Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo mede Alfisten,

zojuist voor de 6e keer in 3 jaar tijd mijn voorruit aan barrels gereden op de nederlandse snelweg. Nu vraag ik mij af, heb ik nu zoveel pech of gebeurt het anderen ook met deze regelmaat? Het rare is dat het meestal gebeurt als ik alleen rij (niet achter iemand of tijdens het inhalen), ik denk dat het fatale steentje dan van de tegenovergestelde rijbaan komt? Hier de opsomming:
A4 (uit het niets, stormachtige dag)
A10 (invoegen achter bouwvrachtwagen)
A7 (x4 uit het niets, wel 1x wegwerkzaamheden en 1x storm)
En dan geen sterretje die je nog kunt laten vullen maar een knal, een pit en 10 seconden later (terugzakkende van 150 naar 100 km/h) een barst. Ik wordt er zo langzamerhand sch*tziek van, net 10.000 kilometer geleden een nieuwe ruit gemonteerd met mooie zonneband en batsj, weer zo'n koeienoog. Grrrrrrrrr. Gelukkig was die steen niet om mijn gele Carello, maar toch.

Ik lees graag jullie ervaringen.

Ciao
Jorik

PS als het je zo vaak overkomt heb je soms mazzel...je hebt de gebarsten ruit nog niet vervangen of de volgende steen ligt er alweer tegenaan (wow 2 barsten!), wat een mazzel!

ikzelf heb 1 maal een vooruit bij de TS stukgehad,maar dat was door men eigen fout,vanwege een proefrit met de TS,er was een tijdje terug de motorkapsluiting verwijderd voor het oppoetsen hiervan,toen ik de proefrit ging maken,was ik vergeten dat diezelfde sluiting nog niet terug gemonteerd was alles ging goed tot de snelheid boven 75 ging op de snelweg,resultaat motorkap vloog open en ruit in duizenden stukken maar hing er wel nog heel in,was een levensgevaarlijke situatie,rustig remmen met hoofd buiten zijraam en alles was goed verlopen.
verder heb ik nog nooit stukken gehad met een voorruit.

Teveel spanning op je carosserie??? Niks steentje maar gewoon te veel spanning op de ruit? Heeft de auto ooit (zware) schade gehad?Of is er al veel vers plaatwerk ingelast bv rondom de ruit??
Tis maar een idee...
Grtz,fRank

Teveel spanning op je carosserie??? Niks steentje maar gewoon te veel spanning op de ruit? Heeft de auto ooit (zware) schade gehad?Of is er al veel vers plaatwerk ingelast bv rondom de ruit??
Tis maar een idee...
Grtz,fRank

Zit ik ook aan te denken.

Ik rij gemiddeld 55 a 60.000 km per jaar en heb 3 keer een voorruit moeten vervangen in de afgelopen 6 jaar (met de 33 ruim 60.000 gereden en nog geen sterretje te bekennen).

Wat voor type Alfa rijd je?
Ik heb ooit een 145 gehad van bj. 2000. Een nieuwe, dus schadevrij. Daarmee had ik in korte tijd ook 3x een kapotte voorruit. Waarvan 2x op de snelweg, vermoedelijk door een steentje opgespat vanaf de andere rijbaan. Want ik had niemand vlak voor me, hoorde toch "PATSJ" op de voorruit en een tijdje later begon de ruit te barsten vanaf de zijkant of de onderkant (klein putje was zichtbaar nog onder de ruitenwisser). Het heeft misschien ook te maken met de torsiestijfheid van de koets, of het gebrek daaraan....

Trouwens na de laatste vervanging tikte de Carglass monteur de plastic paravan met een hamertje vast... hij sloeg mis, en jawel "PATSJ" de nieuwe voorruit was binnen een kwartier alweer gebarsten! Dus 4 nieuwe voorruiten binnen een half jaar.... Afkloppen, met al mijn andere auto's nooit last mee gehad.

Nog nooit een voorruit hoeven vervangen in 19 jaar en ca 400.000 kilometer.

He Jorik

Had vorig jaar een nieuwe ruit moeten plaatsen en binnen twee maanden had ik ook weer een sterretje erbij.
Alleen als je te dicht op een andere auto rijdt kan je er mischien zelf iets aan doen in alle andere gevallen overkomt dit soort schades je.

Saluti Alfisti,

erm het is dus gewoon domme pech, het zal niet aan spanning in de koets liggen want het zijn 6 ruiten bij 3 verschillende auto's. Bij de 33 zit het gewoon met een rubber dus dat is redelijk makkelijk te herstellen. Vindt het gewoon k*t de ik me scheel aan belasting betaal en voor 4 km/h te snel weer een acceptgiro op de mat heb en dan als extra bonus nog weer 2x per jaar een ruit kan vervangen omdat er allemaal zooi op de weg slingert (grote zandwagens met de kiezels nog op de balk boven het nummerbord, dat soort werk). Nou ik ga maar weer een ruitje bestellen, hopen dat die 2008 haalt!

Ciao
Jorik

ach, denk nu maar zo:

Beter als je auto helemaal weg....
En dan hem terug krijgen met de zijkant eruit, de uitlaat eronder vandaan en je spullen weg..

Ruitje is max 65 euro met WA+....
Is gewoon domme pech (ik dacht dat ik dat alleen had.......... )

Hoe gaat het verder met de 33?

al 2 keer gehad met Mondeo van pa en ma... zij zelf ook al 2 keer...

Bij de lease 147 uit 2004 van mijn vrouw zit inmiddels ook ruit nr. 6 gemonteerd, en elke keer steenslag (op de A6 hollandse brug en de A1).
Lijkt wel of de ruiten dunner zijn en dus kwetsbaarder.

Mvg. Richard www.berlina.nl

De 145 van mijn auders is onbetwist nummer één voorruitenverslinder.
Heeft minstens 4 nieuwe ruiten gehad de laatste 2 jaar en een keer of 6 sterretjes gerepareerd. Dit dus binnen pak 'm beet 50.000km.
Zijn zeker geen hardrijders en of bumperklevers.

verbruikt meer ruiten dan olie dus.

Éven voortborduren:

Toen ik vanavond in m'n auto stapte om naar huis te gaan zag ik plotseling dat er zich een scheur had gevormd, vanuit de sponning links...
Er zit op die plek verder geen beschadiging.

Kan zoiets een constructiefout zijn in de ruit (is voor aanschaf vervangen bij een groot ruitenbedrijf), die pas na ruim 3 jaar "naar voren" komt of is het gewoon domme pech?
Vervolg-vraagje: is het verstandig om de auto nu op te krikken mbv een 4-punts krik (wielen-wissel)?

Éven voortborduren:

Toen ik vanavond in m'n auto stapte om naar huis te gaan zag ik plotseling dat er zich een scheur had gevormd, vanuit de sponning links...
Er zit op die plek verder geen beschadiging.

Kan zoiets een constructiefout zijn in de ruit (is voor aanschaf vervangen bij een groot ruitenbedrijf), die pas na ruim 3 jaar "naar voren" komt of is het gewoon domme pech?
Vervolg-vraagje: is het verstandig om de auto nu op te krikken mbv een 4-punts krik (wielen-wissel)?

Constructiefout na drie jaar gaan ze niet geloven denk ik. Gewoon pech (voor u!)

Nog verder off-topic; ik ben laatst met mijn gescheurde voorruit naar de lokale glasspecialist geweest (dus niet carglass maar gewoon de garage) en die doen het voor de helft van de prijs! Nou is CG al niet duur maar dit kost echt weinig. Enige verschil is dat de ruit besteld moet worden. Verder prima!

Constructiefout na drie jaar gaan ze niet geloven denk ik. Gewoon pech (voor u!)

Men ontdekte pitjes, daardoor: géén garantie. Als de pitjes er niet hadden gezeten was het gewoon onder garantie opgelost.
Omdat ik ben vergeten, de auto uit de WA+ te halen, kost het me nu 75 euro (= eigen risico)