 1300/1600 enkele koplampen en geen middenconsole, kleine achterlichten, knipperlichten in body boven bumper
- 1750: eerste serie, knipperlichten op voorbumper en lopen de hoek om, hierdoor ook géén lossen knipperlichten op zijscherm, erg mooie sportieve stoelen, middenconsole, dubbele koplampen
- 1750: tweede serie, knipperlichten in body, ander interieur, middenconsole, dubbele koplampen
- 2000: knipperlichten in body, andere grille (opgebouwd uit een reeks horizontale spijlen), dubbele koplampen, middenconsole, dashboard rond tellerunits anders dan 1300, 1600 en 1750, grote achterlichten (mistlamp geïntergreerd).
- Later zijn de 1300 en 1600 ook geleverd met de uiterlijkje kenmerken van een 2000

Alle blokken zijn fijn!!

Ik geloof dat dit in het kort de duidelijkste verschillen in uitvoering zijn.

Succes,

Roel

P.S. PIN JE NIET VAST OP DIE 3 MAANDEN!!!! GEWOON ZOEKEN TOTDAT JE DE JUISTE GEVONDEN HEBT.

Rino,

Voor welke uitvoering je ook gaat, ze zijn allemaal mooi!
Welke de mooiste is... ach, dat is persoonsgebonden, dat maakt ieder voor zichzelf uit!

Je kunt voor wat meer info over een GT 1300 Junior van 1975 (zoals de laatste uit de opsomming van roel, een zgn. "Unificato") kijken op mijn site. Ik heb daar o.a. een foldertje in geplaatst en wat foto's van en belevenissen met mijn eigen junior.
http://www.egbertone.nl

Succes met je keuze en met de zoektocht!

En idd, een brievenbus zonder boekwerk

Weten jullie ook wat een realistische prijs is voor een GTV 1750/2000 bertone, met originele lak (liefst rood, maar geen must, en maakt qua prijs volgens mij niet uit), max 80.000 km en in zeer goede staat?

Alleen zal het moeilijk zijn om er een met originele lak te vinden.
Wellicht bedoel je de originele kleur

Maar in zeer goede staat zou ik toch alvast rekenen op een bedrag tussen min. 6500-8000 euro

als je een 1750 of 2000 in zeer goede staat voor dat geld kan vinden ?. Zit je al gauw boven de 10000 (minimum he !).

En idd, een brievenbus zonder boekwerk

Weten jullie ook wat een realistische prijs is voor een GTV 1750/2000 bertone, met originele lak (liefst rood, maar geen must, en maakt qua prijs volgens mij niet uit), max 80.000 km en in zeer goede staat?

Alleen zal het moeilijk zijn om er een met originele lak te vinden.
Wellicht bedoel je de originele kleur

Maar in zeer goede staat zou ik toch alvast rekenen op een bedrag tussen min. 6500-8000 euro

als je een 1750 of 2000 in zeer goede staat voor dat geld kan vinden ?. Zit je al gauw boven de 10000 (minimum he !).

Is dat wat eenieder hier zou neertellen.
Ik noem dat woekerprijzen en niet realistisch

Je kunt het er wel voor vragen maar het ervoor krijgen is een 2de.

.


woeker prijzen vind ik 10000 euro niet, ik wil niet veel zeggen maar als ik zie wat de onderdelen prijzen en plaatwerk prijzen zijn zou ik voor een hele goede bertone 15000 euro een normale prijs vinden.

door alle italie inport zijn der zo veel 105 in nederland dat volgens mij de prijs voor de goede autoos ver beneden de waarde van de auto liggen, en dat betekend dat je voor 10000 euro een goede bertone moet kunnen kopen ik vind helaas.

Omdat ik dit flauwe gedoe begonnen ben ook dan maar wat antwoorden op de gestelde vraag;

Alfa Romeo Giulia Coupe GT & GTA door John Tipler

Alfa Romeo Giulia Coupes Gold Portfolio, 1963-76 door R. Clarke

verder natuurlijk Allegerita, de Fusi Bijbel ($$$$), etc. aan te vullen door de rest..

Of probeer aan een kopij uit het klaverblaadje nr 85 te geraken.
Daarin staat een prachtig artikel met een duidelijk overzicht van de verschillende types.

Ik kan hier helaas niet scannen, anders deed ik het even voor je

Welkom @Derien.

Vergeet ook niet even te kijken naar een leuke 1300 Junior of een brievenbusje met (enkele koplampen allebei). Persoonlijk vindt ik die het mooiste en ze hebben bijna allemaal 2 liter techniek.

Welkom @Derien.

Vergeet ook niet even te kijken naar een leuke 1300 Junior of een brievenbusje met (enkele koplampen allebei). Persoonlijk vindt ik die het mooiste en ze hebben bijna allemaal 2 liter techniek.

TwinSpark toch ?

.


woeker prijzen vind ik 10000 euro niet, ik wil niet veel zeggen maar als ik zie wat de onderdelen prijzen en plaatwerk prijzen zijn zou ik voor een hele goede bertone 15000 euro een normale prijs vinden.

door alle italie inport zijn der zo veel 105 in nederland dat volgens mij de prijs voor de goede autoos ver beneden de waarde van de auto liggen, en dat betekend dat je voor 10000 euro een goede bertone moet kunnen kopen ik vind helaas.

Woekerprijzen is idd het verkeerde woord.
Maar feit is wel dat bijna niemand een dergelijk bedrag betaald.
Ondanks het feit dat plaatwerk peperduur is en restauratie veel tijd en geld kost.


En euro's zijn moeilijk te verdienen tegenwoordig