Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een tijd geleden zat ik nog met vragen over het houtwerk in het dashboard van mijn Bertone.
Ondertussen zijn deze vragen en problemen opgelost en zit het nieuwe houtwerk met het nieuwe dashboard erin. Ik mag zeggen dat het zeer geslaagd is. Het dashboard heb ik voor een prikje gekocht en uitgezonderd van enkele kleine scheurtjes ziet het er nog heel goed uit. Voor sommigen zal het houtwerk wat donker uitvallen maar dit is blijkbaar de originele kleur. Toen ik het houtwerk aan de achterkant bekeek (ook de achterkant is vernist !) was het een mooie bruinrode kleur. Ook achter knoppen en schakelaars zag je nog de originele kleur. Bij alle Bertone's is dit verkleurt toch lichtbruin. Oordeel zelf maar ! Vorige zondag een zeer leuke rit achter de rug met de nodige verrassende blikken en duimen. Het volgende werkje dat eraan komt is het vernissen van het stuur. Ik weet nog niet goed hoe ik hier moet aan beginnen op het gebied van voorbewerking en welke vernis ik moet gebruiken. Dus alle suggesties zijn van harte welkom.

Chique hoor.

(alleen beetje foute sleutelhanger...)

Adios, JR

Chique hoor.

(alleen beetje foute sleutelhanger...)

Adios, JR

Die reactie van de sleutelhanger had ik verwacht

de vef eraf krabben met een glas scherf. Een gebroken ruit. Gaat perfect. je schraapt heel regelmatig en neemt dus geen hout af. Hierna schuren met heel fijn schuurpapier.
schuurstof opvangen!!!

Vernissen met een blanke poly urethaan boot vernis. Deze droogt heel mooi op. hard snel en volledig uit. Hecht absurd (ook aan je vingers). Kan in hele dikke pakket worden gebruikt zonder craquele of schroeiplekken.
kleine scheurtjes kun je dichtzetten met een scraplaagje wat je maakt van wat vernis en het schuurstof.
hoe meer lagen, hoe mooier het stuur, een laagje of zeven heb je gouw nodig.
tussen iedere laag heel licht schuren met wet-or-dry. super fijn 1500-2000.

ben niet gecharmeerd van de plek van je blusser.
Aangezien je in een bertone met opgetrokken benen zit breek je hier je been mee in het geval van een ongeluk.

ben niet gecharmeerd van de plek van je blusser.
Aangezien je in een bertone met opgetrokken benen zit breek je hier je been mee in het geval van een ongeluk.

Zit me niet in de weg en als je een ongeluk hebt breek je toch iets. Als het je been niet is dan is het je arm. Ik kon geen betere plaats bedenken zonder het interieur van de auto te beschadigen. Onder het dashboard heb je links en rechts aan de deuren 2 kleine bakjes. Aan de linkerkant heb ik dit bakje verwijderd zodat ik plaats had voor de brandblusser.

Bedankt voor de informatie omtrent het vernissen van het stuur.

Vernissen met een blanke poly urethaan boot vernis. Deze droogt heel mooi op. hard snel en volledig uit. Hecht absurd (ook aan je vingers). Kan in hele dikke pakket worden gebruikt zonder craquele of schroeiplekken.
kleine scheurtjes kun je dichtzetten met een scraplaagje wat je maakt van wat vernis en het schuurstof.
hoe meer lagen, hoe mooier het stuur, een laagje of zeven heb je gouw nodig.
tussen iedere laag heel licht schuren met wet-or-dry. super fijn 1500-2000.

Precies! Zo heb ik het ook gedaan, alleen dan met 5 lagen. Elke laag moest 24 uur drogen en ik was het na 5 dagen wel zat
Hieronder het resultaat!



Is wel een klein fotootje, heb even geen grote online staan.

Om de donkere kleur te krijgen die je stuur nu heeft, zou je een beits in mahoniekleur kunnen gebruiken als eerste laag/lagen.

Potje lak vooraf een tijdje in warm water zetten, flink roeren natuurlijk. De lak wordt dunner en vloeit beter. Schuren tussendoor zou ik nat doen, slijpt wat fijner en geeft een beter eindresultaat. Zou tot slot niet een 'wegwerpkwast' gebruiken....

Suc6!

p.s., je houtwerk ziet er mooi uit . Origineel is het inderdaad die vrij donkere kleur.