Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn broer rijdt nu een 156 SW op diesel, maar hij wil misschien een 156 met LPG G3 aanschaffen.

Ik rijd zelf een 146 op LPG G3 en ben hier zeer tevreden over.



Wie heeft hier ervaring mee?



Alvast bedankt.

Ik was ooit eens een van de eerste met een 156 1.8 met G3. Na aanpassing van de pomp (deze leverde bij volgas te weinig druk!) en regelmatig de injectoren vervangen (was gelukkig een leaseauto) nooit enig probleem gehad met betrouwbaarheid of het vermogen

Ik weet niet of de injectoren nog steeds een zwak punt zijn, deze dingen kosten iets van 150 euri per stuk....
Wellicht weet een ander dit.

Rijd sinds januari 2006 in een 156 1.6 uit 2000 op g3,gekocht bij 110.000km nu op 180.000km en heb er nog geen problemen mee gehad,wat mij betreft een goede kombinatie.

Groet,

Frank

Ik rij een 156 1.8 op G3. Gekocht op 210dkm, nu probleemloos op 230dkm. Ben er erg tevreden over.

ik denk er ook over om een g3 installatie in mijn tweede auto te laten bouwen (een 16v peugeot) nu ging ik er van uit dat dat alleen voordelen heeft tov brandstofkosten en schonere motor, maar een collega vertelde me dat het verbruik wel goedkoper, maar wel veel hoger is, en dat je op moet passen dat je je motor niet oververhit. Nu ziet die collega al snel beren op de weg, dus ik vroeg me af wat de voors en tegens van LPG zijn.

Geen 156 maar een 147 2.0TS op G3

start goed, loopt goed. Geen problemen.
Verbruik iets hoger, geen prestatievermindering.
km.stand 195000


Hij is trouwens te koop Zie ander topic

Eric

Rijdt zelf een 156 sw op g3 uit 2001, gekocht met een km stand van 139000,.Bij 210000 gaspomp kapot. Gereviseerde gaspomp gemonteerd stat nu op 239000 km en geen problemen. Verbruik 1 op 10 en rijdt lekker goedkoop. Voor mij een goede combinatie

Hier een 1.8 TS G3 al reeds ruim 30.000 probleemloze snelweg km's (op normale slijtagedelen na).
Goede cruiser voor dagelijks gebruik, en je lacht je suf aan de pomp naast al die zure gezichten met hun duitse benzineslurpende SUV's.......
Het enigste wat ik kan verzinnen zijn de kleine halogeen lampjes, die gaan nog wel eens stuk....tja...

Vorig jaar in onze 156 2.5 LPI G3 laten inbouwen door Wallianga in Eindhoven. Loopt perfect, geen verschil met benzine behalve verbruik. Op benzine 1 op 10, LPI 1 op 7,5. Er wordt wel stevig mee gereden.

Er zijn trouwens niet zo veel stations die in een zespitter LPI inbouwen.

schop

ik denk er ook over om een g3 installatie in mijn tweede auto te laten bouwen (een 16v peugeot) nu ging ik er van uit dat dat alleen voordelen heeft tov brandstofkosten en schonere motor, maar een collega vertelde me dat het verbruik wel goedkoper, maar wel veel hoger is, en dat je op moet passen dat je je motor niet oververhit. Nu ziet die collega al snel beren op de weg, dus ik vroeg me af wat de voors en tegens van LPG zijn.

Je collega ziet inderdaad een hoop beren die er wat mij betreft niet zijn.
Heb ook een 156 op gas G3, een 1.8 namelijk. Echt een superauto.
Gekocht bij 140.000, staat nu op 194.000. Echt 0,0 problemen mee gehad en ik rijdt niet zo zachtjes ermee.
Motor nóóit warmer als 90 graden gezien, loopt 1:9 op gas, scheelt mij € 200,- per maand tov benzine ondanks de hogere wegenbelasting.
Motor loopt geweldig, totaal geen olieverbruik, ongeveer 1 liter bijgegooid op 54.000km

Alleen de standaard draagarmen-drama ben ik niet zo blij mee, ieder jaar minstens 1 draagarm kaduuk...
Maarja, dat heeft niks met de lpg te maken, het blijft ook een enorm mooie bak...